Praha - Soukromí železniční dopravci si chtějí stěžovat vládě na České dráhy, které od nich hodlají vybírat poplatky za použití nádraží cestujícími. Poplatek od 170 do 470 korun za vůz a jedno zastavení považují za diskriminující a hlavně likvidační. Podle Českých drah se musí externí dopravci spolupodílet na nákladech na provoz nádraží, která hodlají používat.

Pokračování

Illinois - Agentura AP dnes informovala o tom, že v blízkosti amerického městečka Christopher ve státě Illinois vykolejil nákladní vlak a vytekla z něj neznámá chemikálie. Přes 70 domů bylo evakuováno a asi deset lidí bylo převezeno do místní nemocnice s mírnými příznaky otravy. Příčiny nehody zatím nejsou známy.

zdroj: iHNed

Šumperk - Vlastník 23 km dlouhé železniční tratě Šumperk - Kouty nad Desnou, Svazek obcí údolí Desné, připravuje elektrifikaci této trati včetně odbočky do Sobotína. Investice si podle předsedy svazku obcí Ondřeje Koppa vyžádá přibližně pět set miliónů korun. "Již v roce 2005 jsme nechali zpracovat podrobnou studii a během příštího roku chceme zvládnout vyřízení veškeré administrativy," řekl Právu Kopp.
Samotná stavba by údajně měla začít ve druhé polovině roku 2008 nebo až v roce 2009. Její dokončení majitelé odhadují na rok 2010. "O elektrifikaci rozhodlo hlavně to, že provoz elektrických souprav je ekologičtější a tišší na rozdíl od nafty," vysvětlil Kopp. Kvůli husté síti zastávek bude pak i proces častého brzdění vlaku po elektrifikaci snadnější. Záměr Svazku navazuje na elektrifikaci trati ze Zábřehu do Šumperka, kterou chystají České dráhy už na příští rok. "Elektrifikace nám pomůže dopravit se bez přestupů až do Zábřehu na Moravě nebo do Olomouce. Tím se místním obyvatelům usnadní zdlouhavé cestování za kulturním životem nebo za studiem," podotkl Kopp s tím, že i turisté mířící do údolí Desné díky elektrifikaci budou pohodlněji cestovat.

zdroj: Právo

Pokračování

Bratislava - ŽSSK přichází s novým produktem „Daruj cestu vlakem“. Ten slouží jako platidlo za vnitrostátní cestovní doklady. Zakoupit jej je možné ve všech železničních stanicích, které jsou vybavené elektronickým výdejním systémem. Dárkové poukázky se prodávají v hodnotách 100 Sk, 250 Sk a 500 Sk a je možné jej uhradit hotově, platební kartou nebo prostřednictvím faktury.

zdroj: ŽSSK

Pokračování

Tvěr - Nový vlak „Megapolis“ 19/20 společnosti JSC Tverskoj Express přepravil od svého uvedení do provozu (2.10.2006) 15.200 cestujících. Vytíženost těchto spojů se pohybovala mezi 67 a 100%. Cestující oceňují hlavně vysoký komfort, který tento vlak nabízí (toalety, klimatizace, audio- a videosystem, komfortní spací vozy, jídelní vůz). Vlak jezdí mezi Moskvou a Petrohradem (odjezd vždy krátce po půlnoci a příjezdy ráno po půl deváté).

zdroj: Transmashholding

Berlín – V kavárnách a obchodech Tchibo budou od pátku 8.12.2006 do čtvrtku 14.12.2006 k dostání levné jízdenky DB. V prodeji budou sešity, které umožní uskutečnit 2 jízdy. Cena balíčku činí 58 €. K dispozici bude celkem 500.000 sešitů, které bude možné zakoupit v 1.000 filiálkách a na internetu. Jízdenky budou platit od 2.1. do 4.4.2007 denně, mimo pátků, ve všech vlacích DB. Prodej levných jízdenek pro DB již zajišťovala společnost Lidl či McDonald´s. Nyní budou jízdenky navíc k dostání přes internet. Další novinkou je možnost cestovat s jízdenkami "Tchibo" i v 1. třídě po zaplacení příplatku ve výši 20€ (u prvních 10.000 prodaných jízdenek bude cestování 1. třídou za stejnou cenu jako ve 2. třídě, každá pobočka Tchibo pro tento účel obdrží 10 poukazů jízdenek).

V případě, že budou cestovat děti do 17 let v doprovodu alespoň 1 rodiče/prarodiče, budou i ve vlacích IC/EC/ICE cestovat zdarma. Součástí každého balíčku jízdenek je CD-ROM s novým jízdním řádem a 2 poukazy pro nákup specialit od společnosti Tchibo. Na prázdnou jízdenku vyplní cestující pouze své jméno a příjmení, datum a trasu, na které bude cestovat. Po zaplacení příplatku platí jízdenky i v lůžkových a lehátkových vozech.

zdroj: Tisková zpráva DB, Bild

Pokračování

Tchaj-pej - Od poloviny prosince začnou jezdit na Tchaj-wanu nové rychlovlaky, které spojí sever a jih Tchaj-wanu rychlostí až 300 km/h. První zkušební jízdu si cestující vyzkoušeli už 30.11. a na 7. prosinec je plánováno slavnostní otevření celé stavby.

Pokračování

Praha - Níže Vám přinášíme rozpis tarifů společnosti Railtrans pro vlaky RT Express. Ačkoliv vlaky 10.12.2006 nevyjedou, měly by být tarify platné i do budoucna.

Praha - Ostrava (356 km)

2. třída... 240,00 CZK, ve vyhlášených spojích 145,00 CZK
1. třída... 300,00 CZK, ve vyhlášených spojích 270,00 CZK
Business... 450,00 CZK
Žákovské... 90,00 CZK (do 15 let)
Studentské... 180,00 CZK (15 - 26 let)
ZTP, ZTP/P... 60,00 CZK
Rodinná... 800,00 CZK (2. třída, 6 míst v kupé)

Praha - Olomouc (250 km), Pardubice - Ostrava (252 km)

2. třída... 190,00 CZK, ve vyhlášených spojích 140,00 CZK
1. třída... 250,00 CZK, ve vyhlášených spojích 230,00 CZK
Business... 375,00 CZK
Žákovské... 71,00 CZK (do 15 let)
Studentské... 142,00 CZK (15 - 26 let)
ZTP, ZTP/P... 47,00 CZK
Rodinná... 650,00 CZK (2. třída, 6 míst v kupé)

Praha - Pardubice (104 km), Pardubice - Olomouc (146 km)

2. třída... 120,00 CZK, ve vyhlášených spojích 80,00 CZK
1. třída... 180,00 CZK, ve vyhlášených spojích 160,00 CZK
Business... 275,00 CZK
Žákovské... 45,00 CZK (do 15 let)
Studentské... 90,00 CZK (15 - 26 let)
ZTP, ZTP/P... 30,00 CZK
Rodinná... 400,00 CZK (2. třída, 6 míst v kupé)

Olomouc - Ostrava (106 km)

2. třída... 100,00 CZK, ve vyhlášených spojích 60,00 CZK
1. třída... 150,00 CZK, ve vyhlášených spojích 130,00 CZK
Business... 220,00 CZK
Žákovské... 37,00 CZK (do 15 let)
Studentské... 75,00 CZK (15 - 26 let)
ZTP, ZTP/P... 25,00 CZK
Rodinná... 320,00 CZK (2. třída, 6 míst v kupé)

Bez ohledu na vzdálenost lze zakoupit také tzv. "Kuřenku", která stojí 20,00 CZK. V případě, že cestující zakoupí svou jízdenku v předprodeji, 14 a více dní předem, zaplatí bez ohledu na vzdálenost 130,00 CZK ve 2. třídě a 160,00 CZK v 1. třídě.

Držitelé In-karty Gold a zaměstnanecké slevy ČD (tzv. "režijka") mohou ve vlacích RTexpress cestovat se slevou 1. i 2. třídou. Praha - Ostrava 150,00/250,00 CZK, Praha - Olomouc, Pardubice - Ostrava 140,00/200,00 CZK, Praha - Pardubice, Pardubice - Olomouc 100,00/150,00 CZK, Olomouc - Ostrava 80,00/120,00 CZK (první údaj vyjadřuje cenu ve 2. třídě, druhý údaj cenu v 1. třídě).

zdroj: Prezentační materiály Railtrans

Pokračování

Karlovy Vary - Od začátku příštího roku se rozšíří integrovaný dopravní systém Karlovarského kraje pokrývající Sokolovsko a Chebsko také do okolí Karlových Varů. Podobně jako v ostatních regionech se i v bývalém okrese Karlovy Vary silnice a železnice od 1.1.2007 rozdělí do 10 zón.

Pokračování

Praha - V závěru listopadu byla aktualizována železniční mapa České republiky na stránkách Trainspotting Bükkes. Cestovatelé, kteří využívají vlak i v zahraničí, ocení, že ucelená edice těchto map pokrývá celou Evropu včetně cestovatelsky méně známých zemí (například Albánie, Makedonie či Ukrajina).

Pokračování

Opava - Na trati mezi Opavou a Hradcem nad Moravicí přehlédla čtyřatřicetiletá řidička se svým vozem zleva přijíždějící vlak. Nehoda, která se stala ve středu pár minut před 20 hod., opět potvrdila, že pokud na Opavsku dojde k železniční nehodě, pokaždé je to na této trati. Tři přejezdy jen pár stovek metrů od sebe nehody přitahují jako magnet. Ta středeční se stala na silnici mezi Opavou a Kylešovicemi. Řidička VW Golf přežila srážku s vlakem bez jediného šrámu. Bez újmy na zdraví se obešlo i jedenáct cestujících ve vlaku včetně strojvedoucího. Policie na místě vyloučila, že by řidička či strojvedoucí pili před jízdou alkohol. Škoda podle drážního inspektora přesáhne tři sta tisíc korun (údajně jen na vlaku je to 250 tisíc). Vlaky se na koleje vrátily až po odstranění následků nehody ve 22:15 hod. Ženě kvůli nehodě hrozí postih za trestný čin poškozování a ohrožování provozu obecně prospěšného zařízení.

zdroj: Opavský a Hlučínský deník

Pokračování

Paříž - Klíčoví věřitelé schválili v pondělí 27.11. plán nového rozložení dluhu francouzsko-britské společnosti Eurotunnel, a podpořili tak záchranu zadlužené firmy. Provozovateli železničního tunelu pod kanálem La Manche hrozil bankrot a likvidace, kdyby věřitelé plán vedení firmy odmítli. "Plán podpořilo 72 procent držitelů nadřízeného dluhu, který má při vypořádávání závazků přednost před jinými dluhy," řekl mluvčí firmy John Keefe. Nadřízený dluh tvoří zhruba dvě třetiny celkového dluhu 6,2 miliardy liber (asi 262 miliard Kč). Restrukturalizaci ještě musí schválit držitelé podřízených dluhopisů. "Nadešla doba k tomu, aby se Eurotunnel znovuzrodil a stal se novou společností," řekl po hlasování v Paříži generální ředitel společnosti Jacques Gounon. Ten před měsícem předložil věřitelům plán vytvoření úplně nové společnosti, která by nabídla akcionářům odkoupení akcií nynější firmy. Dosavadním akcionářům, tvořeným především drobnými francouzskými investory, zůstane na firmě pouze 13 procent. Firma je od srpna pod ochranou pařížského bankrotového soudu, aby se mohla dohodnout s věřiteli na restrukturalizaci. Podnik byl vysoce zadlužen již od svého vzniku kvůli vysokým nákladům na stavbu tunelu. Také poptávka po přepravě vlaky Eurostar v tunelu byla po nástupu levných leteckých přepravců slabší, než se předpokládalo.

zdroj: Právo

Chrást u Plzně - V rámci výstavby 3. železničního koridoru v letech 2009 až 2012 proběhne modernizace trati z Plzně do Rokycan. V současné době probíhá příprava projektu, který by měl být hotov v únoru příštího roku. V budoucnu bude trasa Plzeň - Rokycany vedená nově po Ejpovické přeložce měřit 14,1 kilometru (o 6 kilometrů méně než dosud). Cestujícím nová stavba přinese i další změny - obec Chrást na Plzeňsku přijde o přímé vlakové spojení s Plzní. Lokálka, která spojuje obec s Radnicemi na Rokycansku a která se u místních těší velké oblibě, by však ohrožena být neměla.

"Výhody pro Chrást asi převažují nad nevýhodami. Místo trati do Plzně vznikne plánovaná cyklostezka a současně se samozřejmě zklidní i situace na přejezdu v obci a vzroste bezpečnost," prozradil starosta obce Ladislav Bohuslav. Vlaky budou po dokončení modernizace do Plzně jezdit přes Ejpovice. "Podle toho, co jsme se dozvěděli, by ale doba jízdy neměla trvat déle, než je tomu nyní. Dokonce prý bude možná o něco kratší," uvedl Bohuslav. "Jízda vlaků přes Ejpovice opravdu v žádném případě pomalejší nebude, stejná zůstane i cena jízdného. Výhodu vidíme naopak v tom, že vlaky z Plzně do Ejpovic budou moci jezdit rychleji a lidem navíc přibudou nově vzniklé spoje," potvrdil a doplnil jeho slova vedoucí skupiny dopravy regionálního centra řízení provozu Českých drah Jaroslav Voldřich. "Budeme si na to muset zvyknout, když už to jinak nepůjde. Doufám, že dráhy všechny ty sliby o rychlejší cestě a hlavně o stejné ceně dodrží," dodává jedna z pravidelných cestujících.

Doplněno (13.25): Bližší informace o projektu Ejpovické přeložky a modernizaci trati Plzeň - Rokycany naleznete na stránkách SŽDC. Budoucí podoba stavby je zde prezentována například i formou virtuálního průjezdu trasou.

zdroj: Jízdní řád ČD (trať 176), Plzeňský deník, SŽDC

Pokračování

Břeclav - Od 10.12.2006 budou stevardi plnit přání cestujících ve vlacích SuperCity také na trase z Prahy do Vídně či Bratislavy. Kromě stávajících zaměstnanců na spojích jezdících do Ostravy přibude nový čtrnáctičlenný týmu stevardů z břeclavské železniční stanice.

Pokračování

Děčín - Od dnešního dne České dráhy posilují osobní vlaky spojující Děčín a Bad Schandau. Tyto spoje lidé nejčastěji využívají v prosincové soboty, kdy vyrážejí za nákupy do Drážďan na vánoční trhy. Do Německa tak vyjedou vlaky posílené o jeden vůz, který má kapacitu osmdesát míst k sezení. "V případě zvýšeného zájmu jsme připraveni operativně posílit vlaky o další vůz. Základní kapacita vlaků je tři sta dvacet míst," řekl za České dráhy Petr Hinterholzinger. Pro víkendové cesty do Drážďan lze v osobních vlacích využít jízdenku SoNe+ za 160 korun (platí pro 5 osob, z čehož nejvýše dva mohou být dospělí).

zdroj: Děčínský deník

Pokračování