Přerov - Dnešní oficiální otevření zmodernizované trati je dalším krokem ke zkracování jízdních dob na trase mezi Prahou a Ostravou na dobu kratší než 3 hodiny. Dnešní otevření zmodernizované trati Olomouc – Přerov je dalším významným krokem v oblasti zkracování jízdních dob vlaků Českých drah mezi Moravou a Prahou. Nejrychlejší z nich už dnes spojují Prahu s Ostravou za dobu 3 hodiny 9 minut.
18.1.2007 - 12:36 - Vysokorychlostní trať v Turecku
Brusel - Evropská investiční banka finančně podpoří projekt výstavby vysokorychlostní trati, která má spojit Istanbul s hlavním městem Ankarou. Investiční banka se bude podílet 850 miliony € a celý projekt by měl stát 2,6 miliardy €.
zdroj: IBSE
Praha - V rámci konference Železnice 2006 v Praze v hotelu Olšanka přednesl Ing. Vojtěch Kocourek, Ph. D., náměstek ministra dopravy, svůj úvodní referát na téma financování rekonstrukcí železničních tratí. Přinášíme Vám shrnutí klíčových projektů v oblasti modernizace železniční infrastruktury na území České republiky v časovém horizontu do roku 2015.
ŽelPage - Jak už jste mnozí z Vás jistě zaznamenali, během víkendu se zpravodajství ŽelPage obléklo do nového kabátu. Změna podoby zpráv se začala připravovat již během listopadu 2006 s cílem zpřehlednit orientaci ve stále nárůstajícím počtu krátkých zpráv. Jaké novinky přináší?
Praha - ŽelPage, o.s., Vás ve spolupráci s ČD a KMD Praha srdečně zve v sobotu 3. února k účasti na jízdě zvláštního vlaku z Prahy přes Hostivici do Podlešína a zpět.
Jízdenku je třeba si »rezervovat«. Nedělní jízda se bude konat.
17.1.2007 - 15:37 - MOTION - Nový magazín pro zákazníky a partnery ČD
Praha - České dráhy přichází s novým magazínem pro své zákazníky a partnery. Ten ponese název MOTION a cílovou skupinou budou podnikatelé, manažeři a lidé z ekonomicky silného prostředí. Obsahem budou nejen novinky z prostředí dopravy, ale i ze společensko-kulturního, sportovního a obchodního světa. Magazín bude vycházet dvojjazyčně jako čtvrtletník a k dostání bude ve vnitrostátních a mezinárodních vlacích vyšší kategorie. První číslo bylo pokřtěno dnes 17.1.2007 ve vládním salónku na pražském hlavním nádraží.
zdroj: Motion Revue
Tchaj-pej - Vysokorychlostní vlaky na Tchaj-wanu, které již od začátku ledna 2007 slouží veřejnosti, by se měly stát symbolem začátku dopravní revoluce na ostrově. Vlakové spojení by mohlo změnit způsob života v západní části Tchaj-wanu, která je domovem více než 90% z celkových 23 milionů obyvatel ostrova.
Karlovy Vary - Snahy o zapojení železnice do městské hromadné dopravy se datují od konce 19. století. Městské dráhy, známé v německy mluvících zemích pod zkratkou S-Bahn, jsou významnou součástí dopravní obslužnosti v řadě velkých sídel. K zapojení železnice do MHD došlo v nedávné době v Praze a zajímavá myšlenka na využití železnice v dopravní obslužnosti města se objevila i v Karlových Varech.
17.1.2007 - 12:27 - Nové ceníky mezinárodního jízdného na webu Českých drah
Praha - Na internetových stránkách Českých drah se nově objevily ceníky mezinárodního jízdného. Souhrn hlavních změn pro Vás již připravujeme. Za upozornění na sekci mezinárodní ceníky na webu ČD děkuji čtenáři Poleniovi.
17.1.2007 - 11:00 - Nové pokrmy v jídelních vozech JLV
Praha - Společnost JLV nabízí nové pokrmy ve svých jídelních vozech. V nabídce všech vlaků bude nabízen guláš Speciál s cibulkou a bramboráčky, ve vlacích EC 70/71, Ex 100/101, EC 172/173, EC 178/179 a EC 370/371 je nabídka rozšířena o kuřecí roládku Imperial nadívanou šunkou a sýrem s teplou zeleninou a opekánými brambory. Ve spojích EC 106/107, EC 108/109, EC 120/121, EC 126/129 a EC 278/279 budou nově k dostání vepřové medailonky s rýží. V bistrovozu BlueBar ve spojích SuperCity jsou kromě nových jídel k dostání i nové čaje značky Revolution. Nově lze v jídelních vozech JLV platit stravenkami Ticket Restaurant a Sodexho Pass vydanými pro ČR. Akceptace stravenek Chéque Déjeneur zůstává v platnosti.
zdroj: JLV
Karlovy Vary - Trať z Mariánských Lázní do Karlových Varů byla otevřena 17.12.1898. Hned od počátku drážní dopravu na této trati zajišťovaly státní železnice, byť dráhu postavila společnost Eisenbahn Karlsbad–Marienbad.
Paříž - Obchodní soud v Paříži schválil plán restrukturalizace dluhů společnosti Eurotunnel. Soud tak dal firmě novou šanci uzavřít nepříjemnou kapitolu a začít znovu. Naděje svitla také věřitelům, kteří chtějí získat zpět své vložené peníze.
16.1.2007 - 23:00 - Opilý řidič autobusu uvízl na kolejích
Kutná Hora - Autobus městské hromadné dopravy uvízl včera ráno v kolejišti nedaleko vlakové zastávky Kutná Hora - Sedlec. Řidič byl podle policie opilý a nezvládl couvání. Autobus byl v době nehody prázdný. Policisté u řidiče dechovou zkouškou naměřili 2,19 promile alkoholu. Odběr krve odmítl. Je podezřelý z obecného ohrožení a ohrožení pod vlivem návykové látky. Provoz na trati byl obnoven asi za 1 hodinu.
zdroj: Mladá fronta DNES
16.1.2007 - 23:00 - Poškodili přejezd
Děčín – Až 1 rok vězení hrozí třem mladíkům ve věku 17 a 18 let, kteří poškodili zabezpečení železničního přejezdu v Dolních Habarticích na Děčínsku. Děčínská policejní mluvčí Aneta Zdobylaková doplnila, že výtržníci poničili dopravní značení a vjezdovou bránu u nedalekého rodinného domku.
„Jsou podezřelí z trestného činu poškozování cizí věci. Před týdnem rozbili na přejezdu v noci 4 signalizační světla, plastová stínítka a vyvrátili dopravní značení v blízkosti přejezdu,“ dodala Zdobylaková.
Pracovníci Českých drah odhadli škodu na 11.500 korun.
zdroj: Právo
Otrokovice - Na železnici v Otrokovicích se stala další tragédie. Vlak tam přejel muže, zřejmě šlo o sebevraždu. V poslední době podobných neštěstí na otrokovické trati přibývá. To poslední se stalo v neděli kolem osmé hodiny večer. Osobní vlak, který mířil do Přerova, kousek za podjezdem u Štěrkoviště přejel muže.
„S největší pravděpodobností chtěla tato osoba spáchat sebevraždu, neboť podle výpovědi strojvedoucího skočila proti vlaku. Lokomotiva ji pak vlekla čtyřicet metrů a následně odhodila do vedlejšího kolejiště,“ uvedla mluvčí zlínské policie Lucie Javoříková.
ISSN 1801-5425
historie ŽelPage
Veřejné použití obsahu bez výslovného souhlasu autora není dovoleno.
zc.egaplez@ofni
© 2001-2026 Spolek ŽelPage












