Tábor - Do konce letních prázdnin bude první polovina rekonstrukce táborského nádraží již téměř hotová. Cestující budou moci již v půli srpna využívat nové 350 metrů dlouhé moderní nástupiště. Podle přednosty stanice Tábor Milana Vodáka dojde právě v půli srpna k ukončení prací na sudé skupině kolejí. V těchto dnech stavbaři zpevňují podloží pro nové pražce.

Pokračování

Senohraby - Ve středu 16.7. po 20. hodině večerní způsobil omezení provozu na trati 221 v Senohrabech R 647, jehož lokomotiva při průjezdu rekonstruovaným úsekem zhlaví stanice strhlo trolej trakčního vedení. Vzhledem k probíhajícím pracím totiž v současnosti trakční vedení nad kolejištěm stanice obsahuje mezery, čímž předčasné zvednutí sběrače způsobí podobnou situaci. Vinou této mimořádnosti nabral R 648 z Českých Budějovic skoro hodinové zpoždění; včas ovšem do Prahy nedojeli ani cestující večerních Os 9150 a Os 9152.

zdroj: zpravodaj ŽelPage

Česká republika - Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) udělil Českým drahám za zneužití dominantního postavení v nákladní dopravě pokutu 270 milionů korun. Společnost podle úřadu zvýhodňovala některé své klienty a počítala jim za svoje služby rozdílné ceny. Jde o jednu z nejvyšších pokut v historii ÚOHS. Verdikt zatím není pravomocný, firma se proti němu může odvolat.

Pokračování

Česká republika - Dceřiná společnost Českých drah ČD Cargo propustí kvůli nadbytečnosti během července přes 300 zaměstnanců. Propouštění souvisí s letošní druhou změnou jízdního řádu. Větší část propouštěných odejde přímo z provozu a zbytek zaměstnanců, převážně úředníků, propustí generální ředitelství ČD Cargo. "Děje se tak na základě provedeného interního personálního auditu," říká ředitel Odboru marketingu a komunikace Zdeněk Větrovec.

Pokračování

Glasgow - Vládní agentura Transport Scotland se rozhodla podpořit objednávku železničního dopravce First ScotRail u společností Siemens a HSBC. Smlouva na objednávku elektrických jednotek (celkem 130 vozů) v hodnotě 200 miliónů £ (6 miliard Kč) má být podepsána během tohoto měsíce. Reaguje tak na předpokládaný nárust železniční dopravy během příštích deseti let. Hlavním místem nasazení nových souprav má být předměstský provoz v okolí Glasgow a na novém „Glasgow Airport Rail Link“, které je v současné době ve výstavbě. Soupravy mají odpovídat všem současným standardům; budou plně klimatizované, přístupné hendikepovaným osobám, nebo vybavené kamerovým systémem a přípojkami na notebook. V souvislosti s uvedením nových souprav do provozu se planují další investice do železniční sítě. Počítá se také s úpravami nádraží, nástupišť a rozvojem infrastruktury.

Zdroj a ilustrační foto: Transport Scotland

Jindřichův Hradec - Asi každý z příznivců železnice už slyšel o unikátních železnicích s rozchodem pouze 760 mm. Dvě z nich, a to dráha z Jindřichova Hradce do Nové Bystřice, provozovaná akciovou společností Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) a dráha z Jindřichova Hradce do Obrataně s tímtéž provozovatelem, započaly turistickou sezónu vskutku velkolepě.

Pokračování

Mělník - Výpravčí z Vraňan, obviněný z nepřímého zavinění železniční katastrofy v březnu 2007, byl dnes mělnickým soudem zproštěn obvinění. Krátce po nehodě byl Vladislav Tomek, zaměstnanec ČD ze žst. Vraňany, obžalován z trestného činu obecného ohrožení, když po žádosti policie zastavil dopravu na nesprávné trati a pustil tak rychlík na přejezd zablokovaný osobním automobilem. Soud ve svém rozhodnutí potvrdil, že příčinou nedorozumění je nepřesná informace od zasahující hlídky Policie ČR. Výpravčí po celou dobu trval na své nevině; s verdiktem soudu je on i jeho advokát spokojen. Naopak státní zástupkyně s osvobozujícím rozsudkem nesouhlasí a na místě se odvolala.

Pokračování

Začaly prázdniny, čas dovolených, na kterou spousta z našich čtenářů cestuje vlakem. Redakce ŽelPage se rozhodla, že se pokusí s Vaší pomocí zmapovat situaci v jídelních vozech které můžete na cestách potkat. Stačí jediné - poslat nám e-mail. Pokud bude mít tato akce u čtenářů dostatečnou odezvu, můžete se dočkat článku nejen s přehledem jednotlivých "porcí", ale i s porovnáním cen a například i s hodnocením obsluhy v jídelních vozech.

Pokračování

Maďarsko - Část maďarských železničářů o půlnoci zahájila stávku. Je ochromena výměna mezinárodních vlaků s Maďarskem, tamější železničáři nekomunikují se sousedními železničními správami a nepodávají informace o stávce. Podle dostupných informací nejsou jednotní. České, slovenské a rakouské železnice intenzivně spolupracují na překlenutí výpadků mezinárodních vlaků. Minimálně jeden vlak EC, směřující do Česka, zůstal uvězněný na maďarském území.

Pokračování

Česká republika - Zhruba za 8 let by cesta vlakem z Prahy do Brna mohla trvat necelou hodinu. Počítá s tím ministerstvo dopravy, které plánuje zprovoznit přes 1000 kilometrů vysokorychlostních tratí (dále VRT). Cena za jeden kilometr by se měla pohybovat mezi 300 až 600 milióny korun, ale celkovou částku lze těžko vyčíslit. Podle údajů ministerstva se nově postaví 700 až 800 kilometrů tratí a dalších 400 prodělá modernizaci. "Investiční náklady na kilometr jsou dány typem terénu," uvádí náměstek ministra dopravy Petr Šlegr. "Úseky v rovině vyjdou levněji než ty v kopcovitém terénu, kde je vyšší podíl mostů nebo tunelů".

Pokračování

Studénka - Podvečerní bouřková přeháňka zastavila dopravu mezi Studénkou a Jistebníkem. Polámané větve zaterasily jednu ze dvou traťových kolejí a potrhaly trolejové vedení. Mezi poškozenými spoji figurují jak regionální vlaky, tak dálkové spoje EuroCity a SuperCity Pendolino jedoucí mezi Prahou a Ostravou. "Stromy popadaly mezi Studénkou a Jistebníkem. Prořezávají je hasiči. Jakmile skončí, trolejáři začnou opravovat trakční vedení," informoval o situaci mluvčí Českých drah Ondřej Kubala. Rozmary počasí si zatím naštěstí pravděpodobně nevyžádaly žádné škody na životech. "V době události naštěstí úsekem neprojížděly vlaky. Nikomu se nic nestalo," dodal.

23:25 - Srážková oblačnost již opouští naše území a přesouvá se dále na východ; postižené vlaky se již blíží do svých cílových stanic. Během noci tak lze předpokládat zklidnění celé situace, která do značné míry negativně ovlivnila provoz vlaků na Ostravsku a způsobila mnohá zpoždění. Během večera došlo ke změně i v redakčním velínu. Denního redaktora, kolegu Samlepa vystřídal Vítek_V, který Vám během noci podával čerstvé informace. Prozatím tak ukončujeme tuto on-line reportáž. V případě, že by však opět došlo k významnějším potížím, budeme Vás informovat. Děkujeme za pozornost. Redakce ŽelPage.

22:25 - Dle zprávy, kterou přinesl zpravodajský server iDNES.cz museli hasiči ve večerních hodinách nedaleko Mostů u Jablunkova na česko – slovenské hranici odstraňovat strom, který při bouři spadl na trať 320. Jednotky HZS na severomoravsku již zasahovali u více než stovly případů spadaných stromů, či zatopených objektů.

Pokračování

Lysá nad Labem - Včera okolo poledne vypadl z jedoucího rychlíku v Lysé nad Labem tříletý chlapec. Při pádu si způsobil lehké odřeniny a jednu malou tržnou ránu. Přiletěl pro něj vrtulník, který ho přepravil do nemocnice v pražském Motole. "Chlapec byl při vědomí, dýchal a plakal. Měl jen lehká zranění. Vzhledem k tomu, jak k úrazu došlo, jsme hned volali leteckou záchranou službu, vypadalo to na mnohem horší zranění," řekla mluvčí středočeské záchranky Tereza Janečková. Chlapec se nyní v nemocnici podrobuje vyšetřením, jež zahrnují například CT hlavy, hrudníku a břicha.

Pokračování

ŽelPage - Čtenáři si už asi zvykli, že ŽP přináší zejména všeobecné železniční zpravodajství a technickou problematiku přenechává jiným periodikům a publikacím. Možná je to trochu škoda. A proto, když jsme byli osloveni s nabídkou zvěřejnit odborný text Ing. Pavla Pivoňky o principech adheze na železnici, byli jsme trošku překvapeni. Zveřejnění si ale jistě zaslouží. Pokud bude zájem, milerádi budeme v této odborné publikační činnosti pokračovat dále.

Redakce ŽP

V tomto článku je popsána možnost regulace prokluzu kol lokomotivy způsobem, který efektivně brání jeho vzniku. K prokluzu vůbec nedochází, což vede k nejkratšímu možnému času rozjezdu na požadovanou rychlost a tím i minimalizaci jízdní doby. Regulace je prováděna porovnáváním skutečné rychlosti lokomotivy a rychlosti na obvodu kol. Rychlost na obvodu kol je následně regulována tak, aby nedocházelo k prokluzu.

Pokračování

O minulém víkendu jste měli možnost přečíst si první díl z miniseriálu nazvaného „Šotoušův průvodce po Česku“. V něm jsme Vám představili několik známých míst na české železniční síti. Pro připomenutí to byly: Bezpráví, Blížejov, Červený Kostelec a Dolní Loučky. V dnešním pokračování putování po vyhlášených místech železničních fotografů zavítáme na výsostné území jednoho krále, dále se přesuneme na Liberecko, odtud pak východněji do pohoří Jeseníků a cestu zakončíme nedaleko Prahy, v Posázaví.

Pokračování

Benešovsko - dnes v podvečer došlo k mimořádné události na trati 221 v úseku Čerčany - Pyšely. Spadlé dráty přes obě traťové koleje způsobily více jak dvouhodinovou neprůjezdnost této trati. Rychlík 648 z Českých Budějovic uvázl a do cílové stanice přijel se zpožděním 115 minut. Obratový vlak Vlak R 649 v současnosti míří do Č. Budějovic s více jak hodinovým zpožděním, i když původní prognózy mluvily o jeho odřeknutí.

Pokračování