Praha - Velmi dlouho se o tom jen mluvilo, ale již zítra se začne s 1.etapou realizace. Řeč je o rekonstrukci kolejiště a zabezpečovacího zařízení stanice Praha Masarykovo nádraží. Pamětníky a tamní zaměstnance určitě nepotěší, že se blíží vypnutí elektromechanického zabezpečovacího zařízení (pravděpodobně 31.8.2007) v této stanici a jeho nahrazení elektronickým zabezpečovacím zařízením ESA 11.
Během druhé etapy budou zdemolovány budovy St.1 (Hrabovka), St.2, St.3 a místní dozor. Stavědlo 4 zůstane jako památka, ale bude opuštěno.
1.7.2007 - 14:00 - DB vydělaly za prvních 5 měsíců 668 milionů €
Mnichov – DB za prvních 5 měsíců letošního roku vydělaly skoro o polovinu více peněz, než bylo původně plánováno. Počítalo se totiž s výdělkem 371 milionů €. Ve stejném období loňského roku to bylo "jen" 304 milionů €. Letos chtějí DB ukončit hospodaření na 1,39 miliardách €, a překonat tak loňský rekord, který činil 1,24 miliard €. Jak ŽelPage informovala, v prvním čtvrtletí letošního roku se ocitly v černých číslech i České dráhy, jejich zisk činil 14,7 milionů Kč.
zdroj: DB
1.7.2007 - 8:00 - Omezení autovlaku
Bratislava - Od soboty 21.7.2007 do středy 25.7.2007 nebude na rychlíku R 225 Šírava z Prahy do Popradu řazen vůz pro přepravu automobilů a motocklů. Omezení se dotkne i R 224 Šírava jedoucího v opačném směru, a to od 22.7.2007 do 26.7.2007. Důvodem dočasného omezení je výluka v žst. Poprad-Tatry.
zdroj: ZSSK
30.6.2007 - 22:00 - Tokajský expres již zítra
Bratislava – ZSSK vypraví zítra, 1.7.2007, mimořádný vlak Tokajský expres z Košic do Borše a zpět. Jízda se koná při příležitosti Tokajského festivalu 2007. Z Košic odjíždí vlak ve 12:30 hod. a v opačném směru vlak odjede z Borše v 18:45 hod. Doprava v obou směrech je bezplatná.
zdroj: ZSSK
Havlíčkův Brod - Pouhých 27 let zatím funguje současná odbavovací hala havlíčkobrodského vlakového nádraží, přesto se do 5 let změní k nepoznání.
Jako součást projektu ČD nazvaného Živá nádraží se soukromý investor, společnost AŽD Praha, která před rokem vyhrála tendr ČD a v rámci třicetiletého pronájmu se zavázala vytvořit z budovy společenské centrum. „Během 30 let musíme do nádražní haly investovat nejméně 30 milionů,“ uvádí finanční ředitel AŽD Miroslav Kozák. Jinde se zatím s oživením vlakového nádraží trápí.
Praha - Faktický monopol Českých drah na poli kombinované přepravy by mohl brzy narušit Viamont. Začne totiž úzce spolupracovat s dopravní společností C. S. Cargo , která se specializuje na nákladní dopravu po silnici. Obě firmy ohlásily, že uzavřely strategické partnerství. "Chceme nabídnout pohodlnější servis především velkým firmám," říká šéf C. S. Cargo Tomáš Faller.
Berlín - Německé dráhy chtějí expandovat. Dozorčí rada společnosti vydala kladné stanovisko k plánovaným zahraničním akvizicím. V hledáčku DB se ocitly dvě společnosti, a to britská English Welsh & Scottish Railway Holding (EWS) a španělská Transportes Ferroviarios Especiales (Transfesa). DB chce plánovaným nákupem posílit svojí dominantní roli v evropské nákladní železniční dopravě. Zákazníci si tak budou moci objednat dopravu doslova přes celý kontinent od jediného dopravce.
Praha - České firmy se chtějí podílet na připravované modernizaci železniční sítě v Bulharsku, které leží na hlavní pozemní cestě mezi Evropou a Blízkým východem. Novinářům to ve čtvrtek po jednání s ministrem průmyslu a obchodu Martinem Římanem řekl místopředseda bulharské vlády a ministr zahraničních věcí Ivajlo Kalfin.
Praha - Praha - 224 milionů korun ročně. Tolik by dle materiálů ministerstva dopravy měli čeští železniční dopravci platit za zpoždění vlaků, pokud by vešlo v platnost nařízení Evropského parlamentu o povinném odškodňování za zpožděné spoje. Toto nařízení by mělo vstoupit v platnost od roku 2009. Dle ministra Aleše Řebíčka by to ovšem byla pro dopravce přílišná zátěž, proto bude platit přechodné 15leté období pro vnitrostátní linky. U mezinárodních vlaků bude případné nařízení platit hned.
Pokud vlak nabere více než hodinové zpoždění, bude mít cestující nárok na čtvrtinu peněz zaplacených za jízdenku, při delším zpoždění se částka zvyšuje. Železnice také budou muset cestujícím poskytnout další služby, jako je ubytování v hotelu nebo občerstvení.
Praha - O letních prázdninách, tedy od 2.7. 2007 do 31.8. 2007, bude probíhat 1.etapa rekonstrukce výhybek a zabezpečovacího zařízení ve stanici Praha – Masarykovo nádraží. Vlaky od Kralup nad Vltavou a Kladna nebudou na Masarykovo nádraží zajíždět.
Na tratích 091 Praha – Kralupy nad Vltavou a 120 Praha – Kladno – Chomutov bude platit po uvedenou dobu výlukový jízdní řád. Cestující ho najdou na vývěskách v železničních stanicích a také níže v tomto článku.
Sokolov - Na české poměry moderní a komforní jednotky typu RegioSprinter 1 jsou na trati ze Sokolova do Kraslic takřka minulostí. Soukromý dopravce Viamont je totiž začal od německé společnosti Vogtlandbahn objednávat ve výrazně nižším počtu, místo nich potom od 2. změny JŘ nasadil motorové vozy řady 810. Společnost tento krok zdůvodnila nejasnostmi kolem budoucnosti přeshraniční dopravy. Do Kraslic tak opět vyrážejí motorové vozy řady 810, pronajaté od ČD. Výjimkou by měl být jeden sobotní vlak, který pokračuje až do Mariánských Lázní, a tak zůstane v režii RegioSprinterů.
Brno Židenice -
Občany brněnské městské části Židenice trápí hluk z projíždějících vlaků. Tvrdí to alespoň brněnská redakce Českého rozhlsu, podle níž si na radnici na hluk stěžuje stále více lidí. Hygienici ale soudí, že tam lomoz nepřesahuje normy, a železničáři se zase staví ke snížení hlučnosti v Židenicích skepticky.
ŽelPage - Vážení čtenáři,
vzhledem k neustále rostoucí návštěvnosti chceme nadále zlepšovat naše služby široké veřejnosti. Dalším plánovaným krokem je proto doplnění fotografií interiérů jednotlivých vozů do řazení vlaků na ŽelPage. Chtěli bychom požádat zájemce, kteří jsou ochotni vyfotografovat interiéry vozů pohybujících se na území České republiky, aby nám zasílali své fotografie. Nejvhodnější snímky budou vybrány a přidány k příslušným vozům do sekce řazení vlaků.
Holostřevy - O obrovském štěstí může mluvit 66letý řidič Škody 120, který vjel včera krátce po 17. hodině na koleje přejezdu u Holostřev na Tachovsku právě ve chvíli, kdy tudy projížděl vlak. Motorový vůz 810.676 do auta narazil a odhodil jej několik metrů stranou. Bok vozu na straně spolujezdce byl zcela zdemolován, řidič z nedalekého Stříbra však vyvázl jen se zraněním hlavy.
"Tak tohle jsem zažil poprvé," kroutí hlavou strojvedoucí vlaku Zdeněk Merunka, který má za sebou dvanáctiletou praxi.
Plzeň - Železniční koridor Plzeň-Mnichov, po němž už několik let volá Bavorsko i Plzeňský kraj, je opět o něco reálnější. Ministerstvo dopravy jmenovalo pracovní skupinu, která už jednala na radnici v bavorském Řeznu, kde se německá města zavázala vyvinout politický tlak na zemskou i spolkovou vládu. S odkazem na krajského radního pro dopravu Miroslava Jaroše o tom informovala ČTK. V komisi krom zástupců kraje zasednou i představitelé Českých drah a SŽDC.
ISSN 1801-5425
historie ŽelPage
Publiczne używanie treści bez zgody autora nie jest dozwolone.
zc.egaplez@ofni
© 2001-2026 Spolek ŽelPage












