Kolín - Dnes v 5.50 hodin se na železničním přejezdu v Chotouchově na Kolínsku střetl osobní vlak jedoucí z Uhlířských Janovic do Kolína s nákladním automobilem zn. Daf. Při nehodě byl lehce zraněn strojvedoucí a jeden cestující ve vlaku. Škoda byla vyčíslena 110 tisíc korun na automobilu, 100 tisíc korun na vlaku a 5 tisíc korun na trati. Provoz na trati byl obnoven v 9.15 hodin.

Zdroj : Drážní inspekce

Pokračování

Praha (stav textu k 9.12.2006) - Redaktoři ŽelPage se rozhodli, že během prvního dne platnosti nového jízdního řádu vyrazí do terénu a přiblíží čtenářům některé poznatky z cestování vlaky Českých drah. Původně bylo plánováno porovnat služby vlaků SC Pendolino a RT Express. Bohužel z této myšlenky sešlo, neboť první soukromé rychlíky mezi Prahou a Ostravou nevyjedou. Tím pádem v celkovém hodnocení získávájí 0 bodů a skončí na posledním místě. Na druhou stranu pojedou redaktoři prvním spojem kategorie SuperCity ze zahraničí, a to vlakem SC 134 Slovenská strela z Bratislavy do Prahy. Během zítřka budou cestovat na palubách vlaků SC z Bratislavy, Vídně i Ostravy a dále využijí i některé nové spoje, které budou v provozu od neděle 10.12.2006, kdy začíná platit nový Jízdní řád 2006/2007.

Pokračování

Kořenov - Dnes shořela na pravidelném vlaku Os 26205 Singrovka M 240.021. Při požáru mezi Kořenovem a Harrachovem nebyl nikdo zraněn, motorový vůz je však úplně zničen.

Nenahraditelná ztráta motoráku je bolestivou ranou pro Železniční společnost Tanvald, která tradičně vyvíjí řadu aktivit pro záchranu, provoz a popularizaci nádherné technické památky - ozubnicové železnice Tanvald - Kořenov.

zdroj: ŽS Tanvald

Pokračování

Praha - V uplynulém týdnu jsme v eShopu odbavili 100. zákazníka. Těší nás, že se tato před čtvrt rokem spuštěná forma podpory našeho serveru stala zatím nejúspěšnějším projektem vůbec. Kromě kalendářů se velké oblibě těší především tričko s logem a adresou ŽelPage, sbírky naskenovaných historických jízdních řádů ČSD (a jejich předchůdců), které pro eShop připravili David Lipovčan a Aleš Drobný, ale i aktualizovaný Atlas drah Zdeňka Hudce a produkty slovenských partnerů z VLAKY.NET (DVD) a KHT Zvolen (Pomaranče pod Pustým hradom).

Pokračování

Ostrava - Uteklo to snad rychleji než jsme mnozí očekávali a nový JŘ pro roční období 2006/2007 máme zde. Přestože s novým GVD zmizely jména mnohých známých pojmenovaných vlaků, tak na železničních tratích Moravy a Slezska je asi největší ztrátou Ex 530/531 Moravan.

Moravan se stal za těch téměř 8 let tradicí rychlého spojení jihomoravské a severomoravské metropole. Netrvalo dlouho a u cestující veřejnosti se těšil velké oblibě. Zejména díky nejrychlejšímu železničnímu spojení Brna s Ostravou a také díky pohodlným vozům řady Beer, které se jinak na žádných rychlíkových spojích mezi těmito městy nevyskytovaly a bohužel ani po "odchodu Moravana z moravské železniční scény" vyskytovat nebudou. Po většinu své existence jezdil ve složení HV ř. 362 + Aee (RIC 140) a skupinou vozů řady Beer. Pouze v první rok své existence na trase Ostrava - Brno jezdil mezi vozy 1. a 2. třídy restaurační vůz. Dnešním dnem jsou již modrorůžově ladící vozy na trati linoucí se úrodným krajem Hané již minulostí. Dle Českých drah se nástupcem Moravana stal vlak InterCity Moravia, který bude jezdit na trase Ostrava - Bratislava a bude mít prakticky totožné řazení vozů jako skončivší Moravan.

Pokračování

Teplice - Zabezpečovací zařízení v hodnotě 78 milionů korun společně se SŽDC, SFDI, ČD a zástupci města slavnostně uvedli do provozu zátupci AŽD dne 28. listopadu v železniční stanici Teplice v Čechách. Díky novému systému ESA 11 budovanému od února tohoto roku se bude na Teplicku cestovat rychleji a pohodlněji. Staniční ZZ ESA 11 je nástupcem SZZ-ETB a jedná se již o elektronické stavědlo s reléovým rozhraním k venkovním prvkům zabezpečovacího zařízení.

Rekonstrukce zabezpečovacího zařízení v žst. Teplice v Čechách je významnou stavbou na trati Ústí nad Labem – Chomutov. Účelem stavby bylo vybudovat nové elektronické zabezpečovací zařízení nejen v železniční stanici Teplice, ale i na přilehlých tratích a stanicích.

zdroj: AŽD

Pokračování

Česká republika
* Zkrácení jízdních dob vlaků SC Pendolino na trase Praha - Ostrava až na 3 hodiny 9 minut
* Zavedení nových mezinárodních spojů kategorie SuperCity na trase Praha - Brno - Bratislava/Vídeň - v rekordních jízdních dobách
* Zkrácení jízdních dob vlaků EuroCity na trase Žilina - Praha jejich přesměrováním přes Valašsko; úprava jízdních řádů vlaků InterCity, jezdících mezi Moravskoslezským krajem a Prahou
* Zavedení nových dálkových spojů do Krakova, Bratislavy, Wiesbadenu – vstup Českých drah do sítě celoevropských nočních spojů špičkové kvality EuroNight
* Navýšení rozsahu vnitrostátní dálkové dopravy o 5,5 %
* Zvýhodnění cestování mezi krajskými městy v ČR za cenu 140 Kč (ne vždy je to výhodné); zvýhodnění cestování spoji kategorie SC za cenu 226 Kč; úprava zákaznického jízdného
* Rozšiřování internetového prodeje jízdních dokladů Českých drah
* Pokračující modernizace vozového parku a nádražní infrastruktury
* Nevyjedou soukromé dálkové rychlíky RTexpress na trase Praha - Pardubice - Olomouc - Ostrava

zdroj: Železničář 47/2006

Pokračování

Liberec - Ke změně kilometrické vzdálenosti nedojde jen na trati 270 mezi Českou Třebovou a Ostravou, ale i na peážní trati Liberec - Varnsdorf přes Žitavu. Při cestách do Žitavy dojde k výraznému snížení ceny jízdného. Zatímco dosud byla tarifní vzdálenost stanovena z Liberce do Žitavy na 45 km (42 Kč zákaznické jízdné), nově se cena podle vnitrostátního ceníku bude vypočítávat za skutečnou tarifní vzdálenost 27 km (28 Kč zákaznické jízdné). Pro cestu do Žitavy lze využít všechny vnitrostátní obchodní nabídky ČD i akviziční slevu LIBNET+.

Ruší se i přiřážka při odbavení ze státní hranice

Současně s TR 10 vstupují v platnost i novelizované SPPO, ve kterých se ustupuje od vybírání přirážky za porušení Úmluvy o mezinárodní železniční přepravě ve výši 400 Kč a při odbavení ze státní hranice se k jízdnému vypočtenému podle TR 10 bude účtovat pouze manipulační přirážka ve výši 20 korun. U lanové dráhy z Liberce na Ještěd nedochází ke změně cen, ale poloviční sleva bude nově přiznána dětem až do věku 15 let (nyní 10). Do TR 10 bylo zapracováno jízdné v autobusové lince Airport Express. Obchodní nabídka Léto-26 (zákaznické jízdné nebo zlevněná síťová jízdenka) nebude mít žádný průkaz, ale každý cestující mladší 26 let v období 21.6. - 21.9.2007 získá slevu pouze na základě předložení občanského průkazu či cestovního pasu.

zdroj: ČD, Železničář č. 48/2006

Pokračování

Žďár nad Sázavou - Škoda zatím ve výši 20 tisíc korun a zraněný strojvedoucí, který se nadýchal zplodin. To způsobil čtvrteční požár lokomotivy ve Žďáru nad Sázavou. „Nákladní vlak s uhlím hlásil na příjezdu problém, zřejmě půjde o poruchu na elektroinstalaci. Plameny ale ve strojovně lokomotivy nebyly, jen hustý kouř. Lokomotiva je v depu,“ řekl přednosta žďárské železniční stanice Jiří Vítek.

zdroj: MF Dnes

Pokračování

Josefův Důl - Kvůli nešťastné nehodě na železničním přejezdu v Josefově Dole přišel ve čtvrtek večer šedesátiletý invalida o jedinou zdravou nohu. „Muž přišel při nehodě o dolní končetinu. Ve velmi vážném stavu jej naši záchranáři transportovali na ARO jablonecké nemocnice,“ uvedla mluvčí záchranky Kristýna Fejfarová. K nehodě došlo ve čtvrtek večer v 19:40 na přejezdu s výstražným křížem v Josefově Dole. Po trati jel osobní vlak z Josefova Dolu do Smržovky. „Strojvedoucí vlaku zahlédl, jak něco leží na kolejích. Začal okamžitě brzdit, ale bohužel nedokázal již neštěstí zabránit,“ informovala mluvčí jablonecké policie Ludmila Knopová. „Invalida, který měl již místo pravé nohy protézu, přišel o zdravou levou nohu. Tu mu vlak amputoval,“ zmínila policistka s tím, že zraněného policie ještě nemohla vyslechnout. „Nedovolil nám to jeho zdravotní stav.“ Cestující osobního vlaku vyvázli bez zranění. To potvrdil mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar. „Provoz na trati mezi Josefovým Dolem a Smržovkou se ve čtvrtek večer zastavil až do půl jedenácté večer,“ dodal Neusar.

zdroj: Mladá fronta DNES

Pokračování

Olomouc - Železniční trať Šumperk - Zábřeh se v dubnu stane součástí Integrovaného dopravního systému Olomouckého kraje (IDSOK). Potvrdil to včera radní Petr Polášek. "Pro cestující to znamená, že jedna časová jízdenka bude platit na vlak, autobus i městskou hromadnou dopravu," vysvětlil Polášek. Podle něj na třech tratích na severu kraje, které již jsou součástí IDSOK, letos vzrostl počet cestujících. "Dokonce jsme měli pro dráhy nachystáno více než 200 tisíc korun na krytí případné ztráty, ale vůbec jsme tuto rezervu nemuseli použít," řekl Polášek. Podobné by to mohlo být i s integrací 13 km tratě Šumperk - Zábřeh s 5 zastávkami. S integrací dopravy začal kraj před třemi lety. "Zvolili jsme uváženou hanáckou metodu, tedy postupné zavádění, ne jednorázový skok," komentoval situaci hejtman Ivan Kosatík. Dnes je v systému drtivá většina autobusových linek - vyjma Prostějovska a několik železničních tratí. Plné integrace má region dosáhnout na konci roku 2008. Olomoucký kraj letos dotoval autobusovou dopravu na území regionu 277 miliony korun a na železniční dopravu připlácel 290 milionů. I když jde přibližně o stejné částky, autobusy převezly asi 70 % všech cestujících, vlaky pouze 30 %.

zdroj: Olomoucký deník

Pokračování

Kirchentellinsfirt bei Tübingen - Německé designerské studio TRICON Design AG obdrželo letošní cenu iF product design award za nový grafický koncept švýcarského Glacier Expressu. Studio navrhlo nejen vnější a vnitřní design vozidel, ale i kompletní Corporate Design provozovatele. Nově budou sladěny vozidla, uniformy personálu, zastávky i dárkové předměty.

TRICON Design AG je německé designerské studio z Bádenska-Würtemberska a spezializuje se na design dopravních prostředků, produktů a interierů. Mezi jeho poslední projekty patří například design vozů pro S-Bahn Zürich, nových spacích vozů pro DB, sedadel VOGEL Pino pro městské autobusy nebo interiérů obchodů společnosti Debitel. Více informací na Tricon Design.

Pokračování

Čechy - O možnostech pro cestující do hor vlakem na Moravě jsme už informovali. Tady pokračujeme ve výčtu podobných možností v Čechách.

Šumava
Špičák: Vlaky jedou až přímo na Špičák. Zastávka ČD Spičák se nachází 250 metrů od lyžařských vleků a tímto nutnost skibusů odpadá. Z Plzně v sobotu a neděli dojedou ke sjezdovce přímé spěšné vlaky již za dvě hodiny. Od 5. 1. do 9. 4. 2007 bude poskytnuta 5 % sleva na celodenní permanentky všem návštěvníkům lyžařského střediska Špičák, kteří se prokáží jízdenkou ČD (jednoduchou, zpáteční, skupinovou včetně zlevněných variant těchto jízdenek a Kilometrickou bankou ČD) platnou v aktuální den s cílovou stanicí Špičák nebo síťovou jízdenkou SONE+ (bez uvedení cílové stanice).
Pancíř: Asi 300 m od železniční zastávky Špičák se nachází stanice sedačkové lanovky na vrch Pancíř. Stejně se jmenuje i lyžařské středisko se sjezdovkami a běžeckými trasami.
Hojsova Stráž: Nedaleko železniční zastávky Hojsova Stráž na trati 183 Plzeň – Klatovy – Železná Ruda leží malé lyžařské středisko vhodné zejména pro začínající lyžaře a rodiny s dětmi a více než 40 km běžeckých tras.
Zadov: K nejoblíbenějším šumavským střediskům patří lyžařský areál Zadov. Do samotného Zadova sice nejezdí žádný železniční spoj, ale je tady zajišťována doprava skibusy z měst Vimperk, České Budějovice, Český Krumlov, Sušice nebo Písek, kam se lze vlakem pohodlně dopravit. Bližší informace o skibusech získáte na adrese www.lazadov.cz.

Krušné hory
Mikulov a Nové Město (Moldava): Do těchto turisticky a lyžařsky zajímavých středisek se lze pohodlně dostat horskou železnicí na trati 135 Most - Most - Osek - Dubí - Moldava.
Sportovní centrum Bouřňák: U nádraží ČD Mikulov-Nové Město se nachází vybavený lyžařský běžecký stadion, odkud vycházejí dobře značené závodní běžecké tratě.

Jizerské hory
Tanvaldský Špičák: Železniční zastávka Tanvaldský Špičák leží na trati 034 Smržovka – Josefův Důl, kde jezdí vlaky většinou ve čtyřicetiminutových intervalech. Ve Smržovce jsou přípoje na Tanvald či Jablonec nad Nisou a Liberec. Novinkou jsou přímé spoje z Liberce a Jablonce nad Nisou přes Smržovku do Josefova Dolu a opačně. Tyto vlaky pojedou o sobotách, nedělích a svátcích od 10. 12. 2006 do 25. 3. 2007.
Od 5. 1. do 9. 4. 2007 bude poskytnuta sleva 5 % na celodenní permanentky všem návštěvníkům lyžařského střediska Tanvaldský Špičák, kteří se prokáží jízdenkou ČD (jednoduchou, zpáteční, skupinovou včetně zlevněných variant těchto jízdenek a Kilometrickou bankou ČD) platnou v aktuální den s cílovou stanicí Tanvaldský Špičák nebo síťovými jízdenkami SONE+ a LIBNET+ (bez uvedení cílové stanice).
Ještěd: Do liberecké UŽS je dobré spojení a samotný areál leží na okraji města v Dolních Hanychovicích, kam jezdí tramvaj. Na vrchol Ještědu turisty dopraví visutá kabinová lanová dráha ČD Liberec-Horní Hanychov – Ještěd (900), která jezdí každý den kromě pondělí od 8:00 do 18:00 hod. téměř každých 30 minut.
Harrachov: Do horských středisek Jizerských hor lze například z Prahy využít přímé vlakové spojení přes Železný Brod do Tanvaldu, a poté přestoupit na vlaky do Harrachova. Z Liberce se lze do Tanvaldu dostat po trati 036 přes Smržovku. V železniční stanici Harrachov pak čekají na vlaky ČD autobusy směřující do centra stejnojmenného lyžařského střediska.
Bedřichov a Desná: Do Bedřichova lyžaře doveze linka č. 1 městské hromadné dopravy ČSAD Jablonec nad Nisou, která začíná u nádraží ČD Rychnov u Jablonce n. N.

Krkonoše
Pec pod Sněžkou: Rychlíky od Hradce Králové a Prahy končí v Trutnově a poté od nádraží ČD navazuje bezplatný skibus, který lyžaře doveze až do areálu Ski Pec. Z Hradce Králové lze vyjet vlakem na lyže do tohoto areálu i v sobotu, a to spěšným vlakem, na který opět navazuje v Trutnově bezplatný skibus.Zpět odjíždí skibus v sobotu i neděli od vleku Javor do Trutnova k zpátečním odpoledním rychlíkům. Bezplatné skibusy Ski Pec pojedou od 5. 1. 2007 až do 9. 4. 2007. Podmínkou bezplatné přepravy návazným skibusem Ski Pec je jízdní doklad ČD a návštěva areálu Ski Pec (podmínkou je zakoupení skipasu). Taky je možno si objednat skibus v pátek, sobotu a neděli pro skupiny nad 20 zákazníků ČD a Ski Pec i mimo uvedené spoje na základě telefonické objednávky na telefonu 777 210 207.
Zvýhodněné jízdné do Pece pod Sněžkou již v pátek odpoledne s možností návratu až v neděli nabízí jízdenka VLAK+ s návazným bezplatným skibusem až do areálu. Při cestě z Prahy do Pece do areálu Ski Pec můžete za 224 Kč uskutečnit obě cesty – tzn. z Prahy do Trutnova dojedete rychlíkem a návazným skibusem jen za 112 Kč vč. zavazadel. Z Hradce Králové do Pece a zpět na jízdenku VLAK+ za 88 Kč, tzn. za 44 Kč i s lyžemi a batohem za jednu cestu. Zpáteční jízdenku VLAK+ je možno zakoupit z kterékoliv železniční stanice nebo zastávky ČD do cílové stanice Trutnov hl.n. Podmínkou platnosti jízdenky pro zpáteční cestu je otisk razítka „VLAK+Ski Pec“ u řidiče skibusu nebo v pokladně lyžařského areálu Ski Pec na Javoru. Podrobnosti je možné nalézt na webu Českých drah.

zdroj: FinExpert.cz

Pokračování

Kosovo - Exploze zahřměla včera nedaleko severokosovského města Vučitrn a zničila několik metrů kolejí. Železniční trať používají především Srbové, kteří cestují Vlakem svobodného pohybu do severokosovské Mitrovice, kde žije početná srbská komunita. Vlak zastavil před místem výbuchu jen kousek od mostu přes řeku. Kdyby vlak nezastavil, mohlo dojít k pádu vlakové soupravy do řeky.

zdroj: Aktuálně.cz

Jeseník - Před měsícem, ve dnech 11. a 12. listopadu 2006, se uskutečnila výprava skupiny čítající 25 osob rychlíkem Klidná síla, který dnes naposledy jede na trase Plzeň - Jeseník a zpět. Někteří účastníci akce vyrazili v sobotních ranních hodinách již z Plzně, ale nejvíce lidí cestovalo z pražského hlavního nádraží.

Pokračování