Garfield: No jo, žiju postaru, ještě loni to tak bylo, že postrk odstoupil ve Vlkově a přípřež jela do Žďáru. Teď už jsou na těchto vlacích turnusovány dvojčata 2x240. Už jich je docela dost, ale i přesto si myslím, že občas to bývá tak jako dřív. Ze Žďáru do Brodu tyto vlaky vozila opravdu pouze jedna lokomotiva, tam je norma 2270 tun

Náklady s uhlím jezdí z Brna ve složení 2×230 + uhlí + 230. Ta postrková 230, poku se nepletu, jezdí do Vlkova u Tišnova, obě vlakové 230 jedou s vlakem až na hranici s Rakousekm (možná cestou přepřahají za jiné 2×230, ale jedna laminátka by ten vlak neutáhla)

Já nic konkrétnějšího nevím, jen tak usuzuju. Náklady s uhlím mají hodně přes normu a to by žádný strojvedoucí bez druhé mašiny nevzal. U sudých vlaků(ve směru od Brna) druhá mašina odstupuje právě ve Žďáru, takže je možné, že už tam nebyla. A nebo mohlo být na čele dvojče, těch teď jezdí docela dost

V článku sa druhá mašinka nespomína .

Na těchto vlacích jezdí z Tišnova do Žďáru pravidelně postrk nebo přípřež, takže o přetížení nejspíš nemůže být řeč.

Zaujímavé by bolo zistenie, či nebola prekročená norma zaťaženia pri tomto vlaku.