Ústí nad Labem - K závěru se chýlí dlouhodobá výluka 3. nástupiště na hlavním nádraží v Ústí nad Labem. Na 14.5.2007 v 16:00 hod. je naplánováno předání tohoto nástupiště do užívání cestující veřejnosti. Nástupiště o délce 400 metrů splňuje evropské parametry a umožní pohodlnější nástup a výstup. Na ukončenou výluku 3. nástupiště naváže výluka a následná rekonstrukce 2. nástupiště, tedy posledního, které ještě neprošlo revitalizací. Tím se změní i přístup cestujících na nově otevřené 3. nástupiště, kam se bude chodit do 24.5. podchodem. Následně od 25.5., až pokročí stavební práce, bude nutné používat provizorní přístup přes zrekonstruované první nástupiště a dále vlevo přes provozované koleje po zabezpečeném přechodu na hotové 3. nástupiště.

Folytatás

Meziměstí - V pondělí byla započata oprava 9. staniční koleje ve stanici Meziměstí. Ve středu byla vytrhaná a vybagrovaná od Mieroszowského zhlaví až k druhému stavědlu a částečně byl i vybagrovaný štěrk. Oprava asi ještě chvíli potrvá, navíc je výluka z Nového Města nad Metují do Police nad Metují a proto by měly od soboty do středy jezdit nákladní vlaky odklonem přes Adršpach a Radvanice, bohužel ale jen v noci.

Folytatás

Nové Město nad Metují - Police nad Metují - Od středy 25.04.2007 do soboty 05.05.2007 probíhá výluka na trati 026 v úseku mezi Novým Městem nad Metují a Policí nad Metují. Od středy 25.04. do pátku 27.04. vždy od 07:45 do 17:45. Od soboty 28.04. 07:45 do středy 02.05. 18:00 nepřetržitě. V úseku Nové Město nad Metují - Václavice - Starkoč - Náchod pokračuje výluka až do 05.05. 17:45. Bližší informace v sekci "Výluky". Tato výluka je spojená s řadou plánovaných úprav kolejového lože, TZZ a sanací spodní vody v okolí náspu.

O dalším průbehu oprav, den za dnem, bych rád zde informoval. Většina informací pochází z mého vlastního pozorování a připomínky, doplnění, věcná kritika jsou vítány.

zdroj: vlastní pozorování

Folytatás

Mallorka - Ve středu 25.4.2007 byl oficiálně zahájen provoz metra na španělském ostrově Mallorka známém spíše jako turistické letovisko. Vybudovaná linka metra je dlouhá téměř 9 kilometrů, zahrnuje 9 zastávek a vlaky tuto trať zdolají mezi konečnými stanicemi za 13 minut. Trať spojuje centrum hlavního města ostrovů, Palma de Mallorca, s místní Baleárskou univerzitou, jenž se nachází za městem.

Folytatás

Praha - Výbor Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) odvolal na dnešním zasedání z funkce ředitele fondu Pavla Švagra (45). ČTK to řekl mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka. Švagr končí ve funkci po sedmi letech, ve fondu působil od jeho založení v roce 2000. Nový ředitel by měl vzejít v nejbližší době z konkursu.

Folytatás

Moskva - Více než sto let stará vize podnikatelů a inženýrů propojit východní a západní polokouli tunelem pod Beringovou úžinou opět po letech nabrala určitějších obrysů. Na konferenci "Megaprojekty ruského východu" v Moskvě představili ruští a američtí zastánci staronový plán, v minulosti zmařený revolucí, válkou a politikou. Plán stavby silničního a železničního tunelu pod úžinou mezi Aljaškou a Čukotkou by měl přijít na 65 miliard dolarů, uvedla agentura AP.

Folytatás

Pardubice - Pardubický kraj, který je dlouhodobě nejméně navštěvovaným místem v republice, chce přiblížit turistům z celé České republiky své známé i opomíjené památky. Vybral 14 výletních míst a vyhlásil cestovatelskou soutěž Pardubický kraj vlakem Českých drah. Zahájí ji 1.5. a ukončí 20.9.2007.

Folytatás

Vídeň - V hlavním městě Rakouska se již tento rok zahájí stavba nového hlavního nádraží. Jedná se o zvláštní model spojení budov, s názvem Bahnhofcity, kde jsou vedle nádražních hal také kanceláře, byty, ale i obchody. S těmito tipy nádraží se již můžeme setkat například v Hannoveru, Lipsku nebo v Kolíně nad Rýnem. Ve Vídni se navíc vyřeší dlouhotrvající problém s dopravou.

Folytatás

Brno - České dráhy vlastní 2 lokomotivy řady 263 (dříve S 499.2). Jedná se o stroje vyrobené v 80. letech minulého století. 263 001 se přezdívá "Máša", druhé této lokomotivě u ČD se pak říká "Dáša". Lokomotivy jsou ve stavu DKV Brno, PJ Maloměřice. Lokomotivy řady 263 zajišťují v Jihomoravském kraji vozbu osobních vlaků na trati linky S3 (příp. S2) IDS JMK a posilují tak své kolegyně řady 242 (případně 230).

Folytatás

Moskva - Vladimír Jakunin, prezident RŽD, a Hans Schabert, zástupce společnosti Siemens, podepsali v Moskvě kontrakt ve výši 300 mil. € na zajištění vysokorychlostních elektrických jednotek Velaro RUS. První z kontraktů na 8 souprav byl podepsán již v květnu loňského roku. Dne 20.7.2007 bude zahájena výroba vlaků pro Rusko v německém Krefeldu. Soupravy Velaro RUS budou jezdit rychlostí až 250 km/h a propojí Moskvu s Petrohradem. Na palubě bude moci cestovat 600 osob, jednotky budou 250 m dlouhé a budou tvořeny 10 vozy.

zdroj: Tisková zpráva RŽD

Bratislava - V loňském roce využilo služeb ZSSK opět méně cestujících, ve srovnání s rokem 2005 se jedná o pětiprocentní pokles. "Celkem jsme odvezli necelých 47 milionů lidí," řekl deníku Pravda Miloš Čikovský, tiskový mluvčí ZSSK. Podle plánu měla společnost přepravit o 5,5 milionů lidí víc. Stát dotoval železnici 9 miliardami korun. Lidí ve vlacích ubylo kvůli prodlužování jízdních dob vlaků, přestavbám tratí a zvýšenému zájmu lidí o cestování autem. Na Slovensku se počet přepravených cestjících snižuje již deset roků. Změny nepřinesly ani nově zavedené slevy na podzim roku 2005. Lidé ale cestovali na delší vzdálenosti a kupovali si tak dražší lístky a proto nenastal propad v tržbách z prodeje jízdenek.

zdroj: Pravda.sk

Šumperk - Dne 9.3.2007 byly předány zástupcům Moravskoslezského kraje poslední motorové jednotky Regionova 814–914.020 a 814–914.021 z první série těchto dvouvozových souprav. V roce 2007 nebude navázáno pouze druhou sérií, ale také odvozenou třívozovou jednotkou. Myšlenka a potřeba třívozové soupravy, složené ze dvou motorových a jednoho vloženého nízkopodlažního vozu, vznikla na základě zkušeností z provozu dvouvozových 814–914 v náročnějších traťových podmínkách. České dráhy vypsaly v prosinci 2006 veřejnou soutěž na dodávku 26 modernizovaných třívozových motorových jednotek 814–014–814 v průběhu 4 let a jediným uchazečem o tuto zakázku byla společnost Pars nova.

Folytatás

Bratislava - Při příležitosti Mezinárodního dne dětí připravily ZSSK víkendovou akci Veselý vláčik. S každým dítětem do 15 let, které má zakoupenu platnou poloviční jízdenku, může cestovat 1 dospělá osoba starší 15 let za akční cenu 5 Sk za každých započatých 50 km. Děti a dospělé osoby nemusí být v žádném příbuzenském vztahu. Akce platí v 2. vozové třídě kromě vlaků SC, EC a IC. Platí i na tratích TEŽ, OŽ a Trenčianskej elektrickej železnice. Akce začne v sobotu 2.6.2007 (00:00 hod.) a skončí v neděli 3.6.2007 ve 12 hod.

zdroj: Tisková zpráva ZSSK

Brno - Dne 23.4.2007 se vrátil z opravy, kterou provedla firma Pars, „panťák“ tvořený vozy 560 025 + 060 037 + 060 038 + 060 039 + 060 040 + 560 026. Jednotka má svůj domov v DKV Brno, PJ Horní Heršpice. Při opravě bylo provedeno dosazení IGCT tyristorů a pomocných pohonů, opravena ventilace trakčních motorů, zajištěna obměna některých elektrických obvodů, původní dva pístové kompresory byly nahrazeny jedním šroubovým a proběhla renovace interiéru (textilní potah sedaček a úprava osvětlení).

Folytatás

Pardubice - Opravy trati na hlavní železniční trati mezi Brandýsem nad Orlicí a Ústím nad Orlicí si vyžádají pětidenní výluku. Daný úsek je v Pardubickém kraji posledním místem, kde vlaky na trati 010 dosud nevyužívají modernizovaného koridoru a rychlost je zde omezena na 80 km/h. Běžné opravy provádědí SŽDC jednou za rok. Do čtvrtku 26.4.2007 bude probíhat nepřetržitá výluka vždy jedné traťové koleje, v pátek cestující čeká pouze výluka denní.

Folytatás