Praha - Vedení Českých drah v pátek podá trestní oznámení kvůli pořízení rychlovlaků Pendolino a náhradních dílů na ně. Rozhodl o tom řídící výbor společnosti. Vedení chce, aby policie prověřila trestněprávní odpovědnost osob, které smlouvy uzavíraly.

Zdroj: Novinky

Weiter

Ostrava - České dráhy zareagovaly na články v tisku a dnes vydaly tiskovou zprávu s názvem České dráhy chystají koncept spojení aglomerací Moravskoslezského kraje s Prahou za nejvýše 3:50 hod., doba spojení Ostravy s Prahou se přiblíží 3 hodinám. "Případný příchod dalších dopravců s pomalejším spojením a cenovou nabídkou odopovídající stávajícím nabídkám ČD by byl spíše konkurencí pro autobusovou dopravu.", sdělují ČD v tiskové zprávě.
České dráhy připravují zákaznickou strategii zaměřenou na další zrychlení mezi Moravskoslezským krajem a Prahou. Jedná se o 3 body - zrychlení spojů SCP na úroveň 3 hodin, garance přepravy z aglomerací MS kraje do Prahy do 3:50 hod. a zavedení zcela nových typů spojení. Českých drah se zřejmě nedotkne případný vstup dalších dopravců, kteří by na trh přišli s nabídkou výrazně pomalejšího spojení s menším počtem zastávek za ceny, které odpovídají cenové nabídce Českých drah. Tato spojení by byla spíše konkurencí autobusové a individuální automobilové dopravě. Naopak by spíše posílila železniční dopravu na tomto rameni. České dráhy zmiňují, že potencionální přepravci zatím ještě nemají schválena vozidla pro provoz v České republice. Zajímavě zní informace, že cestujícímu je VŽDY AUTOMATICKY NABÍDNUTA NEJVÝHODNĚJŠÍ CENA - průzkum ČD center, který vypracovala Želpage v roce 2005, odhalil pravý opak.
České dráhy připravují i nová spojení z celého MS kraje, u kterých bude minimální doba pro přestup, přestup bude probíhat v rámci jednoho nástupiště a cestující mohou očekávat doplňkový servis. Současně dojde ke zjednodušení marketingového pojmenování směrem k zákazníkovi. Současně ČD připravují produkt nových spojení zaměřených na trase Praha - Ostrava na specifickou skupinu zákazníků, který nebyl doposud na této relaci nabízen. Lze předpokládat i zkrácení jízdních dob vlaků IC/EC.

Zdroj: Tisková zpráva ČD

Weiter

Praha - Na české koleje vyjede první soukromý rychlík. Za půl roku chce na lukrativní trať Praha - Ostrava nasadit svůj RTExpress soukromá železniční společnost Railtrans. "Počítáme s devíti páry vlaků po dvou hodinách denně," uvedl jednatel firmy Petr Šimral.

Železnici v Česku nadále kralují především státní České dráhy. Soukromé vlaky jezdí jen na některých menších regionálních tratích. Na jedné z nich působí i Railtrans, která se jinak zaměřuje hlavně na nákladní vlakovou dopravu.

Weiter

Gänserndorf - Hitradio Ö3 za podpory ÖBB pořádá benefiční koncert v Gänserndorfu, který je určen na podporu obyvatel postižených povodněmi. Na koncertu vystoupí Wolfgang Ambros, Christina Stürmer, Shiver či SheSays.
Do Gänserndorfu lze cestovat na zvýhodněnou jízdenku ÖBB Charity-Ticket. Na tuto jízdenku obdrží cestující 60 % slevu na obyčejné jízdné, navíc musí zaplatit 12€ (vstupenka na koncert). Jízdenka je platná od 22. do 24.4.2006 a on-line lze jízdenky zakoupit od dnešního dne. Cestující musí zadat výchozí stanici (cílovou je vždy Gänserndorf), datum jízdy tam a zpět a počet cestujících. Jízdenku lze vystavit i jen pro cestu v jednom směru. Děti do 6 let mají jízdenku i vstup na akci zdarma. Celý výtěžek z Charity-Ticket bude předán Červenému kříži.
Kvůli povodním v Rakousku došlo k úpravám regionálních (Wien - Břeclav) i dálkových spojů (Wien - Praha/Hamburk/Berlín/Varšava).

Zdroj a foto: Tisková zpráva ÖBB

Weiter

Frankfurt nad Mohanem - Do současné doby se uskutečnilo již 6 propagačních akcí, které navštívilo více než 250.000 zájemců. Dalších 6 akcí bude následovat, z toho 5 bude dobře dosažitelných i z České republiky - 23.4. (Stuttgart), 30.4. (München), 7.5. (Nürnberg), 14.5. (Leipzig), 21.5. (Gelsenkirchen) a 4.6. (Berlin). Akce v Berlíně bude již situována do oblasti Berlin Hauptbahnhof, které bude otevřeno o týden dříve (28.5.2006). Největší oblibě se zatím těší legendární vlak VT08, který dopravil fotbalisty ze Švýcarska do Německa v roce 1954.
Čeští fotbalisté budou bydlet v malém městečku Westerburg na západě Německa. Česká centrála cestovního ruchu-CzechTourism, pobočka Berlín, pomáhá vyzdobit město v českém duchu.

Zdroj: Tisková zpráva DB, CzechTourism

Weiter

Brno - V tomto roce začala v Brně vycházet velkoryse pojatá kulturní revue Rozrazil. Hlavním tématem jejího nejnovějšího čísla (3/2006) je železnice jako fenomén, poetika a inspirace. Na 138 stranách je železnici věnováno přes dvacet příspěvků, jakousi svého druhu poetickou dekorací jsou fotografie drážních vozidel od Petra Nohela a obdobně inspirované snímky a umělecké montáže Michala Pěchoučka a Aleny Kotzmannové.
Z obsahu vybíráme zamyšlení Pavla Schreiera nad úlohou železnice v české historii a literatuře, text Jiřího Střechy o historii našich železnic, podrobný popis drážního slangu od lingvisty Jaroslava Hubáčka, článek Petra Nohela o Ivančickém viaduktu, pojednání Tomáše Mazala o Bohumilu Hrabalovi jako výpravčím či historické texty Josefa Opatrného (Pacifická dráha a indiáni) a Tomáše Pospíšila (Transatlantické železnice v Severní Americe).
Poetičtěji laděné jsou texty Milana Vrbenského (O vláčku snů aneb proč se stát železničářem), Petra Váši (Co a jak dělá lokomotiva), Ivana Motýla (V kaftanech, v onucích, v gumákách - příběhy z ostravského nádraží 1847-2006), Radko Pytlíka (Železnice a román) nebo divadelní hra "Vlak" Jolany Kubíkové.
Revue Rozrazil vydává nakladatelství Větrné mlýny spolu s divadlem Husa na provázku, cena jednoho čísla je 39 Kč.

Weiter

Pevnostní drážky lze nalézt v interiérech dělostřeleckých tvrzí, které byly stavěny v rámci československého pohraničního opevnění v druhé polovině třicátých let dvacátého století. Jsou vždy o rozchodu 600 mm a měly sloužit k zásobování částí tvrze vojenským materiálem. Neměly sloužit k přepravě osob.

Weiter

Nehody - Bohužel i o Velikonocích dochází k nehodám na železnici. V následujícím článku najdete aktuální přehled nehod od pátku 14. do pondělí 17. dubna 2006.

K velmi vážným nehodám došlo v Indonesii, kde došlo ke střetu dvou vlaků (13 mrtvých) a v Řecku, kde došlo ke střetu vlaku Intercity s nákladním autem. Vlak vykolejil a jeden vůz začal hořet (4 mrtví). Další závažnou nehodou byl střet rychlovlaku ICE v Německu nedaleko Frankfurtu. Nehoda se naštěstí obešla bez zranění a obětech na životě.

V České republice, asi jako každý den, došlo k několika střetům na přejezdech, či sražení osob v kolejišti.

Weiter

Cheb - Euregio Egrensis - sdružení měst a obcí a dalších subjektů z části Čech, Bavorska a Saska - protestuje proti chystanému zrušení dálkových železničních spojů, které zastavují v Chebu či bavorském Marktredwitz. Na jednání prezídia Euregia Egrensis, které se sešlo opět po čtvrtroce, tentokrát v Chebu, se na společném Ne! dohodli představitelé všech tří pracovních sdružení.
„Chceme vyvíjet tlak zejména na české ministerstvo dopravy, aby tudy dálkové spoje dál jezdily a zastavovaly zde. Zatím se tak děje v případě dvou mezinárodních vlaků, kterými jsou ´Karlštejn´ z Prahy do Frankfurtu a noční spoj z Norimberku do Prahy. Od dalšího jízdního řádu se však již ani s nimi nepočítá, když vlaky by měly jezdit z Prahy do Frankfurtu jen severní cestou, přes Sasko,“ vysvětluje prezident české části Euregia Egrensis, chebský místostarosta Václav Jakl.

Zdroj : Cheb - Radniční listy

Poznámka autora:
V článku v Radničních listech došlo k drobným nepřesnostem. V současnosti jezdí jeden pár mezinárodního spoje Praha (21:46) - Cheb (0:49-1:12) - Nürnberg (3:10-3:33) - Frankfurt (6:21), zpět Frankfurt (23:38) - Nürnberg (2:05-2:24) - Cheb (4:35-5:04) - Praha (8:15). Ani jeden spoj nestaví ve stanici Marktredwitz. V připravovaném jízdním řádu platném pro rok 2007 se s nimi opravdu nepočítá, v severní trase (Praha - Děčín ...) ovšem žádný přímý spoj do Frankfurtu nefiguruje.

Salzburg - Zvláštní vlak budou ve vybraných termínech (27.7., 29.7., 30.7., 2.8., 5.8., 6.8., 9.8., 12.8., 13.8., 16.8., 19.8., 20.8., 23.8., 26.8., 27.8., 29.8.) vypravovat Rakouské dráhy na trase Vídeň - Salcburk. Důvodem jsou koncerty pořádané k výročí 250 let narození W. A. Mozarta. Ve vlaku "Festspielzug" budou platit jízdenky all inclusive "Festspielticket", které budou k dostání od 599€.
Jízdenka zahrnuje jízdenku z Vídně do Sacburku a zpět v nostalgickém vlaku (salónní či barový vůz), welcome drink v podobě sektu, hudební doprovod a kulinářské speciality během obou jízd, transfer z nádraží do hotelu a ke koncertnímu sálu, vstupenku na 1 představení a ubytování včetně snídaně v hotelu Stein nebo Europa. Zpět ze Salcburku do Vídně se jede druhý den v odpoledních hodinách.

Zdroj a foto : ÖBB

Weiter

Cheb - Skupina lidí v Chebu si přivydělává nezvyklým způsobem. Už podruhé ukradla měděné troleje, které jsou pod napětím 25 tisíc voltů. Zlodějům se při krádeži zatím nic nestalo, pravdepodobně vědí, jaké nebezpečí jim při krádeži trolejí hrozí. Pri krádeži odřežou trolej pilkou na železo, kterou mají připevněnou na dlouhé nevodivé tyči.
Zloději kradou troleje ze slepých kolejí, které se používají na posun. Při krádeži vzniká nebezpečí - trolejové vedení není po odřezání části troleje už napnuté a nachází se v nižší poloze, což ohrožuje provoz a osoby pohybující se pod sníženým vedením. Cestující by se proto měli pohybovat a zdržovat jen v prostorách pro ně vyhrazených.

Zdroj : MF Dnes, Vlaky.net

Weiter

Praha - V prosinci se mají rozjet první soukromé rychlíky, ale dosud není jasné, kterou firmu stát na koleje pustí a za jakých podmínek. Ministerstvo dopravy se už přes půl roku nemůže o dvou zkušebních tratích rozhodnout.
Už na podzim vypsalo ministerstvo výběrové řízení na dopravce, kteří budou vozit lidi mezi Libercem a Pardubicemi a Plzní a Mostem. Soutěž není dodnes uzavřená.
Ministerstvo vede s dopravci jednání. Vyzvalo je, aby vylepšili svou nabídku. Jasno o vítězi má být v květnu.
Podle ministra Šimonovského získala nejvíce bodů nabídka soukromé firmy, která chce vozit lidi úplně novými soupravami. Problém je ale v tom, že by to stálo více než dvakrát tolik, než nabízejí České dráhy. Ty nabídly nízkou cenu, ale i nízkou kvalitu.
Ve hře jsou peníze, které stát zaplatí na dotacích, a také komfort cestujících. Za něj by muselo ministerstvo připlatit.

Soukromým dopravcům se zpoždění nelíbí. Pokud by vyhráli, měli by problém stihnout nakoupit nové soupravy, přijmout a vyškolit zaměstnance či uzavřít všechny smlouvy. Mimo ČD se o zakázku ucházejí společnosti Viamont a Connex.

Přijdou další tratě
Soutěže na provozování vlaků chce ministerstvo vyzkoušet nejprve na dvou tratích, pak uvažuje o dalších, spíše delších trasách přes větší území.
I přes potíže s prvním výběrovým řízením má takový postup prý první výsledky. České dráhy na zmiňovaných tratích už nabídly podstatně nižší cenu než dosud.
Jde o velký byznys, stát i kraje rozdělí na dotování ztrát dopravcům ročně miliardy korun. Hlavně soukromí dopravci to však kritizují s tím, že se peníze rozdělují neprůhledně. ČD mají díky nízkým cenám a použití starých, i když často modernizovaných souprav velkou šanci na tratích zůstat i nadále. Například v Libereckém kraji podle dobře informovaných zdrojů v soutěži na tři regionální tratě zřejmě zvítězí. Soukromí dopravci už dříve označili nízké nabídky Českých drah za nereálné, ale to dráhy odmítají.

Vybrat železniční firmy, které budou provozovat vlaky, se zatím odhodlali radní jen ve dvou krajích: Libereckém a Karlovarském. Měly by to udělat všechny kraje, je to cesta, jak zjistit, co doprava skutečně stojí. Bez soutěže není žádná snaha o zlepšení služeb.

Zdroj : iDnes.cz

Weiter

Česká republika - Nejsilnější politické strany chtějí podporovat veřejnou dopravu na úkor individuální. Podporují ekologické druhy doprav, tedy železnici a v městské dopravě tramvaje, trolejbusy a autobusy na plyn. Všechny strany počítají se zachováním podpor na obnovu vozového parku. Strana zelených a KSČM zvažují možnost zavést MHD zdarma.

Zvýhodnění veřejné dopravy, které slibují všechny velké politické strany, považují také odborníci za nezbytné. Jen tak se zvýší její atraktivita vůči osobním automobilům. Odborníkům ale v politických programech stran chybí samostatný zákon o veřejné dopravě, který by definoval podmínky fungování integrovaných dopravních systémů. Přitom integrované systémy chtějí rozvíjet všechny silné politické strany.

Weiter

Japonsko - Největší japonská železniční společnost East Japan Railways chystá testy údajně prvního vlaku na světě poháněného palivovými články. Palivové články vyrábějí elektrickou energii při reakci vodíku a kyslíku, přičemž vedlejším produktem je pouze voda a teplo. Nová technologie, vyzkoušená již v automobilech, je tak ekologicky nezávadná.
První vlak bude tvořit jediný vůz poháněný elektřinou, který by měl být schopen dosahovat rychlosti až 100 kilometrů v hodině. Většinu elektrické energie má vyrábět naftový generátor, asi třetinu by měly zajišťovat dva vodíkové palivové články o výkonu 65 kilowattů.

Zdroj : České noviny (ČTK)

Weiter

Praha - České dráhy během letošních velikonočních svátků posílí dopravu o víc než 150 mimořádných vozů s kapacitou téměř 12.000 mít k sezení. Víc vozů mají rychlíky a spoje InterCity na všech hlavních tazích již od středy a budou je mít během prodlouženého víkendu až do úterý 18. dubna. Zvýšený zájem o cestování o prodlouženém velikonočním víkendu zaznamenávají dráhy každý rok.
Dráhy doporučují všem cestujícím, aby si včas rezervovali místa v dálkových spojích, hlavně u pendolin s povinnou rezervací, která jezdí mezi Prahou a Ostravou. To se týká zejména pondělních odpoledních a úterních ranních spojů pro návrat z Moravy do Prahy. Může se stát, že kvůli vysokému zájmu cestujících už nebude možné těsně před odjezdem zajistit rezervaci pro všechny, protože místa budou vyprodaná. Rezervaci míst doporučují dráhy také u rychlíků, expresů a vlaků EuroCity a InterCity.

Zdroj : České noviny (ČTK)

Weiter