Praha - Tunel z Prahy do Berouna je součástí 3. železničního koridoru, který směřuje z Prahy přes Plzeň na Norimberk. Tunel vznikne, ale zatím není jasné, jak bude vypadat. Po dokončení tunelu a modernizaci trati ujede vlak trasu Praha - Plzeň za necelých 45 minut, do Berouna bude cesta trvat 18 minut a tunelem pojede vlak 6 minut.
SŽDC má několik variant - uvažuje o jedno- i dvoukolejném tunelu, trase z Prahy hl. n. přes Smíchov do Berouna, ale i o Krči a Vršovicích. Rychlost v tunelu by byla 300 km/h. Délka by v nejlepším případě činila 30 km. Uvažuje se také o tom, že by se tunel přerušil po 19 km a vlak by na povrch vyjel u obce Svatý Jan pod Skalou. Cena tunelu přesáhne 20,5 mld. korun.
"České dráhy nemají žádný problém s vysokými rychlostmi v tunelu", sdělují v tiskové zprávě. V současné době mají desítky vozidel, které jsou schopny jet rychlostí do 230 km/h. Jedná se o 7 souprav pendolino, několik desítek vozů 1. a 2. třídy a jídelních vozů pro rychlost 200 km/h, přičemž dalších 26 vozů Siemens obdrží dráhy v průběhu letošního roku. Dodáno bude také 12 lůžkových vozů pro rychlost 200 km/h a v dalších letech lokomotivy řady 380 s maximální rychlostí 200 km/h.
Zdroj: MF Dnes, SŽDC, s. o., Tisková zpráva ČD, a. s., www.silnice-zeleznice.cz, CTECH, s. r. o.
Rotava - Ve čtvrtek v 7:07 hodin se mezi Rotavou a Olovím na přejezdu s výstražnými kříži srazil osobní vlak jedoucí z Kraslic do Sokolova s osobním autem. Zraněn byl řidič Fordu Mondeo.
„U přejezdu zastavila nejprve řidička osobního auta, která přijíždějící vlak zaregistrovala. Za ní zastavil řidič fordu. Vzápětí však couvl, řidičku objel a vjel přímo pod přijíždějící vlak,“ uvedl k nehodě mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar.
S největší pravděpodobností tedy zavinění opět nebude na straně železnice, jako ve většině podobných případů. Škoda na fordu je 80 tisíc korun, na vlaku bude v řádech tisíců korun. Provoz na trati se podařilo obnovit v 10:55 hodin.
Zdroj: Drážní inspekce ČR, Katastrofy.com
Břeclav - Historický vlak z poloviny minulého století, sestavený z motorového vozu M 131.1463 „Hurvínek“ a přípojného vozu BDlm, vás zaveze do jednoho z nejnavštěvovanějších míst jižní Moravy - Lednice.
Na trati číslo 247 z Břeclavi do Lednice a zpět platí běžný tarif ČD včetně všech druhů slev. Historický motoráček zde jezdí pravidelně od 8. dubna do 24. září každou sobotu, neděli a svátek. Od 16. května do 23. června se můžete svézt do Lednice také v pracovních dnech kromě pondělků, tentokrát historickým motorovým vozem M 262.018, který bude opět doplněn o přípojný vůz BDlm. Vlaky nabízejí i omezenou přepravu jízdních kol.
Bližší informace na webu ČD nebo v ČD centru Břeclav - tel. 972 632 431; e-mail: bcv@cdcentrum.cd.cz.
Zdroj a foto : ČD
České Budějovice - dnes ve 12.11 hodin se v Českých Budějovicích na železničním přejezdu se světly (bez závor) střetl spěšný vlak jedoucí z Českých Budějovic do Summerau s osobním autem Opel Corsa.
Řidič na přejezd vjel v době, kdy výstražná signalizace byla v činnosti. Vlak narazil do zadní části auta a odhodil ho stranou. 75 letý řidič zranění na místě podlehl. Předběžná škoda na autě byla vyčíslena na 80 tisíc korun, na vlaku 30 tisíc korun a na trati 5 tisíc korun.
Provoz na trati byl přerušen do 13:37 hod.
Drážní inspekce v prvním čtvrtletí roku 2006 zaznamenala další nárůst počtu nehod na železničních přejezdech. Během prvních 90 dní letošního roku došlo celkem k 98 střetům, což je o 25 více než za první čtvrtletí roku 2005. Zemřelo při nich 8 osob a 47 jich bylo zraněno. Počet zraněných se zvýšil o 34 osob. Všechny tyto mimořádné události byly způsobeny účastníky silničního provozu, a to nedovoleným vjezdem na železniční přejezd v důsledku porušení zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, a zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích.
Celou tiskovou zprávu naleznete na webu DI.
Zdroj : Drážní inspekce
Praha, Čelákovice - V roce 2005 provedla CSPSV rozsáhlý průzkum kvality poskytovaných informací v ČD centrech zákazníkům. Podobný projekt uskutečnil i Německý dopravní klub (VCD).
854.021 a 027 - I když "hydry" řad 852 a 853 již dojezdily (poslední jízda posledního přežívajícího stroje 853.021 se uskutečnila dne 14.2.2006), nyní se objevil první stroj řady 854, který je určen k muzejním účelům a jednoho dne z něho bude opět motorový vůz řady 853 nebo dokonce M296.1, ale již s některými prvky řady 854.
Konkrétně se jedná o stroj 854.021, který je ještě v Šumperku a 854.027, který byl před několika dny nasazen do provozu v DKV Praha po modernizaci v PARSu.
Oproti dosavadním strojům řady 854 má zásadní odlišnosti. Těmi hlavními jsou původní vstupní "lámací" dveře, téměř původní vzhled interiéru a exteriéru. Motor je sice nový - Caterpillar, ale ten původní byl uchován pro pozdější "demodernizaci" do původního stavu. Konkrétní výpis, co je nové a co je původní najdete na stránkách www.854foto.net, konkrétně zde.
Fotiči mají radost, protože tyto dva jmenované stroje mají (854.021 teprve bude mít) lak totožný s původním barevným řešením M296.1 a zatím nemají nalepené žádné jméno, ale toto "hybridní" řešení má i své záporné stránky. Cestující si již zvykli na automatické dveře a tyto staronové upravené neumí zavírat. Je totiž nutné dveře zavřít klikou, jinak se nezaklapnou a strojvedoucímu je pípáním indikováno, že jsou otevřené.
Paris - Britsko-francouzská společnost Eurotunnel provozující přepravu pod kanálem La Manche ve středu na základě hospodářských výsledků za minulý rok varovala, že v příštím roce nemá jistou existenci. Podnik usiluje o další jednání s věřiteli o svých obrovských dluzích.
Moskva - Ruská vláda uvažuje výstavbě mostu z pevniny na ostrov Sachalin. Mimo výstavby 8 km dlouhého mostu přes moře patří k projektu také zřízení 450 km dlouhé spojky k Bajkalsko-Amurské magistrále a také dalších 130 km k železniční síti na ostrově. Vizionáři sní také o výstavbě podmořského tunelu ze Sachalinu na japonský ostrov Hokkaido, který by měl sloužit pro nákladní dopravu mezi Evropou a Japonskem.
12.4.2006 - 15:54 - RŽD plánují rekonstrukci lokomotiv Škoda
Moskva - RŽD rozhodly, že nechají rekonstruovat 800 lokomotiv Škoda, které byly vyrobeny od roku 1957. Škoda a izraelská firma Chiran general Trade proto založila v Jaroslavli společný podnik KRP Invest. Ten by měl ročně zrekonstruovat 100 lokomotiv. Do budoucna je plánována také výroba nových lokomotiv v licenci Škoda. Podobný projekt by měl vzniknout také na Ukrajině.
Zdroj: Lok-Report
12.4.2006 - 14:56 - Evakuace cestujících Cisalpina
Zürich - Na vlaku Cisalpino, který musel být 11. 4. 2006 kolem 20. hodiny zastaven v tunelu u města Thalwil, došlo k požáru. Ten se rozšířil v předposledním voze a proto museli být cestující evakuováni nouzovými východy. Dva cestující museli být hospitalizováni z důvodu otravy kouřem. Na pomoc přijeli profesionální hasiči z Zürichu a povolány byly také hasicí a záchranné vlaky SBB. Provoz na trati byl přerušen a nasazena náhradní autobusová doprava.
Zdroj: Bahnnews
Foto: Cisalpino AG
Vídeň - Od 18.4.2006 zavádí Rakouské dráhy nové ranní spojení vlakem IC ÖBB 847 Wiesel Express. Vlak bude jezdit od pondělí do pátku, budou v něm řazeny vozy s Business oddíly či kupé pro ženy a bistro bar. Vlak vyjíždí z Lince v 5:45 hod. a zastavuje v žst. St. Valentin (6:01), Amstetten (6:20), St. Pölten Hbf (06:50), Wien Hütteldorf (07:30) a Wien Westbahnhof (07:37).
V Business oddílech lze cestovat po zaplacení příplatku ve výši 15€. Oddíl má 4 místa k sezení, sedačky jsou potaženy kůží a každé místo má zásuvky pro přípojení notebooku. Zdarma obdrží cestující minerální vodu nebo ovocný džus. Samozřejmostí je i nabídka nápojů a jídel, novin a časopisů. Vlak bude mít kapacitu 48 míst v 1. třídě a 378 míst ve 2. třídě.
Zdroj a foto: Tisková zpráva ÖBB
Praha - V pondělí 1.5.2006 zahájí ČD, a. s. předprodej In-karet se síťovou aplikací In-gold, a to za speciální akviziční slevu 19.900 Kč. Zákazníci tak zaplatí o 2.100 Kč méně v případě, že si podají žádost o vydání In-karty s aplikací In-gold od 1. do 31. května 2006 s prvním dnem platnosti v průběhu června.
In-karty nahradí téměř milion papírových zlevněných síťových jízdenek a slevových karet u zaměstnanců a zákazníků společnosti. Karta In-gold bude elektronickou roční síťovou jízdenkou pro všechny vlaky s logem ČD, na lanovce Liberec - Horní Hanychov - Ještěd a bezplatnou přepravu spoluzavazadla. Cestující bude moci cestovat v 1. vozové třídě bez doplatku a součástí karty bude i mezinárodní sleva RailPlus.
Od 1.6.2006 bude možné žádat i o další typy In-karet - In-zákazník, In-junior a In-senior, a to dle standardního tarifu.
Zdroj: Tisková zpráva ČD, a. s.
Praha - V předstihu před nepřetržitými výlukami úseku Libeň-Masarykovo nádraží probíhají přípravné práce v krátkodobých denních omezeních provozu vždy jedné z kolejí.
Od pondělí 3.4. do dneška probíhalo v prostoru budoucího pilíře P2 estakády Sluncová odtěžování původní zárubní zdi. Na 1.koleji byly přistaveny Ua vozy, po sestavení vlaku pojede zemina se zbytky původní zdi na skládku v Jenči.
Od zítřka bude ve dne vyloučena pro změnu 2.traťová kolej, tentokrát pro těžební práce u nového mostu Balabenka, rozšířený zářez zde bude zdobit obkladní zeď ze svahovek Big Löffel.
Bratislava - ZSSK posílí dopravu během svátků o 23 vlaků, které budou jezdit od 12. do 18. 4. 2006. Běžné spoje budou navíc posíleny o 32 vozů. Posilové vlaky mají čtyřmístné číslo začínající na 14xx, 15xx, 17xx nebo 18xx. Nejvíce posilových vlaků (9) vyjede v pondělí 17.4. a ve čtvrtek 13.4. (6). Všechny vlaky jsou uvedeny v jízdním řádu. Z 23 posilových vlaků je 18 rychlíků (R) a 5 spěšných vlaků (Zr). Vlaky R 1420/1421 jsou mezistátní a spojí Košice přes Horní Lideč s Prahou.
V úterý 11.4.2006 oznámily ZSSK, že ve čtvrtek 13.4.2006 vypraví mimořádný posilový rychlík na trase Bratislava - Košice. Ve středu je vyprodána polovina místenek na vlaky IC, ve čtvrtek jsou vyprodány již veškeré místenky do vlaků IC na výše uvedené trase. Do tohoto vlaku se nebudou prodávat místenky, vlak bude mít 9 vozů, z toho jeden vůz 1. třídy. Vlak odjíždí z Bratislavy hl. st. ve 23:25 hod. a zastaví v Trnavě, Trenčíně, Žilině, Ružomberku, Liptovském Mikuláši, Popradu-Tatrách, Spišské Nové Vsi, Kysaku a svou jízdu ukončí v Košicích.
Zdroj: Tisková zpráva ZSSK a. s.
Praha - Siemens dodá Izraelským železnicím 86 osobních železničních vozů v celkové hodnotě 125 mil.€ (3,75 mld. Kč). Součástí dohody je i opce na dalších 585 osobních vozů. Skříně vozů vyrobí český závod Siemens Kolejová vozidla, s. r. o. Osobní vozy budou jezdit rychlostí až 160 km/h a budou nasazeny jako kyvadlové vlaky v rámci meziměstské a regionální dopravy.
Vlak se bude skládat z 9 vložených vozů a 1 generátorového vozu, jehož součástí bude i stanoviště pro strojvedoucího. Tři z 9 vložených vozů budou disponovat zařízením pro osoby se sníženou pohyblivostí. Technickým vedením a řízením projektu byla pověřena rakouská pobočka Siemens, hrubé stavby budou zhotoveny v Praze a konečná montáž proběhne v Izraeli. Vozidla budou dodávána od konce roku 2007 do poloviny roku 2009.
Zdroj : Siemens
ISSN 1801-5425
historie ŽelPage
Publiczne używanie treści bez zgody autora nie jest dozwolone.
zc.egaplez@ofni
© 2001-2026 Spolek ŽelPage
dlafotografów (ČR)
Słońce
wschodzi o 04:56
zachodzi o 21:15