Praha - Od 10.6.2007 lze ve vlaku EN 352/353 Johannes Kepler využívat v lůžkových vozech přepravní kategorii deLuxe. Oddíly deLuxe mají vlastní sociální zařízení (sprcha/WC) a v ceně jízdenky je zahrnut rovněž servis zdarma, obsahující nealkoholické nápoje a snídani, včetně čerstvě rozpečeného pečiva. Lůžkové vozy WLABmz se servisem deLuxe jezdí na trasách Praha - Wiesbaden, Praha – München a Praha – Dortmund.

zdroj: JLV

Karlovy Vary - Po průtazích a několika odkladech začne italská společnost Grandi Stazioni začátkem července rekonstruovat vlakové nádraží v Mariánských Lázních. Plánovaná celková oprava nádraží v Karlových Varech se odkládá prozatím na neurčito. Stavbaři totiž zjistili, že hlavní objekt je téměř na spadnutí, a tak Grandi Stazioni jedná s ČD o dalším postupu několik let plánované akce.

Pokračovanie

Letohrad - V sobotu 9.6.2007 byla na jeden z vlaků nasazena Letohradská kráska 423.009 veřejnosti také známá jako Líza. Vůně hořícího uhlí se již od rána nesla údolím Tiché Orlice. Vozy, připravené speciálně pro tento vlak, se již těšili zájmu fotografů. Pro fotografy byl přistaven vůz řady Ci z DKV Česká Třebová a poté několik nákladních vozů. Sestava vlaku se cestou měnila, protože vlak byl veden jako pravidelný spoj.

Pokračovanie

Vážení čtenáři,

redakce ŽelPage uzavřela další z řady anket. Naposledy jsme zjišťovali, ve kterém kraji mají naši návštěvníci trvalé bydliště. Všem zúčastněným děkujeme za ochotu pomoci při průzkumech pořádaných na ŽelPage. Ankety poslouží k dalšímu rozvoji ŽelPage a stanovení strategií do budoucnosti. Dnes byla zveřejněna nová anketa, ve které se ptáme, jakými spoji jezdíte nejčastěji. Hlasovat můžete po přihlášení.

Pokračovanie

Berlín - Po delší pauze se opět vracíme s přehledem stavbeních projektů a akcí na železniční síti u našich západních sousedů. A za měsíc se toho stane celkem hodně a tak si můžete vybrat mezi rekonstrukcemi tratí, přestavbami nádraží nebo proražením nového tunelu.

Pokračovanie

Adamov - Aktualizováno 12.6.2007 v 17:30 hod. - V neděli 10.6.2007 došlo v úseku mezi stanicemi Adamov a Blansko na trati č. 260 k přetržení lan mězi dvěma sloupy trakčního vedení přibližně v km 174,4 osobním vlakem Os 4722 ve směru do Letovic vedeným pantografem 560-026 + 560-025. Uvolněný sběrač na předním hnacím vozidle poškodil vedení nad 1. traťovou kolejí (směr Brno) a přetrhl směrové lano vedení nad 2. kolejí, tudíž musela být zastavena doprava na obou kolejích v celém úseku. Vlak zastavil o 200 m dále na trati. Provoz na trati 260 byl obnoven ve 21:33 hod. ŽelPage měla na místě reportéry a jako první informovala o podrobnostech mimořádnosti.

Blesk vyřadil zabezpečovací zařízení z provozu

Stav 11.6.2007 v 9:15 hod.

Podle dostupných údajů z Babitronu se do této chvíle zatím nepodařilo zcela odstranit poruchu zabezpečovacího zařízení v úseku Kolín - Pečky, konkrétně ve stanici Velim. Na hlavních tratích nabírají vlaky nadále zpoždění. Vlaky dálkové dopravy jsou opožděny zhruba o 40 minut (R 422 Cassovia, SC 500, Ex 570 Brněnský drak, R 277 Slovan). Největší zpoždění má vlak EC 71 Antonín Dvořák (106 minut) - tento vlak neměl ani včera příliš šťastný den. Některé rychlíky jsou opět z Kolína až do Prahy vedeny odklonem přes Nymburk a Lysou nad Labem (R 700 opožděn o 30 minut, Ex 520 opožděn o 26 minut).

Redakce ŽelPage doporučuje čtenářům, aby se o jízdě vlaku informovali na internetových stránkách ČD - Poloha vlaku. Polohu vlaku lze zjistit také přes mobilní telefon (O2: odeslat SMS na 999111 ZPO číslo nebo jméno vlaku; Vodafone: odeslat SMS na 7755 POZ číslo nebo jméno vlaku; T-mobile: odeslat SMS na 4616 POZ číslo nebo jméno vlaku). Informace obdrží cestující také na Bílé informační lince ČD - 840 112 113.

Rádio Impuls ve svých zprávách sdělilo: "Vlaky na páteřní trati mezi Kolínem a Prahou nabírají velká zpoždění. Důvodem je výpadek zabezpečovacího zařízení. Porucha by měla být odstraněna v průběhu dnešního dne."

Stav 11.6.2007 ve 12:45 hod.

"Dopoledne se nám podařilo opravit nejdůležitější část, laicky řečeno mozek celého bezpečnostního zařízení. Vlaky začaly normálně projíždět po trati z Kolína do Peček před dvanáctou hodinou," řekl mluvčí Českých drah Ondřej Kubala. V úsecích z Kolína do Velimi a z Velimi do Peček se jezdilo takzvaně mezistaničně, v jednom okamžiku mohl být na trati pouze jeden vlak. Pro iDNES.cz mluvčí drah Kubala dodal: "Porucha zpomalila kolem stovky vlaků, které po této trati pravidelně jezdí."

Pokračovanie

Berlín - Včera, 10.6.2007, vyjely poprvé do pravidelného provozu vlaky ICE a TGV na trati LGV. Prvním vlakem, který se vydal na cestu, bylo ICE s odjezdem z Paris Gare l´Est v 6:43 hod. Všechny vlaky byly velice slušně obsazeny. "Tento den je pro nás významný: po letech příprav na německé i francouzské straně rozjíždíme novou éru v evropské vysokorychlostní železniční dopravě." DB připravily v každém městě, kde tyto vlaky zastavují, oslavu a koncerty za účasti místních hvězd. Severní linii (Paříž – Saarbrücken – Kaiserslautern – Mannheim – Frankfurt/Main) obsluhují vlaky ICE, naopak provoz na jižní větvi zajišťují francouzská TGV (Paříž – Strasbourg – Karlsruhe – Stuttgart).

zdroj: DB

Kolín nad Rýnem - Od 11.6. do 30.6.207 probíhá předprodej zvýhodněných jízdenek za cenu 19€ na trase Köln am Rhein/Aachen - Paris a za cenu 10€ na trase Köln am Rhein/Aachen - Brüssel. Ceny jsou platné ve 2. vozové třídě za 1 jízdu v termínu od 7.7. do 7.9.2007. Jízdenky není možné vrátit ani vyměnit a jejich počet je omezený. Do dnešního dne využilo služeb společnosti Thalys více než 55 mil. cestujících.

zdroj: Tisková zpráva Thalys

Frutigen - Nový Lötschbergský "Basistunel" bude slavnostně otevřen 16.6.2007. Zájemci mají možnost zúčastnit se prvních jízd a slavnostního programu, který je připraven na obou stranách tunelu ve Frutigen a ve Visp. Během třetí červnové soboty budou jezdit vlaky tunelem v půlhodinovém taktu od 8:30 do 19 hod. Cena jízdenky je 10/5 CHF.

Pokračovanie

Kroměříž - Světelná signalizace se závorami nahradí stávající výstražné kříže na železničním přejezdu v Kroměříži na trase do Zborovic. ČD se rozhodly zrekonstruovat zabezpečení v nepřehledném místě u místního rybníka. Přestavba přejezdu, který se dočká nového kolejového roštu, štěrkového lože i odvodnění, si vyžádá 9 milionů korun. „Na přejezdu bude namontováno světelné zabezpečovací zařízení s polovičními závorami, přičemž tyto výstražníky budou opatřeny ještě dopravní značkou, a to výstražným křížem pro jednokolejný železniční přejezd,“ říká mluvčí ČD Ondřej Kubala.

Pokračovanie

Mnichov - DB Regio Bayern zavádí od 10.6.2007 novou jízdenku Bayern-Böhmen-Ticket, která platí ve všech regionálních vlacích v celém Bavorsku a na 30 vyjmenovaných úsecích tratí v České republice. S touto jízdenkou je možné cestovat z Bavorska až do Plzně. Na jízdenku může cestovat max. pětičlenná skupina za cenu 32€ (internet, automat), pro jednotlivce stojí jízdenka Böhmen-Bayern-Ticket Single o 10€ méně.

Pokračovanie

Praha - Estakádám zbývá poslední rok do úplného dokončení. Zatímco na té západní chybí již jen menší část nosné konstrukce (pracuje se na polích č. 3 a 10, připravuje se skruž pole č. 2), na Sluncové se dnes betonuje horní deska druhého pole z osmi. Nicméně i zde už je skruž připravena pro další dvě pole, v nočních výlukách se začnou osazovat věže na obě strany koleje č. 202 L-M v místě neutrálního pole. Z pilířů chybí hlavy u P7 a P8.

Pokračovanie

Paříž - V maďarské Pécsi, během cesty do Bosny a Hercegoviny, jsme se rozhodli, že podnikneme po delší době cestu za vlaky vysokých rychlostí a naše volba padla na Francii. Tuto zemi jsme vybrali i proto, že tam bydlí teta jednoho z nás. Vzhledem k tomu, že jsme cestovali na konci března, nemohli jsme využít EuroDomino a nový InterRail v té době ještě neplatil. Proto jsme cestovali na SparPreis50 v úseku Bad Schandau - Kolín nad Rýnem a Smilys v úseku Kolín nad Rýnem - Paříž, přičemž jsme během naší cesty využili vlaků kategorie R, NZ, THA, TGV, ICE a EC.

Pokračovanie

Praha - Jídelní a lůžkové vozy (JLV) hospodařily loni se ziskem 12,2 mil. Kč při tržbách 330 milionů korun. Vyplývá to z informací v Obchodním věstníku a tuto informaci přineslo červnové číslo časopisu C.O.T Business. Dále se uvádí: "Oproti roku 2005 je zisk nižší asi o 1,7 mil., tržby naopak loni o 80 milionů vzrostly." JLV zajišťují servis v jídelních, lehátkových a lůžkových vozech. České dráhy ve firmě vlastní cca 40% podíl, který za 20 mil. Kč získaly v roce 2006 od ministerstva financí. Zbylých 60 procent firmy vlastní finanční a poradenská společnost NBG.

zdroj: C.O.T Business

Praha - Začátkem dubna 2007 byly na adrese Vlak štěstí zpřístupněny stránky internetové dražby obrázků, které vytvořily děti z více než 60 dětských domovů z celé České republiky. Vlak naděje, díky kterému „vydělají“ dětští umělci svoje vlastní finanční prostředky, dojede do své cílové stanice 30.6.2007. V internetové dražbě byly již prodány obrázky za více než 100.000 Kč.

Pokračovanie