Ostrava - Společnost Siemens, divize Transportní systémy, se již tradičně účastní dalšího ročníku výstavy kolejových vozidel Czech Raildays, která se v letošním roce koná od 19. do 21.6. Siemens v Ostravě představí nejrychlejší lokomotivu světa – lokomotivu Taurus, dále první zahraniční lokomotivu schválenou 15.6.2007 pro provoz v ČR - dieselelektrickou lokomotivu Herkules a také nové lůžkové a osobní vozy pro České dráhy.

Pokračování

Veselí nad Moravou - Jihomoravský kraj se stal prvním v České republice, kde byly oficiálně uvedeny do provozu regionální motorové jednotky Regionova v třívozové verzi (řada 814.2). České dráhy je nasadily právě dnes na pravidelné spoje na trati číslo 343 Hodonín – Vrbovce (ŽSR). Jednotky Reginova TRIO provozované na trati 343 jsou současně prvním vlakem tohoto typu, který České dráhy nasazují do provozu na spoje směřující až do první pohraniční stanice na území sousedního státu.

Pokračování

Praha - Nový víkendový spoj chce na trati Praha - Beroun přes Rudnou zavést ještě letos společnost Veolia Transport. Bude to první konkurence ČD ve středních Čechách. Víkendový spoj vyjede poprvé z Prahy patrně už v polovině prosince. Z Prahy by odjížděl v 10:30 a z Berouna by se vracel kolem 17:30. „Měl by to být spoj výhradně pro výletníky jedoucí do Českého krasu,“ uvádí manažer společnosti Jiří Schmidt. Firma chce platit náklady sama, nežádá dotace. Na cenách jízdenek se to však zřejmě neodrazí. „Budou nižší než obyčejné jízdné, ale tržby z jízdného však náklady nepokryjí,“ připouští Schmidt.

Pokračování

Zlín - ČD nasadí ve Zlínském kraji již tento měsíc do provozu další 2 moderní soupravy RegioNova. „Stejně jako předchozí, které cestujícím slouží od loňského května, je dopravce využije výhradně na trati č. 331 Otrokovice - Vizovice,“ říká Ludvík Urban z Generálního ředitelství ČD. Na důležité trati protínající celou zlínskou aglomeraci tak budou většinu osobní přepravy zajišťovat soupravy RegioNova.

Pokračování

Belfort - Prezidentka SNCF Anne-Marie Idrac včera oznámila, že společnost objedná 80 TGV Duplex s opcí na dalších 40 kusů. Odhadnutá cena zakázky je přes 3 miliardy €. V každém případě je třeba ještě vyčkat několik dní, než bude tento obrovský obchod oficiálně potvrzen oběma stranami.

Pokračování

Praha - Originální Císařský vlak "Imperator train", který byl vyroben a používán speciálně pro habsburského císaře Františka Josefa I., dorazil dnes ráno z Vídně do Prahy. Tento nevídaný vlak si tak mohli alespoň zvenčí prohlédnout i obyvatelé či návštěvníci Prahy. Server iDnes.cz uvádí: "Ve srovnání s Orient Expressem, který na své pravidelné lince přes Prahu celkem běžně jezdí, je příjezd Císařského vlaku do Prahy opravdovou raritou."

Pokračování

Rostock - V neděli 10.6.2007 pojede poprvé souprava ICE na trase Lipsko - Berlín - Rostock. "Touto nabídkou splníme přání řady obyvatel Lipska, protože budou moci cestovat ve vlaku ICE přímo k Baltskému moři," řekl Joachim Kießling z DB Vertrieb. Spoj bude jezdit na trase Mnichov - Lipsko - Berlín - Rostock od neděle do pátku. Z Lipska bude odjíždět v 16:52 hod. a do Rostocku přijede ve 20:32 hod. V opačném směru bude odjíždět ICE z Rostocku v 7:27 (Po - Pá) a v 9:27 (Ne). Vlak bude zastavovat ve stanicích Lutherstadt Wittenberg, Berlin Südkreuz, Berlin Hauptbahnhof, Berlin Gesundbrunnen, Neustrelitz a Waren (Müritz).

Pokračování

Brno - Pro závady na lokomotivě 754 013 byla odstavena souprava ve složení 754 013 + 2x Bdmtee + 954 002, která brázdila od pondělí 28.5.2007 jihomoravské tratě. Závada naštěstí nespočívala v komunikaci mezi vozy 754 a 954, ale přímo na lokomotivě, takže budoucí provoz soupravy není zřejmě ohrožen. Tato souprava má Drážním úřadem povolení k provozu do 11.6.2007, poté by měl být tento zkušební provoz vyhodnocen.

Pokračování

Praha - Již po druhé v letošním roce přijel do Prahy ve čtvrtek 24.5.2007 legendární historický luxusní vlak Orient-Express. Po dvoudenní přestávce pokračoval pak dále ve své trase do Německa. Tento nejluxusnější vlak všech dob provozuje společnost V.S.O.E (Venice Simplon-Orient-Express) a nejčastější trasou je právě jízda z Londýna do Benátek. Z toho zpravidla čtyřikrát do roka jede trasu přes Prahu (Benátky, Vídeň, Praha, Fankfurt, Paříž, Londýn). Na třetí jízdu, tentokráte odlišnou od běžné trasy, se můžeme těšit v červenci, kdy 11.7. bude projíždět Slovenskem se zastávkou v Banské Bystrici a do Prahy přijede z Polska 16.7. Po dvoudenní přestávce pak opět pojede přes Plzeň a Domažlice do Paříže a Londýna.

Informace a fotoreportáž : OE v ČR

Česká Třebová - Jeden z vlaků pendolino měl v pátek 25.5.2007 poruchu. Vlajková loď Českých drah stála téměř 2 hodiny v České Třebové. Soupravu se nakonec podařilo opravit. Cestující, kteří si mezitím přesedli do jiného vlaku, ale do Olomouce dorazili se zpožděním 85 minut.

Pokračování

Berlín - V současné době cestuje na 290 km dlouhé trase mezi Berlínem a Hamburkem 10.000 cestujících denně. Jednotky ICE jezdí v hodinovém taktu a od prosince 2004 jezdí rychlostí až 230 km/h, přičemž trasu mezi 2 největšími městy Německa ujedou za cca 90 minut. Jen za uplynulých 12 měsíců došlo k nárůstu počtu cestujících na uvedené trase o 47%.

Pokračování

Basilej - Již 24.5.2007 využilo více než 70 švýcarských novinářů spoje TGV Lyria na trase Basilej - Paříž, aby se v metropoli na Seině mohli zúčastnit tiskové konference. Oficiálně bude provoz na této trase zahájen 10.6.2007 a vlaky ujedou trasu mezi Paříží a Basilejí za 3,5 hodiny, mezi Paříží a Curychem bude cesta trvat o hodinu více. Představitelé SBB a SNCF předpokládají díky zavedení rychlejšího spojení až o půl milionu přepravených cestujících více.

Pokračování

Moskva - Tendru na výrobu 3 - 4 vlakových souprav pro trasu Petrohrad - Helsinky se zúčastnilo 5 firem - Alstom, Siemens, Bombardier, Talgo a CAF. Úspěšnou se stala společnost Alstom, která vyrobí 3 nebo 4 elektrické soupravy, jež začnou zajišťovat spojení mezi oběma městy ve 4. čtvrtletí příštího roku. Jízdní doba by se tak měla zkrátit ze současných 5,5 na 3 - 3,5 hodiny, z toho na území Ruska stráví vlak 2:27 hod., přičemž kromě nových vozidel bude modernizována i železniční infrastruktura.

Pokračování

Brno - Ve středu 16.5.2007 proběhl opět zkušební provoz řazení vozu 954, tentokrát v soupravě složené z lokomotivy 754 013, tří vozů Bdmtee, nakonci byl řazen vůz 954 002. Zkoušky dokázaly, že vozy 954 mají širokou použitelnost, která by se dala v budoucnu různě vyuzít, a tak se možná dočkáme kromě souprav složených z vozů 854 + 054.2 (054.3) a 954 třeba i souprav se složením 754 + Bdmtee + 954. Toto řazení by mohlo nastat v případě, že počet vozů 954 v Brně převýší počet brněnských vozidel 854. Všechny budoucí vozy 954 budou zřejmě mít oddíl 1. vozové třídy (tu lze na jižní Moravě využít například na osobních vlacích na trati 240, tj. Brno - Jihlava).

Pokračování

Meziměstí - V neděli 20.5.2007 ve 20:54 hod. přijela na osobním vlaku 5106 do Meziměstí Regionova 814.006. V jednotce jel ale pouze hradecký strojvedoucí a hned po odpojení od soupravy zajela do depa, kde se za ní zavřely vrata.

Pokračování