Los Angeles - Tragická nehoda nedaleko kalifornského Los Angeles, při které se v pátek 12. září srazil osobní a nákladní vlak, si podle posledních zpráv vyžádala 28 obětí a dalších 135 zraněných. Lékaři i nadále bojují o život osmi desítek cestujících, zatímco záchranáři vyprošťují další těla z trosek po havárii. Záchranné týmy z širokého okolí pracovaly na místě nehody celou noc z pátka na sobotu, zatímco vyšetřovatelé se snaží zjistit přesnou příčinu. Jako nejpravděpodobnější verze se zatím jeví selhání lidského faktoru, když strojvůdce přejel návěst zakazující jízdu.

Pokračování

Praha - V průběhu týdne začaly České dráhy prostřednictvím e-mailů a specializovaných webových stránek informovat držitele In-karet, vyrobených v rámci první produkční série, o možných problémech při pokusu o aktivaci služby Elektronická peněženka. Karty vydané před listopadem 2006 (sériové číslo přibližně do 1 486 000) totiž nejsou pro tuto aplikaci připraveny, čímž svým držitelům znemožňují "železniční kredit" využívat. Má-li zákazník s jednou z těchto karet zájem o využívání elektronické peněženky, může svou In-kartu reklamovat ve všech prodejních místech se systémem UNIPOK. V takovém případě bude do 21 dní bezplatně vydán duplikát karty. Do té doby mohou klienti i nadále využívat svou původní kartu. Při žádosti o výměnu je ovšem dobré pamatovat, že nově vydávané karty už nenesou logo programu SphereCard, a nelze je tedy využít pro získání výhod u smluvních partnerů.

Zdroj: České dráhy

Calais - Ve čtvrtek kolem 15.00 SELČ zachvátil požár soupravu vlaku RORO v tunelu pod kanálem La Manche, který spojuje Británii a Francii. Záchranáři museli evakuovat 32 lidí, z nichž 14 utrpělo lehčí zranění, převážně přiotrávení kouřem. Oheň byl zaznamenán 11 km před výjezdem na francouzské straně, tedy přibližně ve čtyřech pětinách podpovrchové trasy. Přestože se hasičům z oblasti Calais povedlo požár dostat pod kontrolu ještě v odpoledních hodinách, tunel zřejmě zůstane obousměrně uzavřen pro veškerou dopravu. Tisíce cestujících pravidelných spojů mezi Londýnem, Paříží a Bruselem tak uvízly na nádražích, zatímco u nákladních terminálů se vytvořily kolony čekajících kamionů. Nebudou-li zjištěny další komplikace, vrátí se do Eurotunelu vlaky v průběhu pátku.

Pokračování

Bratislava - Cestující regionálních a některých dálkových spojů v okolí Bratislavy musí kvůli probíhajícím rekonstrukčním pracím ve stanici Bratislava hl.st. v době od pátku 5. září do středy 17. září počítat s určitými omezeními. Železničná spoločnosť Slovensko v této souvislosti vydala mimořádnou změnu platného jizdního řádu, jež se dotkne 36 pravidelných vlaků, převážně příměstského typu. Zrušeny budou dva posilové spoje, ostatní vlaky budou vyjíždět nebo naopak ukončí svou cestu na jednom z ostatních bratislavských nádraží. Dalších 8 pravidelných spojů pak čekají krátkodobé odklony po alternativní trase.

Pokračování

Žilina - Od chvíle, kdy České dráhy potvrdily informaci o plánované rekonstrukci 40 osobních vozů financované zpětným leasingem, jsme netrpělivě čekali na podobu modernizovaných vozů. Přestože informace o rozsahu úprav byly poměrně detailní, první skutečný pohled do interiéru vozů Apee¹⁴¹ a Bee²⁴⁰ se železniční veřejnosti naskytl až na červnových Czech Raildays 2008 v Ostravě. Jak se ale přibližuje GVD 2008/2009, kdy by měly být "trnavské" (nebo spíše trnavsko-plzeňské, jelikož podstatná část vozů prochází rekonstrukcí v dílnách firmy MOVO Plzeň) vozy hromadně nasazeny, začínají se objevovat i další hotové kusy. Před několika dny se tak na tratě dostal první modernizovaný vůz z řady Bpee - klimatizovaný velkoprostorový vagon 2. třídy 61 54 20-70 023-4 Bpee²³⁹. Podívejte se s námi, jak vypadá uvnitř.

Pokračování

Brno - Dálkové spoje HighJet pod vlajkou Student Agency bude na českých tratích možná provozovat stejnojmenná společnost ze Slovenska. Do konce září letošního roku ji tam chce jako svou dceřinou firmu založit právě provozovatel žlutých autobusů. Důvodem jsou podle ředitele Radima Jančury obavy z negativního zasahování státu do soukromých investic v železniční dopravě. Student Agency již delší dobu ve svých prohlášeních kritizuje nepřátelské prostředí pro soukromé železniční dopravce v Česku a v souvislosti s deklarovaným plánem zavést dálkové spoje na trase Praha - Ostrava vnímá podle svých slov velké riziko překážek ze strany ministerstva dopravy. Vedení resortu se naopak brání, že konkurenci v osobní dopravě podporuje a označuje tyto obavy za neopodstatněné.

Pokračování

Praha - Až nečekaně rychle se vyvíjí situace kolem pražského Masarykova nádraží. Když ve čtvrtek večer v jeho odbavovací hale spadl jeden z podpěrných sloupů, jednalo se v porovnání s událostmi celého týdne jen o pouhou epizodu. Víc než nehoda bez zraněných přitahuje pozornost to, jak rychle se mění výroky všech zúčastněných. Jen dva dny po zasedání městské, které posvětilo změnu územního plánu v neprospěch Masarykova nádraží, totiž i radnice začíná tvrdit, že nádraží vlastně rušit nechce, byť si již na uvolněné pozemky brousí zuby developerské společnosti. Stěžejní je přitom názor SŽDC a ministerstva dopravy - a obě instituce zatím podle svých slov nádraží rozhodně rušit nehodlají. Trochu tragikomicky pak působí komunistický radní František Hoffman, který jako jediný hodlá stanici natvrdo zrušit.

Pokračování

Ústí nad Orlicí - Silný vítr dnes odpoledne zapříčinil úplné zastavení provozu na několika traťových úsecích v okolí Ústí nad Orlicí. Spadlé stromy přerušily trolejové vedení a zablokovaly cestu desítkám vlaků, včetně spojů na prvním koridoru mezi Pardubicemi a Českou Třebovou. Odstraňování všech překážek přitom může trvat až do osmé hodiny večer. Podle ředitele Krajského centra osobní dopravy ČD v Pardubicích Michala Štěpána vichřice netrvala dlouho, nicméně v průběhu několika desítek minut stihla prakticky zastavit dopravu hned na několika místech. Dostupné informace nenaznačují žádné zraněné ani výraznější škody na vozovém parku. Před 17. hodinou se vlaky v postižených úsecích začaly opět rozjíždět; i tak ale propustnost hlavního tahu zůstává omezená a spoje nabírají zpoždění v řádu desítek minut. Pravděpodobně ze stejných příčin je v současnosti zastaven provoz i v úseku Lukavice - Mohelnice, kde uvízlo hned několik dálkových spojů.

Další podrobnosti a přesnější informace zjišťujeme.

Pokračování

Plzeň - Moment, na který česká železniční veřejnost s napětím čeká již několik let, se přibližuje. Plzeňská Škoda Transportation zítra oficiálně představí první kus nové třísystémové lokomotivy typu 109E, známé též jako řada 380 ČD. Jedná se o první elektrickou lokomotivu z dílny plzeňské škodovky v uplynulém desetiletí. Výrobce si od jejího uvedení slibuje návrat českého průmyslu mezi světovou špičku v oblasti železniční techniky; České dráhy, první uživatel řady 380, zase od dvaceti objednaných kusů očekávají výrazný přínos v dálkové dopravě. Díky důkladnému utajení se výrobci dařilo prototyp před veřejností úspěšně skrývat a ačkoli oficiálního představení světu se Škoda 109E dočká až na podzim na berlínském InnoTransu, již zítra novou vlajkovou loď Škoda Transportation ukáže médiím. A ŽelPage bude u toho.

Velim - Jen málokterá událost na české železnici vzbudila tak bouřlivou diskusi ještě před svou realizací, jako zpráva o plánovaném nákupu stovky ojetých vozů Bimz a Bimdz z Německa, které by pomohly zvýšit úroveň cestování na vnitrostátních spojích. To byl podzim 2007. Jak čas utíkal a nic zjevného se nedělo, začaly se postupně šířit "zaručené zprávy" o kladném i záporném přístupu českého dopravce k této transakci. Přítrž tomu učinil až 20. červenec, kdy na síť SŽDC dorazil vůz řady Bim v českých barvách. Novopečený Bmeer domovské stanice Praha hl.n ovšem stále není vozem Českých drah, nýbrž jen prototypovou rekonstrukci, nabídnutou německým dodavatelem. Ten chce vedení Českých drah pomoci definitivně rozhodnout o nákupu stokusové série. A jak modernizace vypadá? Podívejte se s námi!

Pokračování

Frankfurt nad Mohanem - Cestující na německých železnicích mají za sebou adrenalinový prodloužený víkend. V rámci šetření nedávného vykolejení jednotky řady 403 DB u Kolína nad Rýnem bylo totiž rozhodnuto o stažení všech potenciálně rizikových jednotek ICE3 na technické prohlídky, čímž německý dopravce ze dne na den přišel v provozu o 61 z celkového počtu 67 souprav této řady. Opatření vešlo v platnost v pátek ráno, jen krátce po jeho veřejném oznámení, čímž zvýšená víkendová frekvence dálkové dopravy utrpěla vážný úder - a německá média nenechala na dopravci nit suchou. I tak ovšem na jihozápadě Německa nenastal totální dopravní kolaps, jak některé zdroje předpovídaly - podívejte se, jak vypadá "náhradní souprava" v podání Deutsche Bahn (video).

Pokračování

Praha - Měsíc po ukončení provozu jídelních vozů na vybraných spojích ČD se od neděle situace pro cestující opět zlepší: restaurační vozy, jejichž provoz do druhé změny platného GVD zajišťovala společnost Urblík, budou opět zařazeny na pravidelné rychlíkové a expresní spoje, nově ovšem pod hlavičkou jiného provozovatele. Servis bude zajišťovat původní personál, který již v době ukončení činnosti zastřešující firmy Urblík projevil zájem o další spolupráci s dopravcem na poskytování cateringových služeb v pronajatých vozech řadu WR domovské stanice Hradec Králové. Restaurační vozy se budou na 16 spojích objevovat postupně mezi 18. a 23. červencem. Budou jezdit na trasách z Prahy do Bohumína, Zlína, Vsetína, Veselí nad Moravou a Luhačovic. Zachován by měl být standard a cenová hladina z doby působení značky Urblík.

Pokračování

Senohraby - Ve středu 16.7. po 20. hodině večerní způsobil omezení provozu na trati 221 v Senohrabech R 647, jehož lokomotiva při průjezdu rekonstruovaným úsekem zhlaví stanice strhlo trolej trakčního vedení. Vzhledem k probíhajícím pracím totiž v současnosti trakční vedení nad kolejištěm stanice obsahuje mezery, čímž předčasné zvednutí sběrače způsobí podobnou situaci. Vinou této mimořádnosti nabral R 648 z Českých Budějovic skoro hodinové zpoždění; včas ovšem do Prahy nedojeli ani cestující večerních Os 9150 a Os 9152.

zdroj: zpravodaj ŽelPage

Živě - 24. června ve 13 hodin byla prakticky paralyzována osobní železniční doprava na většině území ČR. Jednání představitelů Českých drah s odboráři nepřinesla konkrétní výsledky, a tak na hodinu a čtvrt cestující zůstaly bez funkčního spojení. "České dráhy tímto okamžikem přešly na speciálně připravený plán oběhů lokomotiv, vozů i vlakových čet, který bude eliminovat vznik dalšího zpoždění během odpoledne," uvádí se v oficiálním prohlášení dopravce. Stávkou nemají být dotčeny spoje SC Pendolino mezi Prahou a Ostravou. "Spojů SuperCity Pendolino mezi Prahou a Ostravou se stávka nedotkne. V případě, že bude na spoji strojvedoucí, který nepodporuje protesty, pojede na základě rozhodnutí dispečera vlak dál bez omezení," doplňuje tiskové oddělení ČD. Informace o jízdách spojů naleznou cestující na webu dopravce.

Pokračování

Brno - Kdykoli se v uplynulých měsících objevila zpráva o záměrech společnosti Student Agency na železnici, vzbudila bouřlivou a mnohdy velmi emotivní diskusí. Hvězda dálkové autobusové dopravy nejprve oznámila přípravu velkolepého projektu luxusních vlaků, poté se pustila do ostré kritiky poměrů na české železnici. Následovalo varování o přesunu aktivit na Slovensko, až nakonec některá média přinesla zprávy o ukončení záměru provozovat komfortní žluté vlaky. Jedni spekulují, že se jedná pouze o grandiózní mediální kampaň, jiní předpovídají osud podobný RT Expressu. A zbytek pozorovatelů? Netrpělivě čeká, co se bude dít. My jsme se rozhodli zeptat přímo. Na otázky ŽelPage odpovídal generální ředitel Student Agency, Radim Jančura.

Pokračování