Vídeň - ÖBB po dohodě s FS zlevnily jízdenky pro majitele VorteilsCard při cestách mezi Rakouskem a Itálií. Jízdenky jsou prodávány se slevou ve výši 50% a slevu ve stejné výši obdrží i spolucestující, který zákaznickou kartu vlastnit nemusí. Uvedená nabídka je platná od pondělí do čtvrtku v termínu 18.6. - 30.8.2007 do všech cílových stanic vlaků Allegro ve 2. vozové třídě. Po zaplacení příplatku je možné cestovat i v lehátkovém voze. Za jednoduchou jízdenku mezi Vídní a Benátkami zaplatí cestující 35€, z Vídně do Říma stojí jízdenka 50€. Všechny ceny jsou včetně povinné rezervace místa.

zdroj: Tisková zpráva ÖBB

Praha - Originální Císařský vlak "Imperator train", který byl vyroben a používán speciálně pro habsburského císaře Františka Josefa I., dorazil dnes ráno z Vídně do Prahy. Tento nevídaný vlak si tak mohli alespoň zvenčí prohlédnout i obyvatelé či návštěvníci Prahy. Server iDnes.cz uvádí: "Ve srovnání s Orient Expressem, který na své pravidelné lince přes Prahu celkem běžně jezdí, je příjezd Císařského vlaku do Prahy opravdovou raritou."

Pokračování

Innsbruck - Již na konci loňského roku bylo jasné, že k 31.3.2007 bude ukončen prodej síťových jízdenek platných v evropských zemích EuroDomino. Vzhledem k tomu, že jsme s touto jízdenkou objeli půl Evropy, rozhodli jsme se s oblíbeným jízdním dokladem důstojně rozloučit. A proto jsme na Velikonoce, tedy od 6.4. do 9.4.2007, vyrazili do jedné z našich sousedních zemí - Rakouska. Během cesty jsme navštívili Melk, Innsbruck, Brixen (Itálie) a Salzburg.

Pokračování

Rakousko, 13. – 16. dubna 2007 – Od ledna, kdy jsme ve Vídni zakoupili Kursbuch ÖBB, uplynul nějaký měsíc, my jej již měli pročtený snad 100krát a jeho vizáž dle toho vypadala. Za tu dobu přibyly dvě věci k pořádné oslavě, ale taky jedna méně veselá k zapití, proto se dvojice „zahraničních zpravodajů“, Josef Petrák a Tomáš Kubovec, rozhodla opět opustit rodnou zemi a na pár dní sbírat materiál v Rakousku. Josef v prvních březnových dnech překonal na palubě EN 353 svůj 70000. měřený kilometr na cestách vlakem, Tomáš slavil raketový žlutohvězdičkový vzestup v galerii ŽP s více než kvalitním portofoliem a společně jsme zapíjeli konec prodeje oblíbeného lístku EuroDomino – i proto jsme měli oba dva zakoupené poslední exempláře již v předprodeji.

Pokračování

Vídeň - Německé dráhy (DB) a Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) budou od 1.9.2007 provozovat pouze zcela nekuřácké osobní vozy. Ke stejnému kroku přistoupily obě železniční společnosti i v říjnu loňského roku, kdy byl vyhlášen zákaz kouření v jídelních vozech. Země tak sledují evropský trend v omezování kouření ve veřejných prostorách. Pro úplný zákaz kouření ve vlacích se v anketě OEKONSULT vyjádřilo plných 93% cestujících. Podle tiskové zprávy ÖBB jsou kuřácká kupé nevyužívaná a lidé ani nevyužívají možnosti rezervace míst v kuřáckých oddílech.

zdroj: Tisková zpráva ÖBB

Vídeň - Od 9.6.2007 se změní jízdní řád nočního vlaku spojujícího Vídeň s Paříží. Oblíbený noční vlak kategorie EuroNight EN 264 Orient-Express ukončí na francouzském území svou jízdu již ve Štrasburku, kde bude zajištěn přípoj vlakem TGV do francouzské metropole. Jízdní doba se tak zkrátí o 44 minut. ÖBB budou nabízet jízdenky SparSchiene od 29€ (1 osoba jedním směrem) pro trasu Vídeň - Štrasburk, až do Paříže bude jízdenka stát 39€. Až 50% slevu obdrží skupiny od 6 osob z příslušného tarifu (ceny platné pro 1 osobu ve skupině: k sezení - 45€, lehátko 6 míst - 55€, lehátko 4 místa - 60€, lůžko - 70€).

Pokračování

Vídeň - "Dosáhli jsme nejlepších výsledků od roku 1994," sdělil hned v úvodu tiskové konference Martin Huber, šéf Rakouských spolkových drah. V roce 2006 jsme přepravili o 9 mil. více cestujících (443 mil.) a o 5 mil. tun nákladu více (93 mil. tun). "Do roku 2010 chceme patřit k nejatraktivnějším zaměstnavatelům v Rakousku," dodal Huber. ÖBB chtějí zaměstnávat více žen a soustředit se také na absolventy škol. V loňském roce zaměstnávaly ÖBB 42.951 pracovníků (v roce 2005 46.059). V osobní dopravě přibyla nová rychlejší spojení například mezi Štýrským Hradcem a Vídní, či mezi Vídní a Prahou.

Pokračování

Brenner - Kamiony jedoucí na vlaku přes Brenner mohou využít spojení mezi německým Řeznem a italským Trentem. Tím absolvují řidiči tranzit přes Rakousko ve vlaku. Toto spojení by mělo odlehčit přepravě po silnici. Jedná se o první spojení typu RoLa v Rakousku, které v této zemi nemá ani svůj výchozí, ani konečný bod. ÖKOMBI počítá s tím, že v roce 2008 využije denně služeb železnice 1.000 nákladních automobilů, tedy zhruba 1/5 kamionů jedoucích každý den přes Brenner. Dnes se jedná zhruba o 700 kamionů.

Pokračování

Vídeň - V hlavním městě Rakouska se již tento rok zahájí stavba nového hlavního nádraží. Jedná se o zvláštní model spojení budov, s názvem Bahnhofcity, kde jsou vedle nádražních hal také kanceláře, byty, ale i obchody. S těmito tipy nádraží se již můžeme setkat například v Hannoveru, Lipsku nebo v Kolíně nad Rýnem. Ve Vídni se navíc vyřeší dlouhotrvající problém s dopravou.

Pokračování

Vídeň - ÖBB zaměřují své akční nabídky na vybrané cílové skupiny zákazníků. Nejvýznamnějším kritériem pro výběr skupiny zákazníků bývá věk cestujících. Stefan Wehinger z ÖBB Personenverkehr uvedl, že zatím tři akční nabídky využilo v letošním roce 55.700 zákazníků rakouských drah. Jednalo se o "11-Euro Samstag Ticket", "Allegro Ticket um 25€" a "VorteilsCard Classic zum halben Preis".

Pokračování

Brenner - S okamžitou platností začaly DB od 15.4.2007 prodávat nový typ jízdenky Euro-Sparpreis Italien. Ve 2. vozové třídě vlaků jedoucích z Německa do Itálie přes Brennerský průsmyk lze získat jízdenky od 19€ a v 1. vozové třídě od 39€. Při jízdě přes Švýcarsko jsou ceny jízdenek 39€ (2. tř.) a 69€ (1. tř.). Děti do věku 14 let cestují v doprovodu rodičů, resp. prarodičů zdarma. Počet jízdenek je limitován a platí pouze v konkrétním spoji s tím, že musí být zakoupeny v předprodeji nejméně 3 dny před plánovanou cestou. Za místenku zaplatí cestující 3,50€.

zdroj: Tisková zpráva DB

Vídeň - Od roku 2008 plánují Rakouské spolkové dráhy nasazení nových jednotek railjet na spoje v ose Budapest - Wien – München, od roku 2009 také Wien – Bregenz/Zürich. O vnějším designu souprav zatím není rozhodnuto. ÖBB zapojily do rozhodování právě cestující. Kdokoliv může vybrat jedno ze tří barevných schémat, které se pak bude aplikovat na soupravy railjet.

Pokračování

Vídeň - Během velikonočních svátků posílí ÖBB železniční dopravu v Rakousku. Ve vlacích je pro cestující k dispozici navíc 11.500 míst, z toho 6.800 k sezení, 600 lehátek, 250 lůžek na západní dráze a 3.200 míst k sezení, 500 lehátek a 50 lůžek ve směru na jih země. Rakouské dráhy také upozorňují cestující na nejvytíženější vlaky a doporučují cestujícím rezervaci místa (3,50€ ve 2. třídě, v 1. třídě zdarma), zejména ve dnech 9. a 10.4.2007.

Pokračování

Wien - Rakouský železniční dopravce objednal dalších 44 elektrických jednotek Railjet společnosti Siemens, které doplní 23 souprav objednaných v loňském roce. Nový kontrakt má hodnotu téměř 500 milionů €, dozorčí rada ÖBB jedná o termínu dodání do konce roku 2013. Dlouhodobý plán dopravce počítá s nasazením jednotek Railjet na vlacích InterCity, kde nahradí klasické soupravy.

Pokračování

Vídeň, Praha – Mezi stanicemi Graz Hbf a Spielfeld-Strass se od 21.4.2007, 18:00 hod. do 22.4.2007 12:00 hod. bude konat výluka. Vlaky EC 100 a EC 101 Jože Plečnik nebudou dotčeny. Omezení v dopravě se dotkne vlaků EC 150/151, EC 152/153, EC 156/157, EC 158/159. Více informací naleznete na stránkách výluk ČD.

zdroj: ČD