Praha - Jednotky pendolino splnily podmínky pro zahájení provozu na lince do Bratislavy; zástupci Českých drah a Železniční společnosti Slovensko (ŽSSK) se současně dohodli na modelu provozování rychlovlaků na lince do Bratislavy. Ty zde pojedou od nového grafikonu jako SC Slovenská strela.Během podzimu podniknou jednotky 680 několik propagačních jízd na trase Praha – Bratislava. Od 10. prosince 2006 pak denně zajistí soupravy 680 pendolino provoz na jednom páru spojů pod značkou SuperCity a názvem SC Slovenská strela. Dohodli se na tom zástupci ČD a ŽSSK na jednání v Praze v polovině července. Další dva páry spojů SuperCity vedené soupravou pendolino pojedou od prosince také z Prahy do Vídně. Spoje SC Pendolino na trase Praha – Ostrava budou provozovány minimálně ve stejném rozsahu jako v letošním roce. České dráhy tak budou všechny spoje vedené jednotkami pendolino provozovat v kategorii SC s jednotnou úrovní služeb a s cenovým modelem umožňujícím přesně reagovat na zákaznickou poptávku na jednotlivých relacích. Spoje budou v celé trase doprovázeny personálem pro spoje SC Pendolino a poprvé v historii nabídne SC Slovenská strela spojení Prahy s Bratislavou za dobu kratší něž 4 hodiny. V případě dohody s ČSA a ŽSSK by pak i SC Slovenská strela byl provozován jako tzv. codesharový spoj s ČSA. Od 10. prosince budou v kategorii SuperCity provozovány na trati Praha – Brno - Břeclav tři páry spojů. Vedle vlaku SC Slovenská strela Praha – Bratislava pojedou další dva páry vlaků této kategorie vedené jednotkami 680 pendolino do Vídně. I pro tyto spoje je ve spolupráci s ÖBB připravována, stejně jako pro ostatní vlaky spojující Českou republiku a Rakousko, speciální tarifní nabídka.

Zdroj: výtah z tiskové zprávy ČD

Pokračování

Stadler vyhrál se svou jednotkou FLIRT soutež na dodávku vlaků pro Mazověcké a Slezské vojvodství. Dodáno bude 14 čtvřvozových jednotek typu FLIRT (10 pro Mazověcké vojvodství a 4 pro Slezské), včetně servisu a školení zaměstnanců za cenu kolem 100 milionů CHF. První dva vlaky dodá Stadler na podzim roku 2007 a zbyzbytek po měsíci do konce roku 2008. Stadleru se od roku 2002 podařilo prodat již 263 jednotek. Společnost odhadla v Polsku potenciál až na 1000 jednotek.

Zdroj: Lok-report

Pokračování

Berlin – DB rozdají denně 900 poukázek svým zákazníkům za zpožděné vlaky. Za zpoždění vyšší než 1 hodina v dálkové dopravě vrací dráhy 20% jízdného. Ministrstvo pro ochranu spotřebitele hodlá prosadit na odškodnění dokonce zákon. Proti vysokým návratkům jízdného protestují DB, pro něž to prý bude znamenat zvýšení cen jízdenek. Podle údajů DB dojíždí 9 z 10 vlaků „včas“, tedy s možným zpožděním méně než 5 minut.

Zdroj: Bahnnews

Pokračování

EU - Cestující nejen po železnici si zatím neoddychnou od hraničních kontrol. Policisté kontrolující pasy popř. občanské průkazy budou nadále operovat mezi železičními stanicemi v blízkosti hranic. Původně plánovaný podpis Schengenské smlouvy o volném pohybu osob bude odsunut. Schengenský prostor se měl pro Českou republiku otevřít v říjnu 2007. Díky problémům s novým "superpočítačem" SIS-II, který má spojovat všechny terminály na hranicích, může dojít ke zpoždění půl roku, ale možná i několik let.

Zdroj: zpravodajství různých periodik

Pokračování

Amsterdam - Nizozemské dráhy (NS) chtějí od roku 2007 nabízet ve všech vlacích InterCity možnost sledování televize a bezdrátový internet. Vlaky by měly být přestaveny do konce letošního roku. V plánu je také elektronický jízdní řád s přípoji daného vlaku. Ceny jízdného by se se díky této inovaci neměly zvyšovat, protože NS chtějí náklady uhradit ze zisků z reklamy.

Zdroj: SP!TS

Tanvald - V sobotu uspořádala Železniční společnost Tanvald další jízdy zvláštního vlaku na jediné ozubnicové železnici v Čechách. Nejprve nás vyzvedla Singrovka v Liberci, během dne pak vystoupala dieselová ozubnicová lokomotiva T 426.003 se zájemci v Bixech dvakrát do Novosvětského průsmyku.

Pokračování

Praha - V říjnu loňského roku představily České dráhy společně s nadací BESIP kampaň zaměřenou na bezpečnost na železničních přejezdech. V řadě míst se objevily billboardy s lebkou, výstražným křížem a nápisem Nepozornost zabíjí, respektive Hazard zabíjí!

Projekt pokračuje i v letošním roce, kdy jsou připravovány televizní šoty, rozhlasová kampaň, další billboardy, články v tisku, besedy či prezentace. Jednou z novinek je komiks určený k pobavení a zároveň poučení především mladších řidičů. Ti ještě nemají dostatečné zkušenosti se všemi aspekty silničního provozu, a proto často podceňují rizika spojená s jízdou přes železniční přejezdy. Hrůzným důsledkem této skutečnosti je sedmdesátiprocentní podíl mladých lidí do třiceti let ve statistikách viníků střetnutí na přejezdech. Na webu uvidíte záběry kamery umístěné na přejezdu, které dokladují hazardování řidičů. V malém testíku si můžete vyzkoušet vaše znalosti a zjistit, jak dopadli ti, co ustanovení předpisů neznají nebo nerespektují. To vše naleznete na internetové adrese www.prejezdy.cz. ŽelPage je partnerem projektu.

zdroj: ČD

Pokračování

Měna: Forint (10,90 CZK = 100 HUF)
Počet obyvatel: 127.500

Pokračování

Praha - České dráhy zablokovaly populární aplikaci na zjišťování zpoždění "Babitron". Vlna rozhořčených hlasů ale následně přivedla obě strany ke kompromisní dohodě - aplikace by měla na internetu v upravené podobě znovu ožít. Problém byl v tom, že data o zpožděních jsou veřejně dostupná na stránkách ČD, v aplikaci on-line poloha vlaku. Babitron byl naprogramovaný tak, že data průběžně stahoval a zpracovával do dlouhodobých tabulek. ČD proto minulý týden zablokovaly Babitronu data a ten tak "zamrzl" na stavu z 11. července, 19:50 hodin.

"Dosavadním způsobem stahování dat pro systém Babitron docházelo k neúměrnému zatěžování systému ČD a webové aplikace. ČD službu poskytují primárně pro individuální dotazy cestující veřejnosti na zjištění polohy a včasnosti konkrétního spoje. Právě obrovské množství automatizovaných dotazů pro získání dat snižovalo funkčnost služby," uvedl mluvčí drah Aleš Ondrůj.

Na pondělní schůzce se provozovatel Babitronu Robert Babilon dohodl se zástupci drah na kompromisním řešení. "Jsem přesvědčen, že provozováním Babitronu jsem neporušil žádný zákon, stejně tak ČD neporušily zákony tím, že znemožnily mé aplikaci stahovat jejich data. Jsem rád, že jsme se sešli a dospěli ke kompromisu, který podle mého názoru bude dostatečný pro cestující při plánování svých cest. Spokojen budu, až se tento návrh podaří prosadit ve vedení ČD," uvedl Robert Babilon. Podle Aleše Ondrůje z ČD by nové řešení mělo být užitečné při plánování cesty a na druhé straně nezatěžovat informační systém Českých drah. "Součástí dalších jednání budou i úvahy o možném využití expertních zkušeností z práce systému Babitron pro další zlepšení informovanosti cestujících," dodal Ondrůj.

Informace ze stránek Babitronu

• Na schůzce s panem Mencem z ČD a.s. dne 17.7. jsme našli kompromis, který je na jedné straně užitečný pro cestující při plánování cesty a na druhé straně nepoškozuje zájmy ČD. Pan Menc se pokusí prosadit, aby upravený Babitron sloužil jako oficiální testovací verze této služby do doby, než bude zprovozněna na stránkách ČD.
• Stahování dat bylo zastaveno. Přehled vlaku byl upraven do cca kompromisní podoby (byly by tam jenom stanice, kde vlak zastavuje). Podobná funkce by mohla být pro přestup mezi dvěma vlaky.

Aktualizace ze stránek Babitronu 25.7.2006

Zdroj: iDnes

Pokračování

Olomouc - Vlak, kterým rodina cestovala, neměl zabezpečovací zařízení znemožňující otevření dveří vagonu za jízdy. Prohlídkou soupravy ale podle Marty Vlachové, tiskové mluvčí olomoucké policie, nebyla zjištěna žádná technická závada, která by měla podíl na vypadnutí Matěje. Na straně Českých drah nebyla prokázána žádná vina, potvrdila mluvčí. Policisté tedy nikoho ze zaměstnanců drah stíhat nebudou. Výsledek vyšetřování citlivého případu přivítali i zástupci drah. Pro nás je výsledek důležitý kvůli tomu, že se prokázalo, že dráhy nepochybily. Vlak byl v řádném technickém stavu a jel se zavřenými dveřmi. Nepochybili tak ani naši zaměstnanci," řekl ČTK mluvčí drah Aleš Ondrůj. Doplnil, že během vyšetřování vyšlo najevo, že výpravčí zavření dveří ve stanici Červenka osobně kontroloval.

Zdroj: iDnes

Pokračování

Zürich – Společnost Cisalpino, dceřiná společnost SBB a Trenitalia (obě společnosti vlastní po 50%), zvýšila své hrubé příjmy z 97,86 mil. CHF na 160,86 mil. CHF. Zvýšení zisků o přibližně 60% souvisí s převzetím přeshraničního denního provozu mezi Švýcarskem a Itálií. V současnosti provozuje společnost Cisalpino 9 jednotek s naklápěním a 22 vlakových souprav tažených lokomotivou. V roce 2006 se očekává další navýšení a to o 40% na 200 mil. CHF.

Pokračování

Dnes dopoledne jsme se rozloučili na pražském hlavním nádraží s ing. Jaroslavem Kocourkem.
Rozloučení se uskutečnilo na prvním nástupišti. Na deváté koleji stál smutečně vyzdobený Albatros 498.022, lokomotivu jíž Jaroslav Kocourek miloval. Nechyběla při jeho padesátinách na dejvickém nádraží, přijela jej doprovodit i na cestě z níž není návratu.
Se zesnulým se jménem Českých drah a.s. rozloučil předseda představenstva a generální ředitel Českých drah ing. Josef Bazala, za přátele a lokomotivy tak učinil ing. Jiří Sedláček ze ŽOS České Velenice.
Po oficiálním aktu se uskutečnilo rozloučení v rodinném kruhu. V 11.55 se Jaroslav Kocourek vydal na svoji poslední cestu. Souběžně s vozidlem převážejícím ostatky zesnulého odjížděl za stálého smutného pískání i modrý Albatros. I když jeho světla zmizela v ohybu „smíchovského" tunelu a nebylo slyšet ani parní píšťalu, stáli jsme na prvním nástupišti … jako bychom čekali,že se odněkud vynoří usměvavá dobrácká tvář Jardy Kocourka. Místo toho vyjel v tunelu modrý peršing vracející přítomné do smutné reality.
Rozloučení hodné státníka…

Pokračování

Praha Běchovice - Český brod - Těsně po 15 hodině oznámil na policii ČR neznámý vtipálek uložení výbušbiny v úseku Praha Běchovice - Český Brod (trať 011 Praha - Kolín), následkem čehož byla okamžitě zastavena veškerá doprava na jedné z nejvytíženějších tepen sítě ČD. I po okamžitém příjezdu a následném prohledání úseku policií se žádná výbušnina nenašla a po přibližně 2 hodinách se přes 20 vlaků osobní přepravy, mezi nimiž nechyběly ani soupravy řady 680, postupně rozjelo do svých cílových stanic. Vyjímku tvoří vlak IC 570 (řada 680), který jel z Kolína odklonem po trase Nymburk, Praha Vysočany.

Pokračování

Abychom odlehčili správcům v odpovídání na stále stejné otázky, sepsali jsme odpovědi na nejčastější z nich. Projděte si, prosím, dříve než nám napíšete, zda váš dotaz již není zde zodpovězen.

Pokračování

Berlin - Zástupci DB potvrdili, že probíhají jednání o pronájmu 19 vlaků ICE řady 605 Dánským státním dráhám. Ty potřebují nějak zaplnit mezeru vzniklou problémy s objednanými vlaky IC4. Jednotky ICE-TD se osvědčily během MS, kdy měly za úkol přepravovat brazilské fotbalové mužstvo. Žádná z 84 objednaných jednotek IC4 není připravena k ostrému provozu.

Zdroj: Lok-report