ad Jugy : To nejste sám … problém tkví v tom, že "zanedbanost" kolejových vozidel je nejméně 300 miliard korun, které by byly potřeba na obnovu kolejových vozidel … na standardní úroveň. "Nejmladší lokomotivy" jsou řady 371/372, ze začátku 90. let minulého století, jakž takž probíhá obnova EJ dodávkami 471 … místo 7x 680 mohlo být cca 100 vozů kvality EC + 13x třísystémová lok … s vyšší přepravní kapacitou a použitelností

Já jsem zvědavý kdy ČD příjdou o zákázku z důvodu neplnění závazků vyplývajících z výběrového řízení.

Too MZ: Na co teda máme DKV když dnešní nové vozy budou opraveny za 60 let z peněz vydělaných na nostalgickýchb jízdách? A to asi u soukromých firem.

Možná že i v tom tkví "úspěch" ČD při výběrových řízeních: nabídnout nejnižší cenu bez ohledu na kvalitu vozidel a jejich údržbu. Moc prima. Jsem zvědav, jak tohle pseudohospodaření dlouho vydrží.

DKV Praha má na dílenskou údržbu všech kolejových vozidel takový objem finančních prostředků, že se jedno dostane do dílen za cca 60 let (slovy šedesát let). Ostatní DKV jsou na tom podobně … Pak se nedivte, že kolejová vozidla ČD vypadají, tak jak vypadají.
Vozy Ampz a Bmz (nové před 6 - 7 lety) jsou už kilomtericky proběhlé na přístavbu "do ŽOS" podle udržovacího předpisu výrobce, ale jednak nejsou peníze, jednak není náhrada na turnusovou potřebu …
140 km/h se může jezdit i na trati do Děčína, úsek Kralupy n.V. (od km 440,478) - Lovosice má až 160 km/h.

Tech 140 u nas jezdi rychliky na pomerne dost mistech (na koridoru samozrejme). Klidne si to stopni dle patniku.

Napr.: Kolin-Pardubice, Pardubice-Chocen, Brno-Breclav, Breclav-Napajedla atd...

Problem je spis v kvalite jejich pojezdu. Ty vule v loziscich jsou takove, ze to tak klepe, ze se pri te rychlosti nekdy div nerozpadnou. CD dle me neprovadi na vagonech vubec zadnou udrzbu. Dokonce ani na tech lepsich jako Bpee, Bee, Bmee a Bmz. Zvlaste Bpee jsou uz pekne sjete. A vim dokonce o jednou Bmz, ktere je uz asi pul roku obute a jeste s tim nic neudelali!

Toto vsechno, zvlaste spatne pojezdy B prinasi take vyssi opotrebeni kolejoveho svrku SZDC, a protoze ta take nema paru o nejake udrzbe jako podbijeni a brouseni, tak se nam to zachvili zase vsechno rozpadne :-((

240.025 A kde jako 140 jezdí? možná tak někde pár kilometrů na koridouru, jinak jezdí podstatně pomaleji...

my sme rádi, že nám tu ezdí rychlíky 140:-)

Tak u ČD by to nebylo ani zbožné přání, ale přímo zázrak hodný svěcení, kdyby se na kategorii Sp objevily klimatizované vozy pro rychlost 200 km/h a navíc jí využily...