Německo - Šumava - Při cestování v německé části Šumavy je nyní možné využít zvýhodněnou nabídku, která platí jak pro vlaky (WaldBahn), tak pro autobusy vybraných dopravců. Připraveny jsou dvě verze této jízdenky Bayerwald-Ticket a Bayerwald-Ticket Plus. Obě jízdenky jsou shodné, jen Plus verze obsahuje navíc trať do města Plattling (přípoje na Passau, München, Regensburg a Nürnberg). Podrobnou mapu se zakreslenými trasami, kde lze tento doklad použít najdete zde. Cena za verzi Plus je stanovena na 12 Euro, levnější varianta přijde na 6 Euro. Jízdenky platí každý den vždy od osmi hodin ráno do půlnoci, o víkendech pak bez časového omezení, čili 24 hodin. Další zajímavostí těchto jízdních dokladů je možnost přejet česko-německé hranice. Jízdenky platí na trati ČD 183 Plzeň - Železná Ruda z hranic až do stanice Špičák. Pravidelně pak do této stanice zajíždí jednotka dopravce Waldbahn.
Postřelmov - Jednadvacetiletý cyklista vjel v neděli večer pod vlak. Měl nasazená sluchátka a nejspíše přijíždějící vlak neslyšel. Smrtelným zraněním na místě podlehl.
Střet nastal na železničním přejezdu, který je vybaven světelným a zvukovým výstražným zařízením. V době, kdy se cyklista blížil k přejezdu ho zaregistroval strojvedoucí a ihned začal houkat, aby na nebezpečí upozornil.
"Mladík však na signál nereagoval a pozornost nevěnoval ani zapnutému výstražnému zařízení na přejezdu. Vjel na přejezd, kde byl zachycen vlakem. Mnohatunový kolos vlekl tělo muže desítky metrů, než se podařilo zastavit," uvedla policejní mluvčí Soňa Bradáčová.
Zdroj: Novinky
Česko - Týdeník Železničář (22/2006) zveřejnil rozhovor s náměstkem generálního ředitele ČD pro osobní dopravu Jiřím Kolářem, který je ve funkci jeden rok. Vybrané pasáže zprostředkováváme i čtenářům ŽelPage.
Praha - Na začátku ledna t. r. informovala ŽP o tom, že rekonstrukce pražského hlavního nádraží začne v květnu letošního roku. Tento termín byl posunut na červen a nyní je jasné, že se opravy zdrží nejméně o čtvrt roku, protože společnost Grandi Stazioni nestihne dodržet avizovaný termín. "Právě probíhá tendr na dodavatele stavebních prací a čekáme na vyřízení stavebního povolení. Abychom o něj mohli požádat Drážní úřad, musíme sehnat velké množství dokladů," vysvětluje neplánované zdržení mluvčí GS Martin Hamšík.
Bystřice nad Olší - Dnes v 10:40 hod. došlo ke srážce vlaku IC 147 Hradčany (Praha - Žilina) s osobním automobilem na železničním přejezdu mezi stanicemi Bystřice nad Olší - Jablunkov-Návsí na trati 320. Dva lidé v osobním autě jsou těžce zraněni.
zdroj: Impuls
Bratislava - Ve čtvrtek 1.6.2006 spustila ZSSK ověřovací provoz inovovaného komplexního odbavovacího systému cestujících. Systém iKVC bude zaváděn v několika etapách. V první etapě bude instalováno 334 zařízení ve více než 180 tarifních bodech a v 96 železničních stanicích na Slovensku.
Kromě toho bude vylepšen systém prodeje cestovních lístků přes internet, jízdenky budou moci cestující zakupovat i prostřednictvím Teleplatby či platebních karet. Elektronický rezervační a prodejní systém byl na Slovensku zaveden před více než 10 lety.
zdroj: Tisková zpráva ZSSK
Praha - Po ukončení verifikace trati bude do provozu nasazena další jednotka pendolino. Jedna ze sedmi souprav však bude trvale sloužit jako záložní, a to pro případ nejen nečekaného výpadku v důsledku poruchy, ale hlavně jako náhrada za soupravy, které postupně procházejí běžným provozním servisem po určitém počtu ujetých kilometrů. V současné době odstraňuje výrobce na soupravách drobné závady, které se objevily při zavádění vlaků do provozu (nefungující dveře, zamrzající toalety). Společnost Alstom se zavázala, že veškeré závady odstraní do konce srpna letošního roku.
ČD předpokládají, že pendolina začnou do Bratislavy jezdit od července a do Vídně nevyjedou dříve než na začátku září. Rakouské úřady požadují pro schválení vlaků do provozu zkoušku na trati, která byla nedávno poničena povodněmi. Do Německa by pendolina v nejbližší době mohla jezdit maximálně do Drážďan, dál chybí rekonstrukce koridoru. Ale ani zajíždění do Drážďan nelze předpokládat od nového grafikonu.
Josef Bazala, ředitel podniku, by rád nasadil pendolina i na tratích směrem na České Budějovice nebo na Plzeň. ČD však mají k dispozici jen 7 souprav, a tak je otázkou, zda podnik nebude uvažovat o nákupu dalších rychlovlaků. Další možností pro mezistátní dopravu se jeví nové lokomotivy řady 380 z Plzně.
Nadále budou od nového jízdního řádu pendolina nejvíce jezdit na spojích SC Pendolino, jejichž jízdní doba se zkrátí díky dalším dokončeným stavbám a ukončení verifikace tratí. Cesta z Prahy do Olomouce bude trvat 2 hodiny, do Ostravy o hodinu víc. Od prosince se na tomto rameni očekává příchod soukromých společností a v roce 2008 by na trase Praha – Ostrava začala ráda provozovat železniční dopravu i společnost StudentAgency Radima Jančury, který tvrdí, že jeho soupravy v porovnání s pendolinem budou na úrovni SuperSuperCity. Návrh jízdního řádu na další období počítá s tím, že vlaky jezdící ve směru Brno - Slovensko/Rakousko vedené jednotkou pendolino, budou na území Česka vedeny v kategorii SC, v zahraničí jako EC.zdroj: ČTK
Vídeň – Okolo 1 miliardy € investují Rakouské dráhy do modernizace železničních stanic v rámci projektu Bahnhofsoffensive 2. Jedná se o rekonstrukce 10 větších nádražích – např. ve Vídni, St. Pöltenu či Salcburku. Jedním z projektů je stanice Wien Hauptbahnhof, která umožní, aby všechny vlaky směřující do Vídně, mohly přijíždět na 1 nádraží. Vedle vídeňského letiště bude hlavní vlakové nádraží patřit k nejdůležitějším dopravním uzlům v zemi. Stavebních úprav do podoby „Bahnhofscity“ se dočkají i vídeňská nádraží Südbahnhof a Westbahnhof. ÖBB počítají s tím, že některé projekty budou financovány v rámci PPP (Publice Private Partnership – spolupráce veřejného a soukromého sektoru).
zdroj: Tisková zpráva ÖBB, Foto: ilustrační
Karlovy Vary - V průběhu měsíce června budou Karlovarskému kraji předány 2 jednotky Regionova 814 s pořadovými čísly 004 a 005. Po Zlínském kraji bude Karlovarský kraj druhým v pořadí, který převezme tyto částečně nízkopodlažní motorové jednotky. Regionovy budou primárně nasazovány na trať Karlovy Vary – Mariánské Lázně, dále pak na místních tratích v okolí krajského města. V tiskové zprávě ČD upozorňují, že již dnes nasazují na některé spoje v kraji motorové jednotky Desiro ve spolupráci s DB Regio.
zdroj: Tisková zpráva ČD
Liberec - Od soboty 3.6. až do neděle 1.10.2006 budou na vybrané vlaky na Liberecku řazeny vozy s rozšířenou kapacitou pro přepravu jízdních kol. Vozy budou řazeny na vlacích do Kořenova a Harrachova, na Českolipsku a také na trase Liberec – Nové Město pod Smrkem. V současné době již fungují půjčovny jízdních kol ve stanicích Tanvald a Turnov.
Vlaky vhodné pro přepravu jízdních kol jsou v jízdním řádu označeny symbolem jízdního kola. Jízdní kola lze prakticky přepravovat ve všech osobních a spěšných vlacích na prvním a posledním představku soupravy. Nový logotyp ČD Bike představený v květnu se objeví všude tam, kde ČD nabízejí služby spojující železnici a cyklistiku. Cena za přepravu jízdního kola v každém vlaku činí 20 Kč. Pro delší cesty je vhodné využití kombinovaného dokladu (2 dny – 60 Kč). V některých vlacích (EC) lze rezervovat místa pro kola (cena rezervace je 30 Kč), ve spojích SC Pendolino je rezervace povinná.
S jízdním kolem lze cestovat i do Německa a Rakouska (150 Kč) a na Slovensko (20 Kč). V roce 2007 se plánuje rozšíření přepravy jízdních kol i do Maďarska. Pokud nechcete cestovat s jízdním kolem, je možné si ho zapůjčit v České republice ve 14 půjčovnách, které jsou přímo na nádražích (přeprava těchto kol je na vybraných tratích v okolí půjčoven zdarma).
zdroj: Tisková zpráva ČD
Bratislava - Od 1.6. do 9.12.2006 budou moci cestující v rychlících R 337, R 700, R 704 (Bratislava hl. st. - Nové Mesto nad Váhom) a v R 723 (Bratislava – Prievidza) v celém úseku cestovat bez rychlíkového příplatku. Důvodem je právě probíhající modernizace V. evropského koridoru mezi žst. Bratislava Rača a Nové Mesto nad Váhom, kde došlo ke snížení propustnosti trati a prodloužení jízdních dob. Výše uvedené vlaky zastavují v určitých úsecích jako osobní vlaky.
zdroj: Tisková zpráva ZSSK
Vídeň - Rakouské dráhy zveřejnily na svých internetových stránkách veškeré slevy, které nabízejí DB svým cestujícím. Jedná se o síťový WeltmeisterPass, zvýhodněnou Weltmeister BahnCard a o jízdenkách, které je možné zakoupit přes internet Surf&Rail WM-Spezial. Pokud vlastníte vstupenku na vybraný zápas, můžete v příslušném místě konání zápasu cestovat regionálními vlaky, autobusy či tramvajemi v rámci daného obvodu bez zakupování jízdenky.
Berlín - Poslední květnový den, čtvrtý den provozu nového vlakového nádraží v Berlíně, přijel na nádraží spolkový prezident Horst Köhler, kterého na nástupišti přivítal Hartmut Mehdorn za Deutsche Bahn. Okružní jízdy Berlínem, jejíž součástí byla i zastávka a exkurze na hlavním nádraží, se zúčastnili kromě prezidenta významní diplomaté. Cesta se uskutečnila ve vlaku VT 08, kterým v roce 1954 přijeli němečtí fotbalisté ze Švýcarska. Kvůli prohlídce nádraží německým prezidentem byly posíleny policejní hlídky nejen ve stanici, ale i v blízkém okolí.
zdroj: Lok-report, Foto: DB
Brno - Poslední květnový den se vydal volební štáb KDU-ČSL vlakem. Ačkoliv byla akce označena jako poslední předvolební jízda vlaku Klidná síla, lídři strany cestovali z Prahy přes Vysočinu do Brna, zatímco Klidná síla jezdí na trase Plzeň – Praha – Jeseník. S největší pravděpodobností probíhala akce v rychlíku R 677 Praha – Brno.
Připomeňme jen, že KDU-ČSL si název vlaku zakoupila u společnosti ČD za 80.000 Kč po dobu platnosti JŘ 2005/2006. Jeden z vagónů měl skla polepena z písmen KLIDNÁ SÍLA. Tento vůz jezdil pravidelně na uvedeném rychlíku, 31.5.2006 byl tento vůz zařazen na rychlík z Prahy do Brna.
Zdroj a foto: KDU-ČSL
Praha - České dráhy v rozsáhlé tiskové zprávě z 31.5.2006 píší o růstu všech klíčových ukazatelů v 1. čtvrtletí letošního roku. V osobní dopravě vzrostly přepravní výkony vyjádřené v osobokilometrech meziročně o 7 %, počet cestujících pak o 2,6 %. V nákladní dopravě došlo k nárůstu nákladů v tunách meziročně o 10,8 %. Tržby rostly meziročně v osobní dopravě o 2,2 % a o téměř 5 % v nákladní dopravě.
„Za pozitivními výsledky Českých drah v prvním čtvrtletí stojí změny, které ve společnosti nastaly po příchodu nového managementu v květnu loňského roku. Jako správný krok se ukázala změna ve způsobu řízení dvou hlavních činností ČD – osobní a nákladní dopravy. Ty jsou dneska zcela odděleny a podléhají každá přímo zodpovědnému náměstkovi generálního ředitele,“ komentuje výsledky ČD za první čtvrtletí Josef Bazala, předseda představenstva a generální ředitel Českých drah a dodává: „do výsledků se také promítla naše strategie změn – zavádění nových produktů a služeb, modernizace infrastruktury a vozového parku, stejně jako změny v přístupu k našim zákazníkům, například na úrovni krajů.“
V osobní dopravě využilo v měsících leden – březen služeb ČD 46,163 mil. platících zákazníků a tržby dosáhly výše 1,121 mld. Kč. Rekordním měsícem byl březen, kdy bylo přepraveno 16 mil. cestujících (o 1,2 mil. více než v roce předchozím), a to v porovnání za rok 2006 i 2005. Tento růst přičítají České dráhy uvedení nových služeb pro cestující (SC Pendolino), jednání s kraji ve vztahu k regionální dopravě a celkové modernizaci osobní dopravy. „Změny budou pokračovat i v dalších obdobích letošního roku – České dráhy dokončují zcela novou strategii osobní dopravy, přijdou s nabídkou dalších produktů, které doposud v České republice neexistovaly a učiní celou řadu dalších kroků tak, že změnu v dalším růstu kvality služeb Českých drah letos zaznamená každý zákazník,“ uvedl Jiří Kolář, náměstek generálního ředitele pro osobní dopravu.
K úspěchům v nákladní dopravě se vyjádřil náměstek generálního ředitele pro nákladní dopravu Rodan Šenekl - „České dráhy v podmínkách zcela otevřeného liberalizovaného trhu a při stále nevýhodném postavení vůči silniční dopravě zcela zvrátily dosavadní trend ve vývoji nákladní dopravy. Naopak – jak je patrné z výše uvedených ukazatelů – zaznamenávají vysoký růst výkonů a naše aktivity pod značkou ČD Cargo představují výrazně úspěšnou část z portfolia činností Českých drah.“ Výpis všech změn od května loňského roku, kdy nastoupil nový management, najdete v tiskové zprávě Českých drah.zdroj: Tisková zpráva ČD
ISSN 1801-5425
historie ŽelPage
Publiczne używanie treści bez zgody autora nie jest dozwolone.
zc.egaplez@ofni
© 2001-2026 Spolek ŽelPage
dlafotografów (ČR)
Słońce
wschodzi o 04:55
zachodzi o 21:15