Berlín - V pondělí 12.6.2006 otevřely DB své první prodejní místo (DB Mobility Center) mimo nádraží. To se nachází ve 3. patře největšího obchodního domu v Evropě - berlínském KaDeWe (Kaufhaus des Westens). Německé dráhy zde nabízejí celý svůj sortiment, dále pak nabídku společností Ameropa, Call a Bike, DB Carsharing a lze zde zakoupit i suvenýry a propagační materiály DB.
"Prodejními místy mimo nádraží chceme oslovit zákazníky, kteří vlakem necestují. KaDeWe jako první partner je jak pro Berlíňany, tak pro turisty tou nejlepší adresou," řekl novinářům předseda představenstva DB Hartmut Mehdorn. Berlínský obchodní dům KaDeWe se nachází nedaleko obchodní třídy Kurfürstendamm a v blízkosti nádraží pro regionální dopravu Berlin ZOO.
V KaDeWe budou DB poskytovat služby bez časových omezení dle otevírací doby. Pro přiblížení se zákazníkům již prodávaly DB jízdenky v diskontech Lidl či v "rychloobčerstvovnách" Mc Donald´s. V obou případech se jednalo o zvýhodněné jízdenky, které byly vyprodány do několika hodin.

zdroj: Tisková zpráva DB, Foto: DB

Pokračování

Brusel - Nejnebezpečnější železnice v Evropské unii jsou v Polsku a v Česku. Jasně to vyplývá z údajů o počtu smrtelných nehod na kolejích za předloňský rok. Ty v pondělí zveřejnil statistický úřad Eurostat.

Pokračování

Vídeň - Studie agentury Litra porovnávala ceny jízdenek ve třech německy mluvících zemích a zároveň zohledňovala kupní sílu obyvatel. Výsledkem je, že zákazníci ÖBB cestují vlakem nejvýhodněji. Za 200 km dlouhou trasu zaplatí zákazníci v Rakousku 27,60€, ve Švýcarsku o 33 centů víc a v Německu je cena jízdenky dokonce 32,67€ (normální jízdné ve 2. třídě). Podobně dopadlo porovnání výhod při vlastnictví slevových karet. Aby se jejich pořízení vyplatilo, musí cestující v Rakousku uskutečnit průměrně 2,97 cesty, ve Švýcarsku 5,9 cesty a v Německu 7,1 cesty.

zdroj: Tisková zpráva ÖBB

Pudong - Během uplynulého měsíce se německá kancléřka Angela Merkelová zúčastnila tří důležitých akcí v oblasti železniční dopravy. V Německu se za účasti ministra dopravy Wolfganga Tiefensee a předsedy představenstva DB Hartmuta Mehdorna svezla vlakem ICE z Norimberku do Mnichova po nově modernizované trati (13.5.) a otevírala hlavní vlakové nádraží v Berlíně (26.5.).

V rámci návštěvy Číny se vznášela dne 23.5.2006 v Transrapidu z centra Šanghaje na letiště Pudong. Do konce května cestovalo šanghajským Transrapidem více než 7 mil. cestujících.

zdroj: Tiskové zprávy DB a Transrapid, foto: DB (k fotografiím Angely Merkel z Transrapidu nemá redakce ŽP zatím autorské oprávnění)

Pokračování

Bratislava - "Stanica Bratislava hlavná stanica", ozve se z reprodukturu na bratislavském nádraží a na nástupišti zastaví vysokorychlostní jednotka TGV. Zástupci Francie, Německa, Rakouska a Slovenska podepsali společné prohlášení s jasným závazkem: co nejdříve vybudovat vysokorychlostní trať Paříž - Štrasburk - Stuttgart - Vídeň - Bratislava.
Do trati, která patří mezi prioritní projekty transevropských dopravních sítí, se už investovalo více než 10 mld.€. Francie, Německo a Rakousko na jaře také podepsaly bilaterální smlouvy o výstavbě mostů přes hraniční řeky. Slovenský úsek by se měl stát realitou zhruba za sedm let.

"Pracujeme s termínem 2013, ale samozřejmě bychom některé úseky chtěli dát do provozu co nejdříve, pokud možno před mistrovstvím světa v hokeji v roce 2011," řekl zástupce slovenského velvyslance při EU Juraj Nociar, který v Lucemburku zastupoval ministra dopravy. "Nejde jen o vlaky TGV, kterých by mělo být jen pár denně. Ale trať by měla být využívána i k propojení mezi bratislavským a vídeňským letištěm rychlovlakem, o čemž se už roky hovoří," dodal Nociar.
Bratislava už využila prostředky unie na vypracování projektových studií, díky kterým se jí podařilo přistoupit k železničnímu koridoru Paříž - Vídeň. Na samotné provedení počítá s využitím příspěvků z Fondu soudržnosti EU, které by měly dílo financovat z 85 procent.

zdroj: Idnes

Pokračování

Ostrava - Ve dnech 13. až 15. června 2006 se v Ostravě uskuteční další ročník mezinárodního veletrhu drážní techniky, výrobků a služeb pro potřeby železniční a městské kolejové dopravy s názvem Czech Raildays 2006. Veletrh si klade za cíl především propagaci kolejové dopravy široké veřejnosti. Zainteresovaným firmám a společnostem přináší možnost prezentace novinek a navázání potřebných kontaktů. Veletrh se již tradičně uskuteční v areálu nákladního nádraží železniční stanice Ostrava hl. n.

Ve venkovní části veletrhu uvidíte novou motorovou jednotku řady 814 Regionovu, kterou pro České dráhy vyvinula společnost Pars nova. Regionova zamíří na sever Moravy vůbec poprvé. Hned vedle nejmodernější motorové jednotky bude umístěn renovovaný vůz M 124.001 Komarek, který byl prvním motorovým vozem jezdící po českých tratích. Škoda Transportation spolu s dceřinou firmou ČKD Vagonka představí design a průběh výroby nové třísystémové lokomotivy Škoda řady 380 vyvíjené pro České dráhy v Plzni. České dráhy na volné ploše představí rekonstruovaný lůžkový vůz WLAB 85 v nových reklamních barvách produktu Auta sbalená na cesty, který od 7.5.2006 jezdí na autovlaku R 425/424 Laborec z Prahy do Popradu.

Další exponáty budou umístěny ve veletržní hale, kde představí svoji produkci výrobci z oblasti sdělovací a zabezpečovací techniky, traťového hospodářství a výrobci komponentů pro vozidla. České dráhy budou mít umístěnou expozici v hale A 02, kde budou prezentovat zejména nabídky z oblasti osobní přepravy, hlavně pak rozšířenou nabídku půjčoven kol, cestování s kolem po železnici. V rámci společné expozice bude své služby prezentovat také dceřinná společnost ČD Telematika, a. s., která představí IS provoz sloužící k sledování pohybu vozu a zásilek na dopravní síti přes GSM nebo GPS, mapové portály Českých drah a praktickou ukázku produktu Simulátor dopravní kanceláře, tzv. e-Learning.

Součástí veletrhu jsou také odborné semináře z oblasti vývoje a provozu železničních vozidel, rozvoje železniční infrastruktury a zabezpečovací techniky.

Návštěvní hodiny:
* úterý 13.6. - 9.30 až 18.00 hod., * středa 14.6. - 9.00 až 18.00 hod., * čtvrtek 15.6. - 9.00 až 16.00 hod.

Vstupné pro dospělé 40 Kč, pro děti, studenty a důchodce 20 Kč. Školy mají vstup zdarma na základě předloženého seznamu odsouhlaseného vedením školy. Prodej vstupenek končí vždy hodinu před koncem návštěvní doby.

zdroj: České dráhy

Pokračování

Stuttgart - Autoři projektů Hlavní nádraží Stuttgart - Nulová energie a Povznesení čtvrti San Rafael v Caracasu získali zlaté ocenění Holcim Awards 2006 pro trvale udržitelný rozvoj ve stavebnictví.
Železniční terminál ve Stuttgartu oslovil porotu zajímavou architekturou a svým ekologickým rozměrem. Projektantem nádraží je Christoph Ingenhoven z ateliéru Ingenhoven & Partner z německého Düsseldorfu. "Spojení rozděleného města, pobídka k využívání veřejné dopravy, podpora kontaktů lidí," zdůvodnila předsedkyně poroty Adele Naude Santosová udělení první ceny. Jako další důvod se uvádí energeticky a materiálově úsporná stavba.

Ve Stuttgartu stojí nádražní hala z roku 1927 a DB usilují o výstavbu nového nádraží. Celé nádraží bude 12 m pod zemí a střecha bude sloužit jako pěší zóna a zelená promenáda. Stavba má stát 160 milionů € a začít by se mělo stavět v roce 2007. O 6 let později by mělo nádraží plně sloužit cestujícím. Zadavatelem projektu jsou DB.

zdroj: Holcim Foundation, MF Dnes, DB, Foto: DB, HF

Pokračování

Vídeň - Dnes začíná v Německu mistrovství světa ve fotbale. Během něho bude v Německu nasazeno 15 lokomotiv řady 1116 (Taurus), které má ve vlastnictví společnost ÖBB-Traktion. DB si je najaly na dobu 4 týdnů pro vozbu vlaků dálkové dopravy. Maximální rychlost lokomotiv bude 230 km/h. Rakouských cestujících se dočasné vypůjčení lokomotiv nijak nedotkne. Celkem mají ÖBB 282 "Taurusů".

zdroj: Tisková zpráva ÖBB

Pokračování

Vysoké Tatry - V období od 29.5. do 13.6.2006 probíhá výluka na TEŽ v úseku mezi stanicemi Poprad-Tatry a Štrbské Pleso. Autobusy nahrazují vlaky mezi Vyšnými Hágy a Štrbským Plesem. Důvodem výluky je oprava 4 mostů. Nejdelší z nich měří 106 m a byl postaven v 70. letech 20. století (km 28,760). Dva z mostů byly postaveny již v roce 1910 (km 27,285 a km 23,194) a jejich délka je 18,3 a 14,7 metrů. Poslední z mostů byl postaven v roce 1958 a měří 39 m (km 28,560).

Celkové náklady na rekonstrukci 4 mostů činí 25,3 mil. Sk. Dle serveru Seznam.cz napadlo dnes v Tatrách od 40 do 110 cm sněhu. Kvůli špatně dostupnému terénu pomáhá při rekonstrukčních pracích dělníkům i vrtulník, který spouštěl 1,5 tuny těžké prefabrikáty. Nedávno začala také rekonstrukce žst. Poprad-Tatry, která bude ukončena v srpnu příštího roku a přijde zhruba na 860 mil. Sk.

zdroj: Tisková zpráva ŽSR

Pokračování

Berlín - Německá zastoupení agentury CzechTourism budou prezentovat Českou republiku jako turistickou destinaci během mistrovství světa ve fotbale. K prezentaci ve třech stěžejních městech – Berlíně, Hamburku a Kolíně nad Rýnem - bylo zvoleno několik druhů intenzivní propagace.

Především půjde o zviditelnění ČR na a v dopravních prostředcích, které přibližuje ředitel CzechTourism Rostislav Vondruška: „Bannery větších rozměrů se sloganem „Tschechische Republik - Symfonie für die Sinne“ (Symfonie zážitků) budou umístěny na autobusech, ty menší pak v metru a v tramvajích. Postery se stejným sloganem budou „ozdobou“ nočních vlaků jezdících v Německu, Belgii, Rakousku, Švýcarsku, Itálii a v České republice. Slogan stejného znění ponese i spot, který je již nyní promítán na 400.000 obrazovkách v berlínském metru.“ Celá kampaň bude doplněna i PR články v novinách a časopisech a nebudou chybět ani nejrůznější soutěže a suvenýry od CzechTourism.

Dopravní prostředky nebudou jedinou reklamou na Česko. Uskuteční se řada prezentací zaměřených na českou kulturu, folklór či gastronomii. Zvláštní pozornost je věnována i místu, kde bydlí čeští fotbalisté - Westerburgu.

zdroj: Tisková zpráva České centrály cestovního ruchu - CzechTourism

Pokračování

Albersdorf - Od pondělí do pátku jezdí mezi štýrským Albersdorfem a slovenskou metropolí Bratislavou 2 páry nákladních vlaků, které přepravují části karoserií do závodu společnosti Volkswagen v Bratislavě. Nová smlouva byla prodloužena a podepsána až do roku 2008 a vlaky budou jezdit v nočních hodinách. Nejdůležitějšími kritérii byly a jsou přesnost, spolehlivost a kvalita přepravy. Přeprava je zajišťována novými nákladními vozy Hbis-tt.

zdroj: Tisková zpráva ÖBB, Foto: ÖBB

Pokračování

Vídeň - Rakouské spolkové dráhy dnes spustily nový internetový portál InMotion zaměřený na mládež a studenty do 26 let. Jsou zde prezentovány různé výhodné nabídky pro cestování jako např. VorteilsCard<26, interrail nebo zvláštní jízdenky eventtickets, které umožňují cestu k vybraným koncertům až s 60 % slevou.

Díky velkému úspěchu v minulých letech budou i letos ÖBB prodávat výhodné prázdninévé jízdenky umožňující neomezené cestování po celé síti rakouských železnic. ÖBB Sommerticket bude platit od 1. července do 9. září a bude stát 19€ pro mládež do 19 let a 49€ do 26 let. Jízdenka platí ve všední dny od 8 hodin a o víkendech a ve svátky celý den. Podmínkou je platná VorteilsCard<26. prodej bude zahájen 12. června. sommerticket bude možné po předložení platné karty z, junior pasu nebo in-karty zakoupit také u pokladen Čd.

zdroj: Tisková zpráva ÖBB

Pokračování

Praha - Chcete si zkusit, jaké to je cestovat vozidlem pro regionální dráhy na dlouhou vzdálenost? Se společností RAILTRANS tak můžete učinit v neděli 11.6.2006 v motorovém voze VT 642.

Vlak pojede po trase: Děčín (12:02) - Ústí nad Labem hl.n. (12:25 / 12:27) - Praha Holešovice (13:37 / 13:40) - Český Brod (14:03 / 14:05) - Kolín (14:25 / 14:26) - Pardubice hl.n. (14:55 / 14:56) - Olomouc hl.n. (16:56 / 16:58) - Hranice na Moravě (18:10 / 18:11) zastávka pro výstup - Ostrava Svinov (18:39 / 18:41) zastávka pro výstup - Ostrava hl.n. (18:48)

V úseku Olomouc hl.n. – Ostrava hl.n. vlak může jet s náskokem v závislosti na situaci vlaků v úsecích se stavební činností.

Tarif: Jízdné je dobrovolné, nesmí být však nižší než minimální. Minimální jízdné činí 50 haléřů za ujetý kilometr. Jízdné bude zaokrouhleno na vyšší násobky dvacetikorun. Každý cestující obdrží po zaplacení jízdného kromě jízdenky i chutný dárek.

Pro příklad: Ústí nad Labem – Praha Holešovice – 103 km = 51,50 Kč = 60,- Kč.

Za stejných podmínek a ve stejné trase pojedeme zpět dne 15.6.2006 s předpokládaným odjezdem z Ostravy ve 20:00. Přesný jízdní řád bude zveřejněn.

V době od 13. do 15.6.2006 probíhají v Ostravě (v obvodu železniční stanice Ostrava hl. n.) Dny kolejové dopravy Czech RailDays 2006. Na veletrhu bude prezentována jednotka 814 Regionova, lokomotiva řady 774 nebo zazní informace k průběhu výroby lokomotivy řady 380. Jedním z vystavovatelů bude také společnost Railtrans, s. r. o. ze Sokolova. Loňský ročník navštívil rekordní počet návštěvníků - 5.513.

zdroj: Railtrans - Petr Šimral, Railvolution, Foto: Railway Technology

Pokračování

Ljubljana - Slovinským železnicím (SŽ) se ve spolupráci s bankou KBM podařilo zavést možnost placení jízdenek přes mobilní telefon. Cena zakoupených jízdenek se na konci každého měsíce přičítá na telefonní účet. Placení probíhá velice podobně jako při použití platební karty. Služby lze zatím využít ve stanicích Lublaň, Maribor, Koper, Celje a Litija in Škofja Loka. Nákup ve vlaku není možný.

zdroj: Tisková zpráva SŽ

Varšava - Společnost PKP Intercity přichází s novou nabídkou pro letošní léto. Pro turisty, kteří se hodlají vydat k Baltskému moři, připravila jízdenku BIKINI. Jízdenka platí ve spojích IC 1511 a IC 5110 "Neptun", které jezdí mezi Varšavou a Trojměstím (Gdaňsk, Sopoty, Gdyně). Cena jízdenky s místenkou činí 15 Zl. (kolem 100 Kč); nabídka platí od 17. června do 31. srpna. Jízdenky lze zakoupit pouze v předprodeji.

zdroj: PKP Intercity