Ostrava - Nový soukromý rychlík společnosti Railtrans začne jezdit od 10. prosince mezi Ostravou a Prahou. Jeho předností by mělo být zejména levné jízdné. "Přípravy tohoto projektu usilovně běží. Vlaky vyjedou k novému jízdnímu řádu v prosinci. Cena jízdného ve druhé třídě bude činit z Ostravy do Prahy nebo v opačném směru 240 korun. Tyto spoje budou bez použití jakýchkoliv slevových karet," uvedl jednatel společnosti Railtrans Petr Šimral. Podle něj také nebudou muset cestující platit za rezervaci místa k sezení. Zpáteční jízdné bude podle něj složeno ze samostatné ceny jízdy tam a zpět, taková jízdenka bude stát 480 korun.

Rychlík bude jezdit osmkrát denně v každém směru. Jednotlivé soupravy budou odjíždět z ostravského hlavního nádraží ve 4.24, 6.24 a 8.24. Z Ostravy-Svinova pak v 4.32, 6.32, 8.32, 10.32, 12.32, 14.32, 16.32 a 18.32. Do Prahy-Holešovic první spoj dorazí v 8.02 hodin, a poslední ve 22.04 hodin. Z Prahy bude soukromý rychlík odjíždět v 6.34, 8.34, 10.34, 12.34, 14.34, 16.34, 18.34 a 20.34 hodin. Do Ostravy-Svinova budou soupravy dojíždět každé dvě hodiny v době 10.02 až 0.02 hodin. Poslední tři spoje ve 20.11, 22.11 a 0.11 hodin pojedou až na ostravské hlavní nádraží.

České dráhy se údajně konkurence v podobě tohoto rychlíku nebojí. Podle mluvčího firmy Aleše Ondrůje je nabídka na trase z Prahy do Ostravy v souvislosti s provozem vlaků SC Pendolino zcela bezkonkurenční z hlediska rychlosti přepravy i nabízeného servisu. Pendolina by navíc měla od nového jízdního řádu zkrátit cestu mezi Ostravou a Prahou pod tři hodiny. Od prosincového jízdního řádu by mělo denně jezdit mezi Ostravou a Prahou ne šest párů těchto vlaků jako nyní, ale sedm. Další novinkou z chystaného zimního jízdního řádu bude nový vlakový spoj EC 108 Krakov - Praha či nový mezinárodní spoj jedoucí přes Ostravu s označením IC 131 Bohumín - Bratislava.

zdroj: Moravskoslezský deník - 17.10.2006

Vzhledem k tomu, jak se v komentářích rozběhla diskuse na téma Railtrans, níže přinášíme přepis rozhovoru ŽelPage s panem Šimralem ze dne 21.4.2006.

Víme, že vozy pro provoz vlaků "RT Express" zakoupeny ještě nejsou. Máte však již nějaké vyhlédnuté; mohl byste blíže specifikovat?

Vybíráme si v současnosti z nabídky čtyř společností, vlastnící vyhovující vozy. V zásadě požadujeme klimatizované vozy s nejvýše šesti místy v oddílech, minimálně v první třídě se zásuvkami 230 V. Součástí soupravy bude plnohodnotný restaurační vůz.

Hodláte zavést v ceně jízdenky také občerstvení zdarma?

V ceně jízdenky budou služby, ale jejich koncept se teprve připravuje. Předpokládáme, že nabídkou služeb budete mile překvapeni.

Jak bude prováděn prodej jízdenek? Uvažujete i o distribuci přes internet?

Uvažujeme o prodeji jak ve vlaku, tak přes internet. Předpokládáme, že uzavřeme dohodu i s jinými společnostmi zabývajícími se prodejem jízdenek a místenek.

Jedinou tratí, kde teoreticky lze provozovat dálkové spoje s vyrovnaným rozpočtem, je Praha - Ostrava. Jaké jsou Vaše prognózy pro první rok provozu vlaků. Počítáte s vyrovnaným rozpočtem již příští rok?

Předpokládáme vyrovnaný rozpočet již první rok provozu vlaků RT Express.

Mohl byste krátce specifikovat výhody, proč pro přepravu z Prahy do Ostravy či zpět zvolit právě "RT Express"?

Vlaky RT Express nebudou sice nejrychlejší, budou ale určitě pohodlnější, cestující budou mít pro sebe více prostoru, vlaky budou nabízet plnohodnotné stravování a občerstvení, stevardi budou k dispozici v každém voze 1. třídy a na každé 2 vozy ve druhé třídě. Součástí soupravy bude plně kuřácký vůz druhé třídy, vůz tichý umožňující odpočinek cestujících, vůz hlučný pro pracující a telefonující cestující. Ve vlaku budou prostory pro zavazadla a jízdní kola. Sestava vlaku bude umožňovat bezproblémovou přepravu rodičů s dětmi i imobilních občanů.

Pokračování

Praha - V pátek 6.10.2006 otevřela společnost JLV na pražském Masarykově nádraží první prodejnu Fritty City. Jedná se o nový podnikatelský záměr společnosti a v prodejnách jsou k dostání fritované speciality. Rekonstrukce prostor trvala více než 2 měsíce a stála okolo půl milionu korun. Fritty City nabízí zákazníkům klasické fritované fast-foodové pokrmy (hranolky, bramboráčky). V budoucnu chce společnost JLV rozšířit sortiment o další speciality (kuřecí nugetky, smažený sýr, zeleninové saláty). K dostání jsou jak nealkoholické, tak alkoholické nápoje. Prodejna na Masarykově nádraží je otevřena denně od 9:30 do 20:30 hod.

zdroj: Tisková zpráva JLV

Drážďany – Po srážce vlaku s automobilem je trať mezi stanicemi Dresden-Neustadt a Radebeul-Ost opět průjezdná, ovšem pouze po jedné koleji. Vlaky ICE ve směru Frankfurt (M) a EC z Prahy přes Drážďany do Hamburku zastavují opět na nádraží Dresden-Neustadt. V opačném směru jsou vlaky stále odkloněny a jezdí přímo na nádraží Dresden Hbf. Z důvodu odklonu musí cestující počítat s delšími jízdními dobami. Ukončení prací se očekává během pondělního večera. Od úterý by měl být provoz již v normálu.

zdroj: Bahnnews

Pokračování

Lovosice - Ve středu 4.10.2006 proběhla v areálu kontejnerového terminálu ČD v Lovosicích prezentace systému přepravy silničních návěsů po železnici. Na programu však bylo také představení několika dalších zajímavostí z oblasti nákladní dopravy – návazných technických systémů a také praktická ukázka překládky silničního návěsu na železniční vůz. Akce se konala za účasti zástupců pořadatelských společností ČD, AAE, SCHMITZ CARGOBULL. Zvláštním hostem byl Ondřej Jašek, státní tajemník ministerstva dopravy.

Slavnostního zahájení se ujal Josef Bazala, předseda představenstva a generální ředitel ČD: „Kombinovaná doprava je dynamicky se rozvíjející obor a pro České dráhy představuje důležitou podnikatelskou aktivitu, v níž realizují 7-8 % svých výkonů. Silniční doprava dosahuje v současné době již svých hraničních možností, což má za důsledek přetížení silnic. Navíc se v České republice rozvíjí průmyslová odvětví, která ze své podstaty využívají kombinovanou dopravu jak pro zásobování, tak i pro odbyt své produkce. V několika příštích letech vzroste potřeba tohoto typu dopravy stoprocentně. Nárůst poptávky po kombinované dopravě tak představuje pro České dráhy velkou výzvu.“

Lovosický terminál funguje už 4 měsíce a během týdne odbaví 6 vlaků. Dříve zde fungovala RoLa, která zajišťovala obousměrnou přepravu nákladu na trase Lovosice - Drážďany. Za deset let provozu (1994 – 2004) bylo odbaveno více než 830.000 kamionů a přes 50.000 vlaků. Dnes tedy terminál slaví svůj comeback. Rodan Šenekl, náměstek pro nákladní dopravu ČD, a.s. dodává: "Od konce roku 2008 by měl být terminál schopen odbavit 28 vlaků týdně. Celkové náklady investice činí 184 mil. Kč, přičemž počítáme s využitím prostředků EU.“

zdroj: ČD Cargo

Pokračování

Brno - Vlak plný úsměvů je vypravován pro zdravotně postižené občany a žáky ze speciálních škol a do Brna přijede v úterý 24.10.2006 na výstaviště při příležitosti veletrhu Hospimedica 2006. Vlak pořádá ve spolupráci s ČD Unie železničních zaměstnanců a tentokrát pojede po nové trase Přerov - Otrokovice - Hodonín - Břeclav - Výstaviště BVV a zpět. Pro imobilní spoluobčany zajistí ČD nástup a výstup pomocí zvedacích plošin.

Cílem je přímo areál výstaviště BVV a cesta je spojena jízdou vlaku po silnici uprostřed města Brna. Jízdní řád je zveřejněn zde. V loňském roce jel vlak na výstavu zdravotních a rehabilitačních pomůcek Hospimedica z Prahy přes Pardubice a Českou Třebovou. Zároveň byly připojeny 2 posilové vozy k expresu Moravan z Ostravy.

zdroj: ČD, UŽZ

Pokračování

Brno - Minulý týden byl uskutečněn výběr osob pro čtrnáctičlenný tým pro spoje SC Pendolino, které od 10.12.2006 začnou jezdit i na jižní větvi. Střediskem stevardů bude stanice Břeclav a těchto 14 stevardů se připojí k třicetičlenému týmu SCP ze stanice Bohumín, který doprovází spoje SC Pendolino na severní větvi. Stevardi Českých drah budou vlak SC Slovenská strela doprovázet až do Bratislavy.

Spoje na jižní linii budou provozovány za stejných podmínek jako na trase Praha - Ostrava. Brno s Prahou bude spojeno 3x denně - SC Slovenská strela (Brno odj. 7:07, Praha příj. 9:30), SC Johann Gregor Mendel (Brno odj. 15:07, Praha příj. 17:30) a SC Smetana (Brno odj. 17:07, Praha příj. 19:30). Z Prahy do Brna budou spoje jezdit následovně - SC Johann Gregor Mendel (Praha odj. 8:26, Brno příj. 10:49), SC Smetana (Praha odj. 10:26, Brno příj. 12:49) a SC Slovenská strela (Praha odj. 18:26, Brno příj. 20:49). Dva spoje pojedou do Vídně a jeden do Bratislavy.
V souvislosti se zavedením SCP dojde také k rozšíření služeb ve stanicích Brno hlavní nádraží a Břeclav. V obou budou v návaznosti na zavedení spojů otevřeny speciální čekárenské zóny pro cestující první třídy spojů ČD a ČSA - ČD LOUNGE; jízdenky do Brna a Břeclavi bude možné zakoupit s platební kartou přes internet.

Od prosince Brno - Praha za méně než 160 Kč

V tiskové zprávě se uvádí, že nabídka bude na trase Brno – Praha výhodnější, než byla například bývalá relační sleva za 160 Kč. Současně bude tato nabídka znamenat zcela nový přístup Českých drah v nabízení služeb jednotlivým skupinám cestujících – a to v rámci celé České republiky. Bližší podrobnosti budou upřesněny v měsíci listopadu před zahájením platnosti nového jízdního řádu. Není však jasné, zda tato sleva bude platit i ve spojích SC Pendolino.

zdroj: Tisková zpráva ČD

Pokračování

Tvěr - V noci na 3.10.2006 byl uveden do pravidelného provozu "vysokorychlostní" vlak Megapolis 19/20 společnosti JSC Tverskoy Express mezi Petrohradem a Moskvou. Vlak byl na Leningradském nádraží v Moskvě prezentován veřejnosti. Skládá se z oddílových vozů k sezení a lůžkových vozů, které byly vyrobeny v Tvěru společností Transmashholding a jednoho restauračního vozu. Ve vlaku jsou cestujícím k dispozici sprchy, vybavení pro invalidy, audio- a video systémy a zásuvky pro notebooky.

zdroj: Lok-report, foto: Transmashholding

Ostrava - Anonym, který oznámil uložení bomby, zastavil dnes odpoledne na Novojičínsku vlak mířící z Ostravy do Přerova. Policistům z oddělení doprovodu vlaků dnes telefonoval starší muž, který si stěžoval na to, že České dráhy špatně kontrolují vlaky. "Řekl, že by v některém z vlaků klidně mohla být bomba. Policistům se ještě podařilo zjistit, že má na mysli právě spoj Ostrava - Přerov," vysvětlila mluvčí. Dodala, že vlak nechali zastavit na vedlejší koleji za železniční stanicí Studénka, cestující museli vystoupit a pokračovali dalším spojem. "Policisté ani krajský pyrotechnik ve vlaku nic podezřelého nenašli," doplnila.

zdroj: ČTK, Moravskoslezský deník - 9.10.2006

Pokračování

Praha - Nová reklamní kampaň ČD propaguje výhody cestování vlakem a jejím cílem je dále podpořit pozitivní trend růstu počtu cestujících a výkonů v osobní dopravě. Výrazně se na celkovém růstu podílí také skutečnost, že po zavedení nového tzv. silničního zákona dává stále více cestujících přednost železniční dopravě. Především na dálkových trasách, jako je například Ostrava – Praha a dalších, se na železnici často vracejí zpět i cestující, kteří v 90. letech dali přednost individuální dopravě a nyní zjišťují, že jim České dráhy nabízejí rychlejší, pohodlnější a jistější spojení než osobní automobil. V nadsázce pak kampaň tyto výhody prezentuje jako „Body pro Vás“ – tedy pro cestující. Na billboardech se setkáme se 2 skutečnými zaměstnanci Českých drah - stevardkou SC Pendolino s jedoucím vlakem v pozadí a poukazem na rychlost 160 km/h a s průvodčím vlaků EC/IC s nabídkou občerstvení pro cestující během jízdy, kteří se tak nemusejí věnovat řízení, ale naopak mohou během cesty relaxovat. Samotná kampaň využije volných reklamních ploch dceřiné společnosti Českých drah, RAILREKLAM.

České dráhy přepravily za 8 měsíců 118 mil. cestujících

Od ledna do srpna cestovalo s Českými drahami 118,1 mil. cestujících, což představuje meziroční nárůst o 2%, tj. zhruba 2,4 mil. osob. Tržby za prvních osm měsíců letošního roku z osobní přepravy činily 3,322 mld. Kč a oproti loňsku je nárůst čtyřprocentní (o 130 mil. korun). „Vývoj ukazatelů osobní dopravy Českých drah je velmi pozitivní. Do výsledků se přitom odráží několik faktorů: především nabídka nových služeb, zavádění nových produktů, ale také celková modernizace obsluhy zákazníka – modernizace nádraží, nové technologie – například internetový prodej a průběžná modernizace vozového parku. Důležitou roli hraje také aktivní obchodní politika ČD vůči objednatelům regionální dopravy – tedy krajským úřadům“, komentuje dosažené výsledky za prvních osm měsíců Jiří Kolář, náměstek generálního ředitele pro osobní dopravu.

zdroj: Tisková zpráva ČD

Pokračování

Praha - Sedm set lístků bylo vydáno do Dynamoexpresu, který dnes vezl sportovní fanoušky na utkání HC Slavia Praha - HC Moeller Pardubice. Vlak byl zcela vyprodán a platí v něm pouze jízdenky označené na zadní straně razítkem hokejového klubu. Vlak měl naplánován odjezd z Pardubic v 17:00 hod., zastavil v Kolíně a do Prahy Libně byl plánovaný příjezd v 18:02 hod. Železniční stanice Praha-Libeň se nachází v bezprostřední blízkosti Sazka Areny, kde se zápas hraje. Kvůli obrovskému zájmu posílily ČD i R 622 Bečva, ve kterém byly posilové vozy řazeny hned za lokomotivou.

Na zpáteční cestu vyjede Dynamoexpres z Prahy Libně ve 22:25 hod., zastaví v Kolíně (23:01 - 23:02) a do Pardubic přijede ve 23:27 hod. Dnes mohou fanoušci mimořádně využít i R 209 Vltava, který je běžně sestaven pouze z lůžkových vozů, v úseku Praha Libeň (22:34) - Kolín (23:11) - Pardubice (23:42) - Česká Třebová (00:20). Z tohoto důvodu zastaví vlak mimořádně v žst. Praha Libeň! Začátek sportovního utkání byl stanoven na 19:00 hod.

Společně s Českými drahami věříme, že si fanoušci pardubického hokeje zachovají i nadále pověst slušných lidí, aby mohl být případně v nedaleké budoucnosti opět vypraven posilový spoj pro fanoušky HC Moeller Pardubice, uvádí se na internetových stránkách klubu.

zdroj: HC Moeller Pardubice

Pokračování

Berlín – K výročí založení Berlin-Warszawa-Expresu (před 5 lety) nabízí DB svým zákazníkům zvláštní cenovou nabídku. Za 5 € lze cestovat ze stanic Berlin Hbf, Berlin Ostbahnhof a Frankfurt (Oder) do Varšavy ve vlacích EC 40/41, EC 44/45 a EC 46/47. Jízdenky budou k rezervování 12. a 13. října 2006 a lze je využít o pěti následujících víkendech (14./15.10., 21./22.10., 28./29.10, 4./5.11., 11./12.11.2006), v ceně je zahrnuta rezervace místa k sezení.

12. října 2006 to bude přesně 5 let, kdy začaly Berlin-Warszawa-Expresy spojovat německé a polské hlavní město. Spoje přepravily již 1,7 milionu cestujících a ujely již kolem 7 milionů kilometrů. Expres je provozován společnostmi PKP, PKP Intercity a DB.

zdroj: Bahnnews, foto: DB

Pokračování

Praha - Konkurenční trh nutí České dráhy dále zvyšovat efektivitu svých činností a jednou z cest je i postupné snižování počtu zaměstnanců. Řady největší firmy v České republice tak ročně – v souladu s dohodou s odborovými organizacemi - opouští několik tisíc pracovníků. Z tohoto důvodu se České dráhy, prostřednictvím své dceřiné společnosti Dopravní vzdělávací institut, a.s., zapojily na konci roku 2004 do projektu Outplacement pro velké podniky. Je to součást péče o zaměstnance, kteří v rámci restrukturalizace odcházejí z Českých drah. Otevření pilotního centra je naplánováno na 17. říjen 2006. Centrum bude umístěno v prostorách DVI, a.s. - Regionální centrum vzdělávání (Ústí nad Labem, K Můstku 2).

Cíle Centra pro podporu zaměstnanosti (CPPZ):

Konkrétní a přímá pomoc lidem bez zaměstnání, či lidem ohrožených ztrátou zaměstnání
Psychologická podpora
Motivování zaměstnanců k aktivnímu a zodpovědnému přístupu k profesní dráze
Motivování zaměstnanců k dalšímu vzdělávání a rozvoji
Zajištění profesního poradenství
Udržování pozitivního vztahu mezi zaměstnanci a zaměstnavateli
Nastartování efektivní spolupráce s úřady práce a personálními agenturami
Ověření modelu centra

Cílovými skupinami, na které je především projekt CPPZ zaměřen:

Zaměstnanci postižení či ohrožení ztrátou zaměstnání
Zaměstnanci s nízkou kvalifikací
Zaměstnanci se specificky úzce zaměřenou kvalifikací
Zaměstnanci nad 46 let
Ženy/muži před/při/po rodičovské dovolené
Zaměstnanci se změněnou pracovní schopností
Zaměstnanci z řad etnických menšin

Centrum nabízí zájemcům široké spektrum poradenských a vzdělávacích služeb. Lidé, kteří ztratili práci či jsou ztrátou ohroženi, tak mohou například využít psychologického a profesního poradenství. V centru se lidé naučí nejen lépe se orientovat na trhu práce či pracovat na počítači, ale i jak vystupovat u pohovoru, jak si napsat životopis nebo jak se chovat na úřadu práce. Dále budou zájemci seznámeni s určitým právním minimem (pracovní a rodinné právo, sociální zabezpečení atd.). Velice užitečnou službu představuje i soubor rad (tzv. podnikatelské minimum) jak si založit živnost.

zdroj: ČD

Pokračování

Bělehrad - Zvláštní mezistátní vlak pro přepravu kamionů „Ro-La“ byl v září poprvé uveden do provozu také síti Srbských železnic. „Ro-La“ jezdí mezi tureckým Halkali a rakouským Welsem. Vlak by měl být v provozu na území Srbska pravidelně každý týden do konce roku. Provoz mohl být zahájen až po rekonstrukci srbského koridoru č. 10.

zdroj: Srbské železnice

Praha - Ojedinělý projekt odstartují ve čtvrtek 5. října České dráhy. Na jednu soupravu rychlovlaku pendolino s pořadovým číslem 007 bude umístěna velkoplošná portrétová fotografie předního českého zpěváka a herce Národního divadla v Praze, Richarda Krajča. Fotografie byla pořízena jedním z nejvýznamnějších světových fotografů – Antoninem Kratochvilem - v interiéru rychlovlaku pendolino mezi Prahou a Ostravou. Richard Krajčo se zařadil po bok předních světových celebrit – jako jsou například Bono Vox ze skupiny U2, herec Jean Reno, herečka Liv Taylorová či zpěvák David Bowie – jejichž portréty rovněž Antonin Kratochvil v minulosti pořídil. Portrét na vlaku pendolino bude pokřtěn za přítomnosti Richarda Krajča, Antonina Kratochvila a členů skupiny Kryštof ve čtvrtek 5. října po příjezdu spoje SC 503 cca v 11.30 hodin ve stanici Ostrava hlavní nádraží.

Celá tisková zpráva ČD, a.s.

Pokračování

Varšava - Společnost PKP Intercity zveřejnila na svých stránkách nový jízdní řád pro příští období (2006/2007). Přímý odkaz na stránky uvádíme zde.

zdroj: IC PKP

Pokračování