Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Česko — V noci ze soboty 27. března na neděli 28. března 2010 začne platit letní čas. Na cestě na síti SŽDC a ŽSR v té době bude 21 dálkových vlaků, které se s posunem času o hodinu zpozdí. Tam, kde to bude možné, bude zkrácen jejich pobyt ve stanicích, aby do cíle dojely s co nejmenším zpožděním. Regionálních vlaků se změna nijak nedotkne. Zákazníkům, kteří se chystají využít vlaky v tuto dobu, doporučují národní dopravci ověřit si aktuální odjezdy nočních spojů na kontaktních linkách – 840 112 113 u ČD a 18 188 u ZSSK. Aktuální informace o jízdě vlaků lze získat také pomocí služby online poloha vlaku na webu (ČR, Slovensko) a pomocí SMS služeb jednotlivých mobilních operátorů.
| Vlak | Úsek |
| R 206 Mathias Braun | území Rakouska a ČR * |
| R 207 Mathias Braun | přímé vozy Praha - Curych mimo území ČR |
| R 400 Silesia | Bohumín – Praha hl.n. |
| R 401 Silesia | Ostrava-Svinov – Kraków Gl. |
| R 406 Chopin | Bohumín – Warszawa Wschodnia |
| R 407 Chopin | Bohumín – Břeclav – Wien Westbahnhof |
| R 408 Vltava | Olomouc hl.n. – Praha hl.n. |
| R 409 Vltava | Ostrava-Svinov – Moskva Belorusskaja |
| R 440 Excelsior | Pardubice hl.n. – Cheb ** |
| R 441 Excelsior | Česká Třebová – Český Těšín – Košice |
| R 442 Šírava | Čadca – Praha hl.n. |
| R 443 Šírava | Český Těšín – Košice |
| EN 459 Canopus | Erfurt Hbf – Dresden Hbf – Praha hl.n. |
| R 470 Amicus | Břeclav – Praha hl.n. |
| R 471 Amicus | Brno hl.n. – Břeclav |
| EN 476 Metropol | Praha hl.n. – Berlin Hbf |
| EN 477 Metropol | Brno hl.n. – Budapest-Keleti pu |
| EN 424 Slovakia | Olomouc hl.n. – Praha hl.n. |
| EN 425 Slovakia | území Slovenska |
| EN 456 Phoenix | území Německa a Nizozemska |
| EN 457 Phoenix | Berlin Ostbahnhof – Praha hl.n. |
| EN 457 Phoenix | Berlin Ostbahnhof – Praha hl.n. |
| EN 457 Phoenix | Berlin Ostbahnhof – Praha hl.n. |
| R 614 Zemplín | Humenné – Bratislava hl.st. |
| R 615 Zemplín | Bratislava hl.st. - Humenné |
| R 700 Polom | Žilina – Bratislava hl.st. |
* Vlak pojede opožděn v celé trase na území Rakouska a ČR. Vlak čeká v Salcburku na příjezd vlaků s přímými vozy z Curychu a Záhřebu do Prahy. Pokud zpoždění vlaku na odjezdu z Českých Budějovic přesáhne 20 minut, bude z Českých Budějovic (odj. 9.04) do Prahy vypravena náhradní souprava.
** Přímé vozy do Plzně pojedou z Prahy hl.n. mimořádně o hodinu později na rychlíku R 350 v 5.04 (SELČ).
Zdroj: České dráhy, Železničná spoločnosť Slovensko
Dominik Jaroš | 25.3.2010 (13:00)
Související zprávy
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
28.03.2010 (14:06)
MZ: Brest teda 28 st. z. d. nema ani nahodou, to je skoro prostredek Atlantiku, vzdyt Brest probuh lezi skoro na Greenwichi
27.03.2010 (21:00)
Borovička : no právě. Celá „komedie" s negativním dopadem na lidský organismus spojená s přesunem času je pouze otázka subjektivního pohledu vyplývajícího s místa, kde dotyčný žije ....
Podíváte-li se na mapu Evropy, tak francouzský Brest je na cca 28 stupni západní zeměpisné délky, Aš cca na 14 stupni východní zeměpisné délky, Čierna nad Tisou cca na 22 stupni východní zeměpisné délky.
Jestliže 15 stupňů zeměpisné délky znamená jednu hodinu, pak mezi francouzským Brestem a Čiernou nad Tisou je vzdálenost cca 50 stupňů zeměpisné délky, což představuje světelný rozdíl cca 3 hodiny 20 minut, o kterou je posunut východ a západ slunce. Přitom všichni „slaví" poledne v témže okamžiku ...
Přitom na území Velké Británie ležící severně od Brestu na téže zeměpisné délce je o hodinu méně a poledne se tam slaví o hodinu později. Mezi Čiernou nad Tisou a Aší je časový rozdíl cca 10 stupňů zeměpisné délky, tj. cca 41 minuta.
Na hraničním přechodu Veľké Slemence SK - Malé Selmence UA je otevírací doba stanovena podle „středoevropského času", protože na Ukrajině platí „východoevropský čas".
Podíváte-li se na mapu Evropy, tak francouzský Brest je na cca 28 stupni západní zeměpisné délky, Aš cca na 14 stupni východní zeměpisné délky, Čierna nad Tisou cca na 22 stupni východní zeměpisné délky.
Jestliže 15 stupňů zeměpisné délky znamená jednu hodinu, pak mezi francouzským Brestem a Čiernou nad Tisou je vzdálenost cca 50 stupňů zeměpisné délky, což představuje světelný rozdíl cca 3 hodiny 20 minut, o kterou je posunut východ a západ slunce. Přitom všichni „slaví" poledne v témže okamžiku ...
Přitom na území Velké Británie ležící severně od Brestu na téže zeměpisné délce je o hodinu méně a poledne se tam slaví o hodinu později. Mezi Čiernou nad Tisou a Aší je časový rozdíl cca 10 stupňů zeměpisné délky, tj. cca 41 minuta.
Na hraničním přechodu Veľké Slemence SK - Malé Selmence UA je otevírací doba stanovena podle „středoevropského času", protože na Ukrajině platí „východoevropský čas".
26.03.2010 (9:01)
Je možno získat při tomto druhu zpoždění odškodnění, které i u nás náleží cestujícím v mezinárodní prepravě, je-li vlak opožden o více než 60 minut? A zkusí to někdo?
26.03.2010 (7:26)
Ten nápad s tím celoročním letním časem je vlastně nesmysl. To je jen o konvenci, kdy začínají úřady, fabriky a kdy končí hospody a dokdy jezdí třeba metro. Problém působí skokové posuny. Nejzápadnější část kontinentu má v zimě pochopitelně letní čas a děti do té školy dojdou. Ale neučí se tam od 8 ale obvykle od 9 hodin.
25.03.2010 (21:36)
JK ml.: V létě jel Wiener Walzer (přímé vozy na R 206) několikrát odklonem přes Zell am See, což vygenerovalo hodinu zpoždění, tj. v jeho čase jela z Budějovic do Prahy souprava pro následující rychlík a naopak. Tohle bude asi stejné řešení, oba spoje pojedou teoreticky včas, holt akorát přijedou cestující ze zahraničí o hodinu později.
25.03.2010 (21:33)
Juraj: avšak treba si uvedomiť, že v zime by chodili deti na základné školy ešte po tme čo by isto neprospelo bezpečnosti...
25.03.2010 (20:52)
R 206 nebude tou dobou výluka olbramovice - Heřmaničky? Ve výlukách na www.cd.cz čtu, že přímé lehátko/lůžko vozy stejně nepojedou až do Prahy. K čemu tedy náhradní souprava po více než 20ti minutách zpoždění? Bude tam zřejmě chaos i bez změny času....Nevím, nemám lepší info, pro mě je relevantním že na excelu z ostravy nepojede přímé lehátko z Košic do budějic až do apríla, což mi velmi komplikuje cestu z ostravy do českého krumlova za kamarádem na svatbu......... :-)
25.03.2010 (20:00)
Thomas et al.: ja by som sa vôbec nebál toho držať sa celoročne letného času. Mnohé firmy už zďaleka dnes nezačínajú o 6 ráno, aby v zime potrebovali šetriť každú minútu, nehovoriac o tom, že keď je cez deň zatiahnuté, svieti sa tak či tak. Naviac technológia pokročila, takže ani tie úspory už nebudú také výrazné.
Zimní čas je síce ten "pravý", ale čo z toho, keď je v zime tma už o štvrtej...
Ďalší veľký chaos je ten, že sa letný/zimný čas mení v iných termínoch napr. medzi EÚ a USA - pred dvoma rokmi kvôli tomuto rozhodnutiu Kongresu museli všetci výrobcovia softwaru vydávať mimoriadne aktualizácie, aby sa čas posunul korektne. To mi fakt príde ako totálne prežitá vec.
Zimní čas je síce ten "pravý", ale čo z toho, keď je v zime tma už o štvrtej...
Ďalší veľký chaos je ten, že sa letný/zimný čas mení v iných termínoch napr. medzi EÚ a USA - pred dvoma rokmi kvôli tomuto rozhodnutiu Kongresu museli všetci výrobcovia softwaru vydávať mimoriadne aktualizácie, aby sa čas posunul korektne. To mi fakt príde ako totálne prežitá vec.
25.03.2010 (18:23)
M 474 003 : které hodiny mají ručičky- třeba ty, které jsou na Smíchově na peronech, dále ty, které mám na ruce ...
18 hodinu zpožděných vlaků je měnší zmatek, než následky nedovné hehodové události v Lovosicích, kde bylo více než 18 vlaků zpožděných o více než hodinu.
18 hodinu zpožděných vlaků je měnší zmatek, než následky nedovné hehodové události v Lovosicích, kde bylo více než 18 vlaků zpožděných o více než hodinu.
25.03.2010 (18:17)
Thomas : a to ešte budeme mať otvorené okná, lebo v spálni bude 30°C, a vrabci a ostatná operená komunita nás bude pekne budiť, až kým nebude treba vstávať !
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, 
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2024 ŽelPage
- správci
:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko