Bern - Dne 12.7.2007 se uskutečnila první testovací jízda naklápěcího vlaku druhé generace ETR 610.001, neboli CIS DUE. Mezi stanicemi Grenchen Süd a Solothurn pendloval vlak tam a zpět a byla měřena výška zdvihu drátů během průjezdu sběrače. Vlak byl v minulosti testován i na zkušením okruhu VÚŽ v Cerhenicích. Nová jednotka CIS DUE by měla být nasazena v Německu, Švýcarsku a Itálii.

zdroj: Lok-report

Praha - Pendolina vyjela na spoje SuperCity do Ostravy v prosinci 2005, o rok později začala jezdit také do Bratislavy a Vídně. Za tu dobu urazila každá ze 7 souprav 600.000 km a to je okamžik, kdy musí podle předpisů a pokynů výrobce postoupit vlak pravidelnou tzv. vyvazovací opravu. Teoreticky už objelo každé z českých pendolin 15x rovník. „Během vyvazovací opravy kompletně rozebereme všechny podvozky soupravy, důkladnou kontrolou projde naklápěcí systém vlaku a řada dalších zařízení nezbytných pro provoz souprav. Bez této vyvazovací opravy by nebylo možné podle předpisů vlaky dál provozovat,“ vysvětluje vrchní přednosta pražského depa kolejových vozidel Václav Sosna.

Pokračování

Praha - Legendární Orient-Express opět zavítá do Prahy. Ve středu 11.7. se vydal na cestu z Vídně přes Slovensko do Polska, odkud v pondělí 16.7. přijede do Prahy. Hranice mezi Polskem a ČR by měl překročit kolem deváté dopoledne v Meziměstí, odkud dále tažen dvojicí lokomotiv řady 754 pojede do Ústí n/O, odkud odjede v čele s lokomotivou řady 130 do Prahy. Do Prahy hlavního nádraží přijede kolem 15. hodiny k 1. nástupišti, které bude po dobu pobytu vlaku VSOE uzavřeno. Z jízdy přes Slovensko se již postupně zpracovává fotoreportáž na webu JRtrain, kde jsou též informace o celé této jízdě.

Související zprávy : 9.7.2007 - Orient-Express přes Slovensko, Polsko a Česko

Tokio - Japonská železniční společnost East Japan Railway bude jako první na světě využívat v provozu s cestujícími hybridní vlak. Dvouvozová jednotka přátelská k životnímu prostředí, která má přispět ke snížení emisí skleníkových plynů, má začít vozit cestující 31. července. Informoval o tom mluvčí železnic Šiniči Harada.

Pokračování

Na jaře letošního roku proběhla odbornými i veřejnými médii zpráva, že pozemní lanovka ze Starého Smokovce na Hrebienok půjde do starého železa a místo ní bude zbudována nová, moderní, rychlejší a s vyšší přepravní kapacitou. To bylo signálem a impulsem zároveň pro uspořádání malé rozlučkové výpravy do Vysokých Tater, za účelem zdokumentování této lanovky, která je jedním ze symbolů tatranské dopravy. Mačky, pohorky, lana a hůlky na „Nordic walking“ zůstaly doma a jejich místo v batohu vystřídaly foťáky, kamera, jízdní řády a deníček na poznámky. Kromě dokumentování jsme se chtěli oddávat i fotografování TEŽ a OŽ (Tatranské elektrické železnice a Ozubnicová železnice), ale lanovka byla hlavním cílem.

Pokračování

Praha - Česká vláda se chce zaručit za bezmála miliardový úvěr Českých drah. Vyplývá to ze zákona o státní záruce pro ČD, který dnes na svém pravidelném zasedání schválila vláda. Úvěr ve výši 30 milionů eur (860 milionů korun) chtějí ČD čerpat od společnosti Eurofima. Na tiskové konferenci o tom informoval místopředseda vlády Jiří Čunek. Zda ale budou moci ČD od Eurofimy opravdu čerpat, o tom definitivně rozhodne až parlament.

Pokračování

Ústí nad Labem - Ústecký kraj žádá České dráhy, aby dvě nové jednotky RegioNova nasadily na vozební rameno Most - Louny - Rakovník. Dráhy s nimi přitom podle dostupných informací mají jiné záměry, v průběhu podzimu 2007 je chtějí nasadit do PJ Děčín a na trať 087 Lovosice - Česká Lípa.. Mělo by se jednat o jednotky 814.032 + 914.032 a 814.033 + 914.033.

Pokračování

Šumperk - Společnost Pars nova se doposud specializovala jen na opravy a modernizace vozidel kolejové dopravy. Mezi nejvýznamnější zakázky z poslední doby patří například dodávka 126 modernizovaných jednotek Regionova pro České dráhy, kterým už v minulosti dodala například 50 modernizovaných motorových vozů řady 854 a k nim v současné době dodávané řídící vozy řady 954.

zdroj:Mf Dnes, Czech Raildays 2007

Pokračování

Praha - Na veletrhu Czech Raildays v Ostravě to vypadalo, že tento druh průmyslu po letech opět přechází ze slepé koleje na hlavní trať. Jak daleko po ní dojede, ale zatím stále záleží především na ČD, které jsou hlavním odběratelem jejich výrobků. Ročně chtějí do obnovy vozového parku investovat kolem 2 miliard korun. Jenže aby zastavily jeho zastarávání, musely by tuto částku mnohonásobně navýšit. Není však jasné, kde na to vzít. Zvažují se různé možnosti včetně té, že by mnohem více peněz na nové vlaky dávaly kraje, případně stát.

Pokračování

Chomutov - O víkendu 30.6. a 1.7. 2007 připravilo Národní technické muzeum víkend otevřených dveří v chomutovském depozitáři. Bývalé lokomotivní depo bude přístupné veřejnosti v sobotu a neděli vždy dopoledne od 9 do 12 a odpoledne od 13 do 17 hodin.

Pokračování

Los Angeles – Společnost GE oznámila debut své první hybridní lokomotivy, která byla představena v rámci konference Ecomagination v Los Angeles. Lokomotiva, vyvíjená GE Evolution, se poprvé objevila 24. května na historickém nádraží Union Station coby příklad pokroku, který se podařilo učinit divizi GE Transportation ve vývoji hybridní lokomotivy, která dokáže recyklovat termální energii ukládanou do palubních akumulátorů.

Pokračování

Praha - České dráhy nemají dostatek peněz na nákup nových vozů a lokomotiv. Do roku 2020 by na zajištění standardu cestování potřebovaly nejméně 96 miliard korun, ze státního rozpočtu a z evropských fondů přitom mohou získat jen zlomek této částky. ČD proto zvažují další možnosti financování, například zvýšení příspěvků vybíraných od krajů na zajištění dopravní obslužnosti, shodli se na veletrhu Czech Raildays v Ostravě zástupci ministerstva dopravy a ČD.

Pokračování

Bratislava - Balet Igora Mojsejeva, který se dnes představil v košické Steel Aréně, využije pro přepravu po Slovensku služeb ZSSK. Do Bratislavy bude stodesetičlenný soubor cestovat vlakem R 606 Liptov v úterý 19.6.2007 a k dipozici bude mít 2 vozy. V hlavním města Slovenska vystoupí soubor dvakrát - 20. a 21.6.2007. Z Bratislavy do Prahy odcestuje skupina 110 umělců ve čtvrtek 21.6.2007 R 374 Pannonia, na kterém budou řazeny 4 posilové lehátkové vozy. Jediným požadavkem souboru bylo, aby národní umělci, kterých je 10, mohli cestovat v kupé sami.

zdroj: Tisková zpráva ZSSK

Ostrava - Nejrychlejší lokomotivu na světě, nové osobní i lůžkové vozy pro ČD a mnoho dalších novinek a zajímavostí si mohou lidé prohlédnout na ostravském veletrhu Czech Raildays, který se bude konat od úterý 19.6. do čtvrtka 21.6.2007 v prostorách ostravského nákladního nádraží. „Díky rekordnímu počtu 133 vystavovatelů si na své přijdou kromě odborníků všichni nadšenci, kteří se zajímají o železniční dopravu, i široká veřejnost,“ říká manažer ostravského veletrhu Stanislav Zapletal.

Pokračování

Praha - Vlaky kategorie EuroCity začaly v západní Evropě jezdit před 20 lety. V roce 1986 se 13 železničních společností (země EHS, Rakousko, Švýcarsko) rozhodlo, že vytvoří nový, kvalitní systém rychlých dálkových denních i nočních spojů. Tyto vlaky začaly jezdit po zániku TEE (Trans Europe Express) od grafikonu 1987/1988. Až do roku 1993 byly vlaky kategorie EC denní i noční. Až před 14 lety byly tyto dva provozy odděleny a noční vlaky dostaly označení EuroNight.

Pokračování