Berlín – Před blížícím se MS ve fotbale se zvyšuje aktivita marketingových oddělení řady firem. Ani největší německý železniční společnost DB nezůstává pozadu. Pro tuto příležitost představila nejen síťové jízdenky a BahnCard za zvýhodněnou cenu, ale i zpáteční jízdenky ze všech německých nádraží do 12 míst, kde se budou odehrávat jednotlivé zápasy. Od 7.6. do 11.7.2006 budou moci zákazníci cestovat na jízdenku zakoupenou přes internet Surf&Rail WM-Spezial. Jízdenky bude možné zakupovat od zítřka přes www.bahn.de.

Počet jízdenek je omezený a ceny se liší podle toho, jak brzy si zákazník jízdenku koupí – 59€, 69€, 79€ a 89€. Cestovat lze ve vlacích IC/EC/ICE, regionálními vlaky lze cestovat pouze do nejbližšího místa, kde zastavují vlaky dálkové dopravy. Zpáteční jízdenka je vázána na konkrétní spoje a platí pouze ve 2. třídě. Děti do 15 let v doprovodu dospělé osoby mohou cestovat zdarma, ale jízdenky nelze vracet.

Cestovat lze ze všech německých nádraží do 12 měst, kde se šampionát odehraje – Hamburk, Hannover, Berlín, Gelsenkirchen, Dortmund, Lipsko, Kolín nad Rýnem, Frankfurt nad Mohanem, Kaiserslautern, Norimberk, Stuttgart a Mnichov.

zdroj: Tisková zpráva DB

Pokračování

Praha – Server Aktuálně.cz zveřejnil rozhovor s ředitelkou Poštovní spořitelny Vlastou Dolanskou, která banku s 2 miliony zákazníků řídí od roku 2001. Ta sdělila, že se banka zajímá zejména o rekonstrukce nádraží a vyslovila úvahu, že by ráda usilovala o zřizování poboček na nádražích. Případně by chtěla spolupracovat s ČD na projektu nějakého typu elektronických peněženek pro cestující. S ohledem na konkurenci však nechce uvést žádné bližší podrobnosti.

Reklama na lokomotivách a vozech dle mínění ředitelky přesně odpovídá cílové, tedy retailové klientele Poštovní spořitelny. Právě proto není reklama například na pendolinu. Cena reklamy na lokomotivách prý odpovídá běžné relaci za takovýto typ reklamy.

zdroj: Aktuálně.cz

Pokračování

Vlak plný úsměvů 2006 - I letos, konkrétně 1.června, pojede do Zlína na mezinárodní filmový festival filmů pro děti a mládež "Vlak plný úsměvů", který je určen pro přepravu tělesně a mentálně postižených dětí. Letos budou dokonce dva vlaky plné úsměvů.
První pojede tradičně jednotka řady 471 z Pardubic hl.n. v 7:00 z 12.koleje jako 1.nsl.521 a zastaví pro nástup v Chocni, Ústí nad Orlicí město, České Třebové a Zábřehu na Moravě a dále jen z dopravních důvodů ve stanicích Olomouc hl.n., Přerov a pro přidání "brejlovce" na přípřež zastaví v Otrokovicích (9:45 - 10:00). Do Zlína přijede v 10:20.
Druhý vlak plný úsměvů pojede v řazení 843 + 043 z Olomouce (odj. 9:08) jako 2.nsl.521 pro nástup v Olomouci, Přerově a Otrokovicích. Z Otrokovic do Zlína-středu (příj. 10:32) bude souprava přivěšena na konci Os 14217.
Odpoledne pojedou vlaky plné úsměvů takto:
Vlak plný úsměvů do Pardubic v řazení 754 + 471 odjede ze Zlína v 17:23 a zastaví pro odpojení přípřeže v Otrokovicích (17:36 - 17:48), z dopravních důvodů zastaví v Přerově, Olomouci a Ústí nad Orlicí, pro výstup cestujících zastaví v Zábřehu na Moravě, v České Třebové, v Ústí nad Orlicí městě a v Chocni.
Druhý vlak plný úsměvů pojede ze Zlína v 17.40 na přípřeži vlaku 14244 do Otrokovic a dále do Přerova a do Olomouce.
Na snímku je Vlak plný úsměvů 27.5.2003, foto: Kubze

Pokračování

Břeclav - Wien - Dnes ve 22.30 bude obnoven provoz mezi stanicemi Hohenau a Gänserndorf na trati Břeclav - Hohenau - Wien. Vlaky po této trati pojedou poprvé od 3.4.2006, kdy byl úsek Dürnkrut - Angern zaplaven povodní.
Prvním vlakem, který znovuotevřeným úsekem pojede, bude R 202 Chopin (Wien Süd. odj. 22:33 - Warszawa).
Od zítřka - 31.5.2006 budou všechny dálkové vlaky vedeny opět po své pravidelné trase přes Hohenau.
Opravné práce po povodni ale zdaleka neskončily a trať bude mít velmi sníženou propustnost. Proto budou i nadále platit zvláštní opatření, ale už "jen" pro "osobní vlaky", které budou z Břeclavi odjíždět i nadále o cca 20 minut dříve oproti pravidelnému jízdnímu řádu (na trati Břeclav - Hohenau - Wien platí pro osobní vlaky zvláštní jízdní řád) a mezi stanicemi Hohenau a Gänserndorf bude i nadále (jen pro osobní vlaky) zavedena náhradní autobusová doprava.
Tato opatření platí zatím do 5.6.2006.
Od 6.6.2006 chystají společně ČD a ÖBB jiná opatření.

Pokračování

Vídeň – ÖBB se rozhodly zřídit Zákaznické fórum, které budou tvořit zástupci zákazníků. Ti se budou scházet pravidelně 4x ročně a budou diskutovat s managementem drah o problémech a jejich řešení. Moderátorem fór bude expert na dopravu Hermann Knoflacher.

Od zřízení Zákaznického fóra si ÖBB slibují zvyšování kvality služeb a zlepšení orientace na zákazníky. Rakouské dráhy chtějí získat 60 zájemců různého věku a společenských vrstev, kteří vlakem cestují i necestují. Z toho 20 se začne ihned podílet na chodu Zákaznického fóra. Přihlášky je možné zasílat do 30.6.2006. První zasedání se uskuteční v září letošního roku.

zdroj: Tisková zpráva ÖBB

Pokračování

Hannover - Od února letošního roku prodaly DB ve svých 200 jídelních vozech více než 70.000 jídel. Do července obsahují jídelní lístky vždy 4 jídla, která se váží k fotbalu. Každý měsíc jsou představeny 2 speciality, které pocházejí z jednoho z 12 míst, kde se budou hrát fotbalové zápasy. Další 2 pokrmy charakterizují jednu z 12 zemí, které se mistrovství světa účastní. Měsíc květen charakterizují jídla z Hannoveru a Kolína nad Rýnem, u zemí se jedná o Portugalsko a Ghanu. Jedním z kuchařů, který připravil hannoverskou specialitu, je Norbert Schu.

Zdroj a foto: Tisková zpráva DB

Pokračování

Bern - Na internetových stránkách CityNightLine, DB NachtZug a Tipp-Kick byla vypsána soutěž Kdo bude mistrem světa ve fotbale? Hlasovat lze od 15.5. do 9.6.2006. Mezi cenami lze jmenovat 10 zpátečních jízdenek v 6 lehátkovém kupé CNL, 20 zpátečních jízdenek v 6 lehátkovém kupé DB NachtZug, 1 zpáteční jízdenka v 6 lehátkovém kupé ve vlaku Jan Kiepura či 50 fotbalových míčů.

Zdroj a foto: Tisková zpráva CNL

Pokračování

Brno - České dráhy chtějí více spojit železnici a kola. Cyklisty má nalákat projekt ČD Bike, který by jim měl ulehčit cestu vlakem s kolem. Nový program sdruží všechny dosavadní služby do jedné koncepce, řekl mluvčí společnosti Aleš Ondrůj. Podle něj firma ročně přepraví několik desítek tisíc cyklistů.
Lidé, kteří chtějí vyrazit na vlak s kolem, by měli mít lepší možnosti při přepravě a úschově. Dráhy chtějí zapracovat také na půjčovnách. Na českých vlakových stanicích je jich zatím 14.
Přepravu kola už nyní umožňuje naprostá většina vlaků. Přesný přehled najdou cestující v jízdních řádech. Kola přepravují dráhy i na mezinárodních spojích s Rakouskem, Německem a Slovenskem. S úložným prostorem pro kola počítají dráhy také u modernizovaných vagonů. Do roku 2008 jich má být asi padesátka.
V současnosti mohou cestující převážet kola vlakem jako zavadlo nebo mohou využít právě službu úschovy během přepravy.

Zdroj : České noviny (ČTK)

Pokračování

Berlín - Díky otevření nádraží Berlin Hauptbahnhof dojde ke zkrácení jízdních dob na trase Berlín - Lipsko. Mezi oběma městy bude otevřena zmodernizovaná trať, na níž bude maximální rychlost 200 km/h a nejkratší jízdní doba bude činit 60 minut.
V neděli 28.5.2006 bude otevřena i nová trať mezi Mnichovem a Ingolstadtem, díky které dojde ke zkrácení jízdních dob mezi Mnichovem a Norimberkem až na 80 min.
Od 28.5. do 4.6.2006 bude možné mezi Berlínem a Lipskem či Mnichovem a Norimberkem cestovat již od 19€ i ve vlacích ICE. Jízdenky platí ve 2. třídě jedním směrem, lze je využít pouze v předem vybraném spoji a počet zvýhodněných jízdenek je omezený. Za cenu 39€ bude možné cestovat v uvedeném období mezi Norimberkem a Berlínem.
Kvůli velké poptávce zvýší DB také kapacitu souprav ICE Dortmund - Mnichov ze současných 440 na 880 míst. Dalších zlepšení se cestující dočkají 10.12.2006. Cesta z Mnichova přes Lipsko do Berlína bude trvat méně než 6 hodin, cesta mezi Frankfurtem nad Mohanem a Mnichovem bude kratší o 30 minut. Nejrychlejší spoje ICE na severo-jižním spojení zvládnou tuto trasu za 5:35 hod. a navíc mezi bavorskou metropolí a Norimberkem budou jednotky ICE jezdit každou půlhodinu.

Zdroj: Tisková zpráva DB

Pokračování

Praha - Celostátní informační systém o jízdních řádech IDOS, jehož zřizovateli jsou Ministerstvo dopravy ČR a Ministerstvo informatiky ČR a systémovou integraci zajišťuje ČD-Telematika, a. s. udává nesprávné údaje o odjezdech vlaků i o vzdálenostech mezi městy v zahraničí.

Pokračování

Brenner - Od ledna do března 2006 využilo služeb RoLa 23.800 nákladních automobilů. Při porovnání s rokem předchozím se jedná o podstatný nárůst, v období 01-03/05 bylo přepraveno jen 10.800 kamionů. Zvýšení přepravených aut o 120 % je dáno zejména větším počtem vlakových spojů s různými cenovými nabídkami. Denně jezdí místo deseti 12 párů vlaků a je zajištěn dvouhodinový takt po celý den (600 aut/den). Zlepšily se i podmínky pro řidiče kamionů. Připravují se další zlepšení, která povedou k tomu, že se zavede jednohodinový takt.

Zdroj a foto: Tisková zpráva ÖBB

Pokračování

Sofia - Od 21. do 24.4.2006 jsou v Bulharsku velikonoční svátky. Z tohoto důvodu posílí společnost BDŽ vlaky osobní dopravy o 24 vozů. Posilové vozy budou řazeny na 12 spojích kategorie Ex, 30 rychlících a 6 regionálních vlacích. Noční vlaky budou posíleny o lehátkové a lůžkové vozy na rameni Sofia - Burgas, Sofia - Varna a Sofia - Kardam.

Pokračování

České Dráhy - Nehledě na zvažovanou výstavbu moderních vysokorychlostních tratí nabízejí už dnes České dráhy nejrychlejší spojení řady center ČR s Prahou i navzájem – navíc mnohdy jako nejrychlejší variantu pozemního spojení. Týká se to například relací Praha – Pardubice, Praha - Olomouc, Praha – Ostrava, Praha – Ústí nad Labem – Děčín a další. Současně České dráhy dnes disponují železniční technikou, která již dnes umožňuje provoz vlaků rychlostí až 230 km / hodinu a například na německých tratích je provoz českých souprav rychlostí 200 km / hodinu dnes každodenní realitou. Další zrychlení provozu na některých relacích se předpokládá ještě v průběhu letošního roku – například po napřímení a modernizaci některých zbývajících traťových úseků na trati Olomouc - Zábřeh na Moravě – Česká Třebová.

Tisková zpráva ČD, a.s.

Praha, Čelákovice - V roce 2005 provedla CSPSV rozsáhlý průzkum kvality poskytovaných informací v ČD centrech zákazníkům. Podobný projekt uskutečnil i Německý dopravní klub (VCD).

Pokračování

Bratislava - ZSSK posílí dopravu během svátků o 23 vlaků, které budou jezdit od 12. do 18. 4. 2006. Běžné spoje budou navíc posíleny o 32 vozů. Posilové vlaky mají čtyřmístné číslo začínající na 14xx, 15xx, 17xx nebo 18xx. Nejvíce posilových vlaků (9) vyjede v pondělí 17.4. a ve čtvrtek 13.4. (6). Všechny vlaky jsou uvedeny v jízdním řádu. Z 23 posilových vlaků je 18 rychlíků (R) a 5 spěšných vlaků (Zr). Vlaky R 1420/1421 jsou mezistátní a spojí Košice přes Horní Lideč s Prahou.
V úterý 11.4.2006 oznámily ZSSK, že ve čtvrtek 13.4.2006 vypraví mimořádný posilový rychlík na trase Bratislava - Košice. Ve středu je vyprodána polovina místenek na vlaky IC, ve čtvrtek jsou vyprodány již veškeré místenky do vlaků IC na výše uvedené trase. Do tohoto vlaku se nebudou prodávat místenky, vlak bude mít 9 vozů, z toho jeden vůz 1. třídy. Vlak odjíždí z Bratislavy hl. st. ve 23:25 hod. a zastaví v Trnavě, Trenčíně, Žilině, Ružomberku, Liptovském Mikuláši, Popradu-Tatrách, Spišské Nové Vsi, Kysaku a svou jízdu ukončí v Košicích.

Zdroj: Tisková zpráva ZSSK a. s.

Pokračování