Praha-Hlubočepy - Dnes byl Obvodním soudem pro Prahu 2 odsouzen strojvedoucí Miloslav Kroužek, který 3.října 2003 zavinil srážku nákladního vlaku, který vedl (v čele ř. 742), s osobním automobilem zn. Škoda felicia, který jel jako poslední vůz ve svatební koloně v Praze-Hlubočepích. Strojvedoucí ignoroval návěstidlo s návěstí stůj a tím nedošlo k zapnutí přejezdového zabezpečovacího zařízení.
Strojvedoucí vinu přiznal.
V osobním automobilu byly těžce zraněny čtyři osoby, z nichž jedna žena následkům podlehla.
Strojvedoucí dostal od soudu 3 roky nepodmíněně za trestný čin obecného ohrožení s následkem smrti.
Žalobce i strojvedoucí si ponechali lhůtu na možné odvolání.
Hektor v čele rychlíku - V sobotu dne 20.11. se mohli cestující vlaku R 790/791 "Otava" Praha hl.n. - Sušice - Praha hl.n. svézt na dnešní poměry vcelku netradiční soupravou. Do čela vlaku byl nasazen plzeňský "hektor" 720.087 s mj. upraveným motorem na vyšší výkon a vyšší rychlost (80 km/h), za kterým následovaly 3 vozy řady Bix, dnešní Btx761, z dom. st. Karlovy Vary, Rakovník a Olomouc. Bohužel "hektorovi" se nedařilo a pro závadu dojel do Sušice s půlhodinovým zpožděním. Zpět do Prahy už jela souprava v čele se "zamračenou" 749.146. Nezapomnělo se ani na "hektora", který byl na postrku R 791 přepraven zpět do Horažďovic předměstí, kde byl odpojen a zřejmě přepraven do Plzně.
Na přiloženém snímku je zachycen "hektor" 720.087 v čele R 790 "Otava" cestou z Prahy do Sušice nedaleko žst. Velké Hydčice.
Dnes krátce po třetí hodině odpolední došlo na trati 011 Praha - Kolín v žst. Úvaly k požáru trolejbusu, který byl naložen na nákladním voze nákladního vlaku. Z tohoto důvodu byl vypnut elektrický proud. Vlaky čekaly na trati. Pokud to bylo možné, tak jely odklonem přes Nymburk po trati 231. Na této trati docházelo ke zpožděním u běžných vlaků, ale i u mimořádně odklonem vedených vlaků. Důvodem byly stavební práce ve Vysočanech i Horních Počernicích.
Provoz byl obnoven po necelé hodině, ale vlaky jezdí se zpožděním stále a budou tak jezdit až do večera...
Příspěvek byl převzat z návštěvní knihy a upraven.
Tatry – Po páteční větrné smršti na Slovensku jsou mimo provoz tratě v oblasti Tater. Od soboty 16.00 je zprůjezdněna trať Poprad-Tatry - Studený Potok - Tatranská Lomnica. Všechny tratě Tatranských elektrických železnic a ozubnicová železnice jsou i nadále mimo provoz.
Od pondělí je zajištěna náhradní autobusová doprava v trase TEŽ.
Úsek Poprad-Tatry - Starý Smokovec: do dvou až tří dní by měly být odklizeny kmeny stromů, které popadaly na trať. Poté bude nutné opravit trakční vedení. Trať bude zprovozněná za několik týdnů.
Úsek Starý Smokovec - Tatranská Lomnica: bude zprovozněna současně s tratí z Popradu.
Úsek Starý Smokovec - Štrbské Pleso: Nejpoškozenější úsek. Nejprve bude nutné odklidit stromy, poté opravit trakční vedení a pak také poškozenou trať. Zprovoznění se očekává až za několik měsíců.
Úsek ozubnicovej železnice Štrbské Pleso - Štrba: je nutné odklidit stromy a opravit trakční vedení - zprovoznění za několik týdnů.
Pozemní lanová dráha Starý Smokovec - Hrebienok je praktický celá zapadána stromy, dvě soupravy, které byly na trati jsou také poškozené.
Kabinková lanová dráha Tatranská Lomnica - Skalnaté Pleso je poškozena zejména v dolní části.
Zprovoznění všech tratí a lanovek v Tatrách bude otázkou několika týdnů či měsíců, ale samotné Tatry se z katastrofy budou vzpamatovávat několik desetiletí.
Přejme proto na Slovensko hodně nervů a sil.
Na ilustračním snímku je zachycena souprava na ozubnicové železnici Štrbské Pleso - Štrba v červenci 2004, foto: Michawel.
Mladějov na Moravě - Úzkorozchodná dráha v Mladějově na Moravě se dostala do potíží. Společnost KERAMSPAL, která vlastní areál v Mladějově i s tratí je totiž nechce dál pronajímat dosavadnímu provozovateli dráhy - Muzeu průmyslových železnic. To provozuje dráhu od roku 1995. Smlouva platí do konce roku 2005 a majitel pozemků smlouvu dál prodloužit nehodlá.
Úzkorozchodná dráha v Mladějově je největší turistickou atrakcí v regionu. Jen za loňský rok ji navštívilo přes 12 tisíc lidí a tento počet se i nadále zvětšuje. Proto do jednání vstoupil i Svazek obcí Regionu Moravskotřebovska a Jevíčska, který má možnost na provoz získat peníze z dotačních programů.
Na fotografii je motorová lokomotiva FAUR, odstavená v areálu bývalých MŠLZ v Mladějově na Moravě.
Hradec Králové – Včera krátce po půl deváté ráno došlo na přejezdu v Hradci Králové-Kuklenách (trať Pardubice - Hradec Králové - Jaroměř), který je vybaven světelnou signalizací bez závor, ke střetu R 680 (Pardubice hl.n. - Liberec) (v čele s lok.ř. 130.006) s osobním automobilem zn. Škoda.
Rychlík jel v době srážky velkou rychlostí a po nárazu tlačil automobil ještě několik desítek metrů před sebou. Řidič automobilu, který byl velmi zničen, byl na místě mrtev. Cestujícím ve vlaku se nic nestalo.
Podle svědectví bylo PZZ v činnosti.
Vlaky byly až do uvolnění místa nehody odkláněny přes odb. Plačice a plačickou spojku, čímž docházelo ke zpoždění max. tři čtvrtě hodiny.
Vlaky začaly místem nehody projíždět krátce po půl jedné odpoledne.
Na snímku je lokomotiva 130.006 odstavená v PJ Hradec Králové po srážce s osobním autem, foto Vladimír Fišar dne 21.11.2004.
Jízdné ČD – Před časem jsem "naťuknul" chystané změny tarifu od 12.12.2004. Dnes se mi do ruky dostal nový jízdní řád a tak Vás se změnami seznámím podrobněji. Jelikož je výčet rozsáhlejší, zpracovali jsme je.
České dráhy uvedly, že zdražení je zapříčiněno zvýšením cen ropy a elektrické energie.
Jízdné v přehledu neuvedené se nemění.
Velké problémy železniční dopravy díky počasí - Na traťových úsecích Čerčany - Benešov u Prahy a Všetaty - Mělník je doprava vedena po jedné koleji a vlaky tam nabírají zpoždění. Podle posledních zpráv padlé stromy zablokovaly železniční dopravu mezi Českem a Slovenskem v úseku Břeclav-Kúty. Informace nejsou ověřeny.
Nostalgie - O tomto víkendu je op?t n?kolik akcí jak na železnici, tak i v modelá?ství.
Pardubice - Z Pardubic p?es Hradec Králové do T?ebechovic pod Orebem jede v sobotu historický vlak s motorovými vozy Hurvínek ?. M131.1. Akce, nazvaná (P?ed)Mikulášská jízda za betlémy je bohužel již vyprodaná a tak p?ípadným nadšenc?m zbývá jen již pouhé fotografování historických stroj?, kterými by m?li být motorové vozy M131.1133 a M131.1228. Akci po?ádá PSHŽD.
Otava - Další zajímavostí je jízda rychlíku R790 / R791 Otava z Prahy hl.n. (6:45) do Sušice. V sobotu by m?la být souprava vlaku složena z historické lokomotivy T435.0087 a t?í osobních voz? Balm (krátké). Pam?tníci si jist? pamatují doby, kdy tyto rychlíky v tomto složení jezdily pravideln?. Rychlík zp?t ze Sušice odjíždí v 15:55 a v Praze hl.n. je v 19:33.
A pak tu máme n?kolik podzimních a p?edváno?ních modelá?ských výstav.
Plze? - 13.11.-5.12. - Výstava železni?ních model? a kolejišt?, K.Steinera 10/A, Plze? Skvr?any, po-pá 15-18hod., so, ne, sv 9-18hod.
Cheb - 20.-21.11. - 1. Výstava železni?ních model?, kolejiš? a fotografií. Od 12 do 17 hod. Americká 36. (pavilon 1ZŠ - družina) Cheb - Skalka.
?eské Bud?jovice - 20.-21.11. - Den otev?ených dve?í v KŽM, Lidická 1123, ?.Bud?jovice, (zast. 2 a 15 Nám?stí Brat?í ?apk?). Otev?eno od 10 do 17 hod.
P?erov - 20.-21.11. - Výstava model?, provoz na kolejišti, prodej. Otev?eno vždy od 9 do 17 hod.
Informace o dalších výstavách najdete ZDE
Březno u Chomutova - V pondělí 15.11. ráno se propadla část stropní části v nově budovaném tunelu na přeložce trati Chomutov - Březno u Chomutova. Naštěstí nehoda se obešla bez zranění. Také škody jsou dle Metrostavu, zhotovitele stavby, minimální.
Jedná se již o druhý zával v tomto tunelu, k prvnímu došlo v květnu roku 2003. Loňská nehoda zapříčinila přerušení prací na přeložce trati a posunutí termínu dokončení o dva roky na květen 2006. Stavbu financují Severočeské doly, které po otevření přeložky zaberou lokalitu v místech současné tratě. Zvýšené náklady související s nehodami a hlubším geologickém zkoumání by neměly hradit SD, ale měly by je vyřešit pojistné smlouvy zhotovitele. Tunel, jehož celková délka činí 1,75 km, je hotov asi ze 2/3.
EJ 680.001 - Dnes ve 14.52 hodin překonala jednotka 680.001 znovu svůj rekord ze dneška (229,4 km/h při druhé jízdě Břeclav - Hrušovany u B.) a ze včera, který byl přibližně 220km/h.
Dnes byl rekord překonán rychlostí 237,04 km/h při jízdě z Hrušovan u Brna do Břeclavi, konkrétně mezi žst. Zaječí a zast. Rakvice.
Pendolino tak opakovaně překonalo rekord lokomotivy 124.601 (dříve E469.3030), která na ŽZO dne 5.9.1972 dosáhla rychlosti 219 km/h.
Pražská m?stská linka - Regionální organizátor pražské integrované dopravy (ROPID) a magistrát hl.m. Prahy se dohodly na další budoucnosti městské železniční linky Roztoky u Prahy - Libeň. Linka bude zachována a i počet spojů se měnit zřejmě nebude. Linka jezdí v některých denních dobách málo vytížená a tak se pro příští GVD předpokládá nasazení dvou sólo motorových vozů řady 810 DKV Praha namísto elektrických jednotek. Kapacitně sice řada 810 stačí, ale komfort bude možná tím, co ovlivní cestující, zda jet městskou linkou, nebo raději jiným prostředkem MHD, nebo dokonce pojedou autem.
Na snímku je zachycena EJ řady 452 nasazená na městskou linku dne 5.10.2004 u zastávky Praha-Sedlec, [foto: Dejv]. Jak budou vlaky vypadat uvidíme již 13.12.2004.
Tarif ČD - TR10 - S novým jízdním řádem, který vstoupí v platnost již 12.12.2004, čeká cestující nemilé překvapení. České dráhy zdražují některé své obchodní nabídky. Zdražení se týká těchto nabídek:
Kilometrická banka nově 1300Kč (dnes 1200Kč);
Čtvrtletní traťové jízdenky zdražují o cca 10%;
Karta Z nově 200 Kč (nyní 100Kč).
Senior pas nově 600Kč (nyní 500Kč)
Tyto změny si můžete prostudovat v knižním vydání JŘ 2004/2005, který přichází v těchto dnech do prodeje v železničních stanicích ČD.
Domašov nad Bystřicí - Aktualizováno 16.11. 0:10
V sobotu 13.11. ve 14:30 narazil motorový rychlík R825 jedoucí z Olomouce do Opavy do překážky na kolejích, vytvořenou z hromady dřevěných pražců a větví. Obrovským štěstím bylo, že vlak nevykolejil, pouze překážku odsunul asi 65 m daleko. Událost se stala při vjezdu do železniční stanice Domašov nad Bystřicí na Olomoucku. Policie po pachateli pátrá a případ vyšetřuje jako obecné ohrožení. Souprava složená z motorového vozu ř.843 a dvou osobních vozů ř. 043 nebyla údajně poškozena. Ve vlaku cestovalo na 70 cestujících, nikdo nebyl zraněn. Provoz byl na trati obnoven krátce po půl čtvrté odpoledne.
Není to tak dávno, kdy se podobná událost stala nedaleko železniční stanice Krnov. Tehdy neznámý pachatel v pátek 29. října ve večerních hodinách položil na koleje 40 kg žulový kámen s dalšími drobnými kameny a do této překážky také narazil osobní vlak, který také naštěstí nevykolejil.
Česká pendolína - Zítra dopoledne bude zahájena série zkušebních jízd jednotky 680.001 ČD. Jízdy budou probíhat zřejmě až do pátku a to nejdříve od 8.30 a nejpozději do 16.30 hodin.
Jednotka bude jezdit v úseku Břeclav - Hrušovany u Brna a test bude probíhat v úseku Podivín - Vranovice a zpět po 2.TK. Testy budou provázet přísná bezpečnostní opatření - střežené přejezdy, zastávky apod.
Jednotka zahájí zkušební jízdy rychlostí zřejmě 170 km/h a postupně ji bude při každé jízdě zvyšovat na rychlost minimálně 230 km/h.
Během testů padne český rychlostní rekord 219 km/h, který od 5.9.1972 drží lokomotiva 124.601.
Již za pár týdnů se cestující na trati 090/091 dočkají jednotky 680.003, která bude jezdit na pravidelných vlacích Sp a R mezi Prahou a Děčínem. Jednotka musí na těchto rychlících najezdit minimálně 50 000 kilometrů ve zkušebním provozu s cestujícími. Zda bude aktivováno klopení zatím nevím.
Hlavně v prvních dnech provozu bude jednotka zřejmě velmi plná, protože to bude jakási atrakce se touto jednotkou svézt a navíc má menší kapacitu ve 2.třídě oproti soupravám rychlíků.
ISSN 1801-5425
historie ŽelPage
Veřejné použití obsahu bez výslovného souhlasu autora není dovoleno.
zc.egaplez@ofni
© 2001-2024 Spolek ŽelPage
na focení v ČR
Slunce
vychází v 05:39
zapadá v 20:20