Podujevo — Můj kamarád, jehož jméno si z pochopitelných důvodů nechám pro sebe, byl členem 15. kontingentu Armády České republiky sil KFOR v Kosovu. Přestože železnice není jeho koníčkem, požádal jsem ho, aby se jí, pokud na ní někde narazí, ve svém volnu trochu věnoval. Kamarád na mne nezapoměl, sbíral fotky od svých kolegů, vyptával se kosovských tlumočníků i policistů a tak mohl vzniknout alespoň tento nedlouhý vzpomínkový článek.

Read more

Bělehrad/Sarajevo — Po téměř osmnácti letech bylo obnoveno občanskou válkou přerušené vlakové spojení mezi hlavními městy Srbska a Bosny. Tento počin si lze vykládat i jako jeden z kroků směřujících k narovnání vztahů mezi národy na Balkáně. O spoj v první den jeho nasazení projevilo zájem pouze 17 pasažérů. Představitelé drah přesto doufají, že spojení, které kdysi využívalo s oblibou mnoho obchodníků, lyžařů a turistů, dokáže lidi znovu nalákat.

Read more

Bělehrad - Srbské železnice a Bulharské železnice plánují výstavbu nového železničního hraničního přechodu. Současně by měl vzniknout nový 30 km úsek (přes Zaječar), který by byl v Srbsku napojen na koridor č. 10 a propojil by východní část Srbska se severem Bulharska. Na setkání vysokých představitelů obou železnic se také jednalo o rekonstrukci a elektrifikaci tratě Niš – Dimitrovgrad. Loni zde byla slavnostně otevřena nová odbavovací hala spojená s administrativním zázemím pohraniční policie.

zdroj: Srbské železnice

Bělehrad - V pondělí 28.5.2007 oslavila trať z Bělehradu do černohorského Baru, která patří mezi ty nejkrásnější v Evropě, 31. výročí. Během oslav přiblížil generální ředitel Srbských železnic, Milanko Sarancic, projekt revitalizace stávající trati. Celková cena projektu činí 350 milionů € a realizují jej společnosti CIP a italský Eurofer. Trať má strategický význam pro Srbsko z hlediska osobní i nákladní dopravy.

Read more

Bělehrad – Mezistátní vlak IC 344/345 Avala, který zajišťuje přímé spojení Bělehradu s Budapeští a Vídní, bude jezdit od 10.6.2007 v jiné časové poloze. Odjezd z Bělehradu byl posunut na 7:25 hod. Cestujícím, kteří v minulosti potřebovali z Budapešti či Vídně cestovat dále do Evropy, přípojné vlaky ujížděly. Po změně jízdního řádu tak bude „Avala“ navázána na spoje do Krakova, Prahy, Ženevy, Paříže či Hamburku. Zpáteční jízdenka „Wien-Spezial“ pro relaci Bělehrad – Vídeň a zpět stojí 70 €, „Budapest-Spezial“ pro relaci Budapešť – Bělehrad přijde na 26 €.

zdroj: Srbské železnice

Bělehrad – Železnice v srbské provincii Kosovo jsou dnes pod správou Srbských železnic. Drago Tadic, koordinátor Srbských železnic pro oblast Kosova uveřejnil, že v provincii se nachází srbský majetek ve výši 206 milionů €, což je asi 8% hodnoty veškerého majetku Srbských železnic. Tadic dále upozornil na fakt, že správa UNMIK využívá k provozování železniční dopravy srbskou infrastrukturu.

Read more

Bělehrad - V Srbsku byly privatizovány 2 společnosti, které se zabývají výrobou či modernizací lokomotiv a vagónů. Slovenská firma ŽOS Trnava získala srbskou společnost GOŠA a italskému Friuliexportu se podařilo získat 3 továrny skupiny MIN, které působí v Niši.

zdroj: Srbské železnice

Beograd - V loňském roce vydaly Srbské železnice na odškodnění cestujících za zpoždění vlaků přibližně 100 000 YUN (což je přibližně 34 000 Kč), na zajištění ubytování pro cestující, kteří na základě zpoždění nestihli přípojný vlak připadlo 400 000 YUN (136 000 Kč). Srbské železnice totiž odškodňují cestující při zpožděních návratkem jízdného ve výši 20% pokud zpoždění přesáhne 1 hodinu a 30% pokud přesáhne 2 hodiny. Při zpoždění delším než 3 hodiny a není-li k dispozici jiná alternativní doprava, mohou cestující využít ubytování zdarma. Největší zpoždění bývají u nočních vlaků směrem na Bulharsko (hr. přechod Dimitrovgrad / Kalotina Zapad) a dále pak na Makedonii a Řecko (hr. přechod Tabanovci / Kumanovo). Při cestách z a do Černé Hory je třeba počítat s asi hodinovým zpožděním.

zdroj: Srbské železnice

Bělehrad - Z důvodu stavebních prací jsou na trati Bělehrad - Podgorica - Bar, která spojuje srbské hlavní město s Černou Horou, odřeknuty do 9.6.2007 vlaky R 810 a R 811 "Tara".

zdroj: Srbské železnice

Kosovo - Exploze zahřměla včera nedaleko severokosovského města Vučitrn a zničila několik metrů kolejí. Železniční trať používají především Srbové, kteří cestují Vlakem svobodného pohybu do severokosovské Mitrovice, kde žije početná srbská komunita. Vlak zastavil před místem výbuchu jen kousek od mostu přes řeku. Kdyby vlak nezastavil, mohlo dojít k pádu vlakové soupravy do řeky.

zdroj: Aktuálně.cz

Bělehrad - Srbský ministr investic Velimir Ilić a bulharský ministr dopravy Petar Mutafcijev podepsali 4.12.2006 v Dimtrovgradu dohodu o spolupráci policie, inspekce, železničních správ a jejich personálu a oficiálně nechali vyjet první nákladní vlak z nové železniční pohraniční stanice Dimitrovgrad. Proinvestováno bylo více než 5 milionů € a na financování se podílela i Evropská investiční banka (investice jsou nejvíce viditelné na nádažní budově). Dohoda umožňuje, mimo jiné, i průběh pasové kontroly v osobních vlacích nejen při pobytu v pohraniční stanici, ale také během jízdy mezi Dimitrovgradem a Dragomanem. Pravidelný pobyt osobních vlaků na hranici se tak zkrátí ze 100 minut na padesát.

zdroj: JŽ

Bělehrad – Začátkem prosince uvedou JŽ do provozu nový vůz, který bude umožňovat přepravu invalidních osob. Vozy budou vybaveny klimatizací, prostorem pro vozíky invalidů; ti se do vozu bude dostávat pomocí zvedacích plošin. Tento vůz bude prvním nejen v Srbsku, ale také v celém regionu. Vůz začne jezdit na vlaku IC „Avala“ mezi Bělehradem, Budapeští a Vídní. Rekonstrukci provedla GOŠA ve Smederevu. Do konce roku 2007 by mělo být dodáno dalších 7 vozů, které budou nasazeny na vlaky kategorie „bussines“.

zdroj: Železnice Srbije

Bělehrad - Zvláštní mezistátní vlak pro přepravu kamionů „Ro-La“ byl v září poprvé uveden do provozu také síti Srbských železnic. „Ro-La“ jezdí mezi tureckým Halkali a rakouským Welsem. Vlak by měl být v provozu na území Srbska pravidelně každý týden do konce roku. Provoz mohl být zahájen až po rekonstrukci srbského koridoru č. 10.

zdroj: Srbské železnice

Bělehrad - Srbské železnice získají celkem 140 milionů € na rekonstrukce svých tratí od evropských bank. Kontrakt s Evropskou investiční bankou ve výši 80 milionů € má uhradit opravu tratě na koridoru 10. První a nejdůležitější investice půjde do úseku mezi městy Niš a Dimitrovgrad (v současnosti nejdůležitější srbská trať dle Srbských Železnic), která má být kompletně renovována, přičemž dalším krokem bude elektrifikace. Právě tento neelektrifikovaný a co se týče svršku nevyhovující úsek způsobuje velká zpoždění vlaků. Další důležitou investicí bude přemístění mostu Jovac (v blízkosti Cuprije) s kompletně novou výstavbou trati před a za mostem. Srbské železnice se dále budou zaměřovat na zdvojkolejnění transsrbského koridoru číslo 10 mezi Bělehradem a Nišem (toto je ovšem plán pro vzdálenou budoucnost). Na trati Bělehrad – Šid sice vlaky mohou jezdit rychlostí až 160 km/h, ovšem nedosatečný počet vhodných vozidel a lokomotiv nedovoluje využívat této rychlosti, proto dle Milanka Sarancice, generálního ředitele Srbských Železnic, poputuje část investic i do této oblasti. Kredit od Evropské banky pro obnovu a rozvoj bude podepsán příští měsíc. JŽ tak získají necelých 60 milionů €, které by investovaly do nákupu nákladních vozů. Posledním plánovaným projektem je elektrifikace úseku Pancevo – Vrsac v délce 90 km. Další peníze navíc přislíbilo i Španělské království ve výši 32,5 milionů €.

Zdroj: tisková zpráva Srbských Železnic

Naše druhé putování Evropou po železnici nás zanese do nově vzniknuvšího státu, tedy do Černé Hory. Pozitivem této země je, že ještě není plně zasažená masovým turismem, jako třeba Chorvatsko. Měna: Euro (28,80 CZK = 1 €)
Počet obyvatel: 13.500

Read more