Budapešť — Maďarské železnice modernizují své tratě. Donedávna platilo, že jediná kvalitní trať vedla z Budapešti na Vídeň, avšak díky investicím si polepšují už i běžné vnitrostátní tratě. Prozatím šlo převážně o tratě na západ od Budapešti, ale již nyní je známo, že začátkem února budou zahájeny modernizační práce na jedné z nejdůležitějších tratí v zemi, spojující Budapešť a třetí největší město Maďarska, Miškovec. Modernizace tratě proběhne v první fázi mezi stanicemi Rákos v Budapešti a přes 50 km vzdáleným okresním městem Hatvan. Tato trať je součástí panevropského dopravního koridoru V a mimo to je po ní veden velmi frekventovaný provoz příměstských vlaků. Modernizační práce by měly probíhat až do konce roku 2020.

25 kilometrů dlouhý úsek mezi stanicemi Rákos a Gödöllő zmodernizuje konsorcium firem Strabag Vasútépítő a Belfry PE, o modernizaci zbylých 27 kilometrů se pak postará firma Swietelsky Vasúttechnika. Maximální rychlost na trati bude zvýšena na 160 km/h, avšak i nadále budou na trati úseky, kde bude nutné kvůli obloukům zpomalit až na 100 km/h. Podél tratě budou instalovány protihlukové bariéry, modernizací projdou také tři mosty a výška nástupišť bude sjednocena na standardních 550 mm. Výrazné přestavby se pak dočká nádraží v Gödöllő, velmi významné pro regionální dopravu. Kvůli stále se zvyšující poptávce po příměstské dopravě v okolí Budapešti bude nádraží rozšířeno a příměstská železnice HÉV bude po úpravě umožňovat pohodlnější přestup na regionální vlaky. V pozdější fázi bude na této trati instalováno zabezpečovací zařízení ETCS Level 2, přičemž po finanční stránce bude projekt dotován Evropskou unií.

Zdroj: Railway Gazette