Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Praha/Třinec - Pendolino v Třinci? Kdo nevěří, ať si rychle pro místenku běží — již příští pátek, 12.6.2009, opět po několika letech vyjede na české koleje spoj, který urazí trasu Praha - Ostrava bez jediného zastavení. Během páteční dopravní špičky tak nabídne luxusní spojení hlavního města se severomoravskou metropolí a dalšími destinacemi v regionu. Na své trase zastaví na Svinově, ostravském hlavním nádraží, v Bohumíně, Karviné, Českém Těšíně a jízdu ukončí Třinci. Dnes začíná předprodej jízdenek a rezervací pro premiérový SC 513 Pendolino Sprinter jak na pokladnách, tak v eShopu ČD. Ve vlaku platí standardní tarifní podmínky pro vlaky SuperCity, tj. povinná rezervace a navíc vyloučení slevy RailPlus. Vyloučení této slevy však neplatí v letním odbobí, jak uvádí představitelé drah.
Kromě zavedení pátečního SC 513 bude od II. změny jízdního řádu, resp. již od 13.6.2009 v sobotu zaveden spoj SC 504 s odjezdem v 9:27 ze stanice Ostrava hl.n. do Prahy, který doteď jezdil pouze v pracovní dny. Důvodem jeho nasazení je optimální obrat jednotek řady 680, a také nabídka dopoledního víkendového spoje vhodného pro návštěvu Prahy. A jaký bude jízdní řád Sprinteru?
| SC 513 Pendolino Sprinter | |
|---|---|
| Praha hl.n. | 16:23 |
| Ostrava-Svinov | 19:20 |
| Ostrava hl.n. | 19:32 |
| Bohumín | 19:42 |
| Karviná hl.n. | 19:56 |
| Český Těšín | 20:15 |
| Třinec | 20:25 |
Na palubě premiérového SC 513 bude i někdo z našich redaktorů. Pokusíme se připravit reportáž z této jízdy.
Zdroj: České dráhy
Josef Petrák 
| 3.6.2009 (13:00)
| 3.6.2009 (13:00)Zusammenhängende Nachrichten
03.06.2009 (17:00)
Tak to je dobrý až na to, že se mohl třeba i vrátit zpět jako 512 - stejně jede asi jako Sv do Bohumína ne?
03.06.2009 (15:57)
Prosim... Jak je to s tou druhou letni akci (tj. mistenky za nula) - pujdou "koupit" v eshopu nebo jak?
Kdyz nejaky Praha-Brno spoj zkousim vyhledat ted, tak je tam normlani cena, tzn. 100/200, pricemz jsem se teda neprihlasoval (mozna je tam nekde v checkoutu -100/-200). Ne ze bych cekal vyprodane vlaky, ale preci jen kvuli jistote je dobry mit mistenku predem, soucasne je lepsi vybrat si flicek doma nez se pak s nekym dohadovat na nadrazi... Vi nekdo, tusi nekdo, sverte se:-))
("Pozn.": Tahle ma teorie by teda vyzadovala pouze spolecny "nakup" jizdenky a mistenky, nikoliv samostatne mistenky)
Kdyz nejaky Praha-Brno spoj zkousim vyhledat ted, tak je tam normlani cena, tzn. 100/200, pricemz jsem se teda neprihlasoval (mozna je tam nekde v checkoutu -100/-200). Ne ze bych cekal vyprodane vlaky, ale preci jen kvuli jistote je dobry mit mistenku predem, soucasne je lepsi vybrat si flicek doma nez se pak s nekym dohadovat na nadrazi... Vi nekdo, tusi nekdo, sverte se:-))
("Pozn.": Tahle ma teorie by teda vyzadovala pouze spolecny "nakup" jizdenky a mistenky, nikoliv samostatne mistenky)
03.06.2009 (15:52)
Josef Petrák > ted je to s omezenim zcela jasne, diky.
Nicmene... co mam zadat do IDOSU, aby mi to zminovane pendolino "vyplivlo"? ... zadam Praha - Ostrava, pouze prime vlaky, odjezd 16:00 dne 13.6. a vyjede mi jen IC531, SC509 a IC581 ... SC513 nikde
Edit: beru zpet, blbe koukam a ignoruju kalendar... sypu si popel na hlavu, 13teho je sobota 513 jede v patek. Omlouvam se, zidloklavesnicovy problem O:-)
Nicmene... co mam zadat do IDOSU, aby mi to zminovane pendolino "vyplivlo"? ... zadam Praha - Ostrava, pouze prime vlaky, odjezd 16:00 dne 13.6. a vyjede mi jen IC531, SC509 a IC581 ... SC513 nikde
Edit: beru zpet, blbe koukam a ignoruju kalendar... sypu si popel na hlavu, 13teho je sobota 513 jede v patek. Omlouvam se, zidloklavesnicovy problem O:-)
03.06.2009 (15:23)
Ten jízdní řád bude nejspíš jen informativní, reálně, alespoň někdy, bude přijíždět dřív. A jestli u časů JŘ krom koncových stanic budou obrácená Téčka, tak bude přijíždět dřív i za Ostravu.
03.06.2009 (15:15)
Par veci mi nejde do hlavy:
- v cem je vyhoda tohoto vlaku, kdyz oproti "zastavkovemu" pendolinu se lisi cas jizdy o 2 minuty (doba jizdy 2:57 proti 2:59) ... ponekud naivne jsem ocekaval zkraceni jizdni doby o cca 15 az 20 minut.
- ackoliv je prvni jizda avizovaneho vlaku uz za 10 dni, v jizdnim radu o nem neni zadna zminka... nezaspal nekdo?
- co je mysleno timto : Ve vlaku platí standardní tarifní podmínky pro vlaky SuperCity, tj. povinná rezervace a navíc vyloučení slevy RailPlus. Toto omezení však neplatí v letním odbobí, jak uvádí představitelé drah. ... jake omezeni neplati? Povinna rezervace a/nebo vylouceni slevy? Kdo to uvadi?
Priznam se, ze jsem prvni zpravu o primem spoji Praha - Ostrava uvital... po zverejneni podrobnosti me ponekud presla chut na cestovani timto spojem.
- v cem je vyhoda tohoto vlaku, kdyz oproti "zastavkovemu" pendolinu se lisi cas jizdy o 2 minuty (doba jizdy 2:57 proti 2:59) ... ponekud naivne jsem ocekaval zkraceni jizdni doby o cca 15 az 20 minut.
- ackoliv je prvni jizda avizovaneho vlaku uz za 10 dni, v jizdnim radu o nem neni zadna zminka... nezaspal nekdo?
- co je mysleno timto : Ve vlaku platí standardní tarifní podmínky pro vlaky SuperCity, tj. povinná rezervace a navíc vyloučení slevy RailPlus. Toto omezení však neplatí v letním odbobí, jak uvádí představitelé drah. ... jake omezeni neplati? Povinna rezervace a/nebo vylouceni slevy? Kdo to uvadi?
Priznam se, ze jsem prvni zpravu o primem spoji Praha - Ostrava uvital... po zverejneni podrobnosti me ponekud presla chut na cestovani timto spojem.
03.06.2009 (15:11)
ČD zase blbnou,vždyť do Ostravyt o bude o 2 minuty rychlejší než normálně.
03.06.2009 (15:10)
takže jestli jsem to dobře pochopil, místenka Rail Plus přes léto (ale je již platná od 12.6.2009) stojí jenom 100 Kč nebo se mýlím?děkuji za odpověd... viz www.cd.cz V pátečním Sprinterovi a v sobotním spoji SC Pendolino 504 platí stejné tarifní podmínky i veškerý servis jako v ostatních vlacích kategorie SuperCity a do konce letního období také místenky se slevou Rail plus.
03.06.2009 (14:56)
Petryk : videl jsem jeden z navrhu, vcetne studii, rozboru obsazenosti, ekonomiky atd. na severni vetvi. Sprinter je z teto studie vytvrhnut. Melo to vypadat uplne jinak. Z provozu vim, ze tyto specialy nemaji v takove podobe sanci na preziti. A dalsi, co si managemet CD neuvedomuje, je to, ze nez vejde patricny spoj do podvedomi cestujicich to muze trvat i dele nez dva roky. Ze si to neuvedomuji vyplyva z toho, ze grafikon se dnes dela zivelne, bez patrcneho usazeni a zvyknuti si na nej cstujicimi. Viz zmeny v grafikonu minimalne dvakrat za rok.
03.06.2009 (14:45)
Jan Burian: Jediným soudcem bude obsazenost vlaku... Doposud všichni dráhy kritizují, ale nikde jsem neviděl objektivní návrh, jak by to měl management dělat...
03.06.2009 (14:32)
Když už to nezastavuje tak mohl mít aspoň kratší jízdní dobu...
Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.
- Korrespondent oder ŽP Mitglied, 
- Editor oder ŽP Admin
Kommentar hinzufügen
Anmelden
© 2001 - 2025 ŽelPage
- Webmaster
:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko