Miroslav Zikmund, děkuji za vysvětlení (zejména pro 860 003 a Spinneho).

rk_kb.:

Huh? Pacifický letní čas je GMT-7, tj. o devět hodin pozadu za časem středoevropským. Když to přepočítáváte, tak těch 9 hodin musíte přičíst. Tedy sobota 1:32. Fakt. ;)

Ážetďák : na autobloku šlo leccos, protože to bylo (= je) jednoduché sovětské zařízení, které muselo (= musí) spolehlivě pracovat za tuhých sibiřských mrazů, protože tam si musí zabezpečovák vystačit s avometem ... Ze stejného důvodu jsou oblíbené lokomotivy typu "čmelák". V autobusové dopravě jim pak stačí autobus "vzor Karosa" s primitivní mechanickou převodovkou a možností autobus za mrazu roztáhnout jiným vozidlem.

R 421 dorazil včera do KS v 15,23; perspektiva pro cestu vlakem 224 nic moc.

taz : na oddílech nesvítí nic, strojvedoucí je zpraven o vypnutí AB a neplatnosti návěstidel. Mimoto tam žádný AB není, protože odjezdová návěstidla z Moravičan jsou současně předvěstí vjezdů do Mohelnice a odjezdová návěstidla z Mohelnice předvěstí vjezdů do Moravičan. Asi tak od zavedení rychlostní návěstí soustavy, čili zhruba od první poloviny 60. let minulého století.

Takže úvahy o činnosti nebo nečinnosti AB jsou tlacháním o ničem. Myslím, že mnozí "zasvěceně" diskutující by si měli nejdříve zjistit, co tam je za zabezpečovací zařízení.

Ážetďák : a keby ten poštový Nex pri riadnej činnosti AB nerešpektoval návesť na odd. návestidle a prebehol by červenú vyššou rýchlosťou ?

xyz : ten čas nesedí . 16:30 - 9 = 7:30 SELČ !

Spinne
Vypnutý byl, to nikdo nepopírá. Zapíná se totiž nové zařízení.
Co teda svítí na oddílovém návěstidle vypnutého autobloku?

Ta Americká nehoda si asi zasloužil více informací. Podle všeho nejhorší železniční neštěstí ve Spojených státech za posledních 15 let.

24 mrtvých, 130+ zraněných z toho 80 hospitalizováno po srážce osobního (Metrolink) a nákladního (Union Pacific), které došle zřejmě po přehlédnutí/ignorování návěsti stůj strojvůdcem osobního vlaku. K nehodě došlo v pátek 12. září 16:32 pacifického letního času (sobota 1:32 SELČ) v údolí San Fernando v okrese Los Angeles na trase mezi městy Los Angeles a Moorpark.

více třeba zde:
http://news.bbc.co.uk/2/hi/americas/7614874.stm

niva,dejw7:
Myslíte si,že Sedliská ví co obnáší zprovoznění trati?
Že ten a ten R se musí z daného úseku někam vracet a jet odklonem?Ono je lepší bejt v Praze na hlaváku a koukat jak ty minuty přibejvaj.Překvapuje mě,že zrovna ČT je tak akční.Očekával bych to od jiné tv.

Ážetďák: Návestidlá možno, ale skús mať na jednu koľaj zapojené pôvodné KO a KOA a namontované 2 prestavníky na výhybku súčasne ...

Kým sa montujú KO tam kde žiadne neboli a motorické prestavníky tam kde boli páky či nebodaj kľúče, tak to ide ale akonáhle tam už také veci sú, je to trošku problém ...

Bylo by asi dobré připsat něco i o té nehodě u Los Angeles, Kalifornie v poslední době velmi vážně uvažuje o vybudování vysokorychlostní železnice a tohle asi není něco, co se mělo v tuhle chvíli stát.