Rabín: Tak někdy v roce cca 86-87 (přesně už to nevim) jezdila taková přípřež na sobotním dopoledním vlaku Prostějov- Chornice

První nebo poslední,hlavněžě to máte.Ferdo máš to pěkný.

Rabín: Třeba na trati Rbk - Nbk. Pilštyci na osobácích, hektoři na Mn do Nového Boru nebo Jestřebí (pískovna) a zpátky to občas přijelo bez zátěže na závěsu či přípřeži.

Pavle nevím, bavili jsme se s Tomem Kubovcem, páč jsem se právě vrátil ze Švýcarska. :o)

Myslím že suveréně poslední přijel právě Martin s Kubou:)

Martin Grill: nevím zda jsi měl ruce v kapsách, já měl oko na hledáčku. Avšak všade kolem bylo slyšet intenzivní cvakání zrcátek. Bylo nás na fleku 15 - 20 my přijeli nejspíš poslední. Za chvíli to jelo. :o)

To je ta fotka, u který jsem byl s rukama v kapsách? :o))

Rabín: Přiznám se že nevím. V té době (1975) jsem měl jiné koníčky. Věci kolem dráhy mě tehdá neoslovovaly. Pouze jsem si začal uvědomovat že když jedu vlakem tak nějak ubývají parní lokomotivy, na které jsem byl z dob dětství zvyklý. Byla to doba pomalého konce parní trakce.

Zajímavá přípřež netradičních lokomotiv. Mohla přípřež T466.0 a T435.0 někdy někde za provozu nastat? A nadto na osobním vlaku? Sám si podobné přípřeže občas vybavuji z Prahy-Vršovic do Modřan (někdy ještě o něco bizarnější, třeba T466.0+434.2 v obráceném postavení) na podzim 1975, ale to byly s vlaky s řepou do modřanského cukrovaru a ne osobní doprava...