..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Drahos Svestka":

  1 ... 90 91 92 93 94 ... 180      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
M 61.013Zajímalo by mne,jestli tam byl ten původní parní generátor,tuším anglické výroby...nebo jestli si tam MÁV dosadily nějaký jiný agregát.
Každopádně Norové je měli zrekonstruované na elektriku,ale stejně o moc déle s nimi nejezdili...bohužel.		02.03.11 - 20:33
556.036Pardon...ale co je nevkusného na tom,že trať vede kolem hřbitova?
Osobně považuji za nevkusné,když je např.souprava nebo staniční budova posprejovaná nebo jinak zdevastovaná(jenže na to už si mnozí bohužel zvykli,že)...ale vlak projíždějící kolem hřbitova...to je prostě realita,která byla,je a bude.		01.03.11 - 14:34
556.036Moc pěkné.Štokr je krásnej,i ta souprava.Je vidět,že počasí nestálo za nic,štěstí že byl aspoň ten sněhový poprašek.Fotka je působivá,možná víc,než kdyby svítilo.
Jinak v sobotu 16.4. jede albatros 498.104 z Bratislavy do Košic a zpět,více na Railpage.net		01.03.11 - 9:25
312-108 + 312-107quido.speedy:Naprosto bezvýhradně souhlasím s Vaším názorem.
Na práci skutečných odborníků v této zemi parazituje armáda nýmandů a budižkničemů,kteří nedokážou nic jiného než mlátit hubou a kteří by v normálně fungujícím státě mohli tak leda kopat kanály.Mají však neomezenou moc,zpravidla i "správné kontakty",nulovou odpovědnost a především nehorázné platy a odměny.
Pak ať se nikdo nediví,že jsme tam kde jsme.		28.02.11 - 21:33
754.041-2Jiří Pekárek:ten terčík znamená návěst "Nepohybovat"-lok.pravděpodobně visí na patkách.
Miloši,opět zajímavá fotka z prostředí,kam se každý nemá možnost dostat.Pěkné.		28.02.11 - 20:21
460.028-4 + 460.021-9Koukám kluci,že jste tu to rozjeli ve velkým...ale to v žádném případě není výčitka,ba naopak...
Jestli někdo z vás fotil barunky na trati Brno-Jihlava,příp.na Vláře,sem s nimi.Já trubka jsem tak dlouho otálel,až mi to zrušili,no...		28.02.11 - 15:26
01.529Stoupa:Libore,sorry za OT,ale takový příkaz vlády by myslím v dnešní době spousta lidí uvítala...za sebe rozhodně ANO.
Nebo jim aspoň účtovat poplatky za dopravní cestu tak,aby to bylo srovnatelné s dráhou...a přestat to uměle zvýhodňovat.		28.02.11 - 11:11
01.529Díky.Takové tam tenkrát byly všechny,leštěnky jedna hezčí než druhá...možná 10-12 turnusových mašin.Prostě saalfeldská rychlíková flotila.27.02.11 - 15:05
754.062-8Pěkné,Miloši.Myslím,že v ten den tam někde nahoře zdechla plechovka a elektrická IDS už byla taky venku,tak jela motorová.Měl jsi kliku,žes byl někde nablízku.
Intelpetr:Tohle je snad trochu něco jinýho než Bechyňka,ne?		26.02.11 - 16:14
DR 230.002-8 + 372.004-2Faktem je,že Panonka nebyla na pohodlí bůhvíco,hlavně jezdila příšerně natřískaná,zejména v létě.
Lepší byl "Meridian" (Beograd-Sassnitz s přímými vozy do Malmö) a úplně nejplepší byl "Istropolitan"(Bratislava Nové Mesto-Berlin),ten jezdíval poloprázdný a měl i lepší vozy.I "Metropol" byl fajn,ale ten jezdil jen přes sezonu.
Úplně nejlepší-v té době tak trochu svým způsobem "vlaky vyšší kvality" byly Ex "Hungaria" a "Progress".		25.02.11 - 17:19