..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Cimrman nml.":

  1 ... 17 18 19 20 21 ... 53      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
460.021-9...A fotka mě potěšila.11.01.22 - 21:25
460.021-9IR: tak ještě dopadly tyto dráhy lépe, než dráha Baťova, kdy základy jednoho z jejích úseků, a to z Vizovic do V.Polanky byly vybudovány, avšak divoká historie...Dnes, kdy by stálo stále ještě za to, tuto trať dobudovat, byla tato varianta prý nedávno zavržena při jednání o budoucnosti trati z Otrokovic do Vizovic. Podle mne škoda, neboť by to přineslo jak výhodné železniční spojení Zlína a Vsetína, tak by to možná využil v nákladní dopravě i Metrans, čímž by to také oživilo skomírající tranzitní dopravu na Hornolidečské trati.11.01.22 - 21:25
809.281-9Stahovací okna nemusí být výhra. V našich suprtrupr moravskoslezských 811 sice jsou, ale je tam i suprtrupr klimatizace, která moc nechladí, zato při jejím chodu neslyšíte slova a šumí to tam, jak při hurikánu. Ale je tam, tudíž jsou suprtrupr stahovací okna zamčeny.(Neprodá někdo čtyřhran?)10.01.22 - 20:43
812.011-5Famóza..žeru každý milimetr této fotky..Třeba ještě nějakou páru a namaloval bych si to doma na zeď.10.01.22 - 20:38
749.019-6Jezdí tam ještě?10.01.22 - 20:29
045.193 + 242.288-9No určitě tam tak dva roky zpátky stálo. Takové nedotčené s mřížkovanými okny. Podobné možná ještě stojí Ve Světlé n.S. nebo v Čáslavi. Ale ty už dlouho nejsou v provozu. Od dob, kdy postavili vedle starých budov ty tehdy nové kostky, ale v kterých letech to bylo, nevím.08.01.22 - 20:51
045.193 + 242.288-9Jiří Navrátil: No co si pamatuju, tak tam stávalo takové pěkné ošuntěné stavědlo..07.01.22 - 17:08
045.193 + 242.288-9Ještě bych k tomu přibral to stavědlo a bylo by to top.06.01.22 - 14:06
Na značky...Ve vyloučeném úseku úseku je zavedena NPD.(Kdysi běžný jev.)31.12.21 - 14:40
754.012-3Jiří Navrátil: Tak ódu na dvanáctku přenechám někomu technicky znalejšímu, ale co se týče trati, tak mnozí asi ví, jak vidno z předešlých fotek kolem tohoto místa, Nemotice jsou jednou z posledních (a skoro úplně posledních na dvojkolejné trati) stanic, vybavených mechanickými návěstidly a z této fotografie patrné i z této stanice obsluhovanými mechanickými závorami (tuším, že otvíranými na požádání ze stavědla. Nemotice leží na bývalého celku vlárské dráhy Brno-Turčianská Teplá. Tento traťový úsek je na místní poměry zabezpečen celkem moderně a to reléovým poloautoblokem bez kontroly trati. Např. úsek z Nemotic do Nesovic je zabezpečen hradlovým poloautoblokem a úsek Kyjov-Vlkoš dokonce pouze telefonicky. V Jestřabicích, jako na mnoha zastávkách této trati (možná i mimo ně) byla hradla. Ta byla zrušena bez náhrady za AH. Doporučuji na výlet nejen drážním nadšencům.28.12.21 - 21:29