..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Pavel Hromek":

  1 2 3 4 5 ... 16      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
242.208-7zirecek:Zabýváte se prkotinami....23.02.12 - 10:21
242.271-5Martin Hochman:Není to mé "zbožné přání",odpovědní pracovníci udělali na trati 260 dost zmatků a odlákali cestující.Mám zdokumentováno z r.2006,kdy tohle rozhození relace bylo poprvé,kolik cestujících přestupovalo v žst.Letovice na Os do Č.Třebové a kolik nyní.Ano,do Supermarketů se nepřestupuje ve Svitavách,zato se HV 363 houfně hromadí v Letovicích.Budete zřejmě člověkem z KÚ,který bude tleskat,i kdyby nejezdilo vůbec nic.Také pohled na GVD na trati 261 Svitavy -Žďárec u Sk.není nic vábného,člověk se opravdu dostane jen do "Pusté Kamenice".Jinak také,panťák 560 001/2 patří už spíše do šrotu.Naposled jsem s ním jel 21.2.t.r. na Os 4725 a měl jsem pocit při 80 km/h.že v obloucích co nejdříve vypadne z kolejí.Bohužel,někteří lidé vedou dráhu opravdu do kopřiv....23.02.12 - 10:06
242.271-5Martin Hochman:Tak to máme rozdílné informace.Já mám info,že 2 jednotky 560 jsou moment.v PARS Šumperk na modernizaci.Stejně řada HV 560 má své již naježděno,mělo se tedy v menší míře pokračovat ve výrobě 2-systémových ešusů,které mohly zajíždět na některých spojích až do Č.Třebové,/pokud by se ovšem zodpovědní lidé na KÚ byli schopni domluvit/.Takto je GVD v osobní dopravě zbytečně roztříštěn s přestupem z Regionov v žst.Svitavy./můj subjektivní názor/.Konkrétně včera 21.2. HV 242 na OS 4718,zpět z Březové n.Sv. na Os 4727.Další 242 mám zachycen v Rájci Jestřebí na Os 4720 Brno -Březová+obrat zpět Křenovice h.n.22.02.12 - 12:01
242.271-5Jinak 3 soupravy panťáků 560 nyní procházejí další modernizací a rekonstrukcí,takže nyní se to na trati 260 HV 242 jen hemží.Jen za dnešek mám 3 fotografické úlovky.Dlouho zde nebyly ke spatření....21.02.12 - 23:49
754.062-8Pěkné,ještě že mašiny nejsou v "Najbrtu".V zasněžené krajině s lesem za zády by se moc dobře nevyjímaly.Také jsem chtěl jet,mrazy mne odradily.Jaká byla obsazenost soupravy ?Jinak sprejeři už zase řádí,nově už i pantografy 560.16.02.12 - 0:39
182.168-5Josef Petrák:Ano,vím.Akorát myšleno trochu ironicky-je zajímavé,co se sejde u trati fotičů,když jede nákladní vlak,zejména se šestikolem.Před 15-20ti lety by to nikoho nenapadlo.....To by bylo na ranžírech v Č.Třebové nebo Brně Maloměřicích šotouši narváno.Ale časy se mění,je to celkem událost,vidět náklad.Samozřejmě pouze na "vybraných tratích".....15.02.12 - 9:42
182.168-5Johník: Nějaká šotoušská fotoakce,že vás tam v sobotu bylo privela?Vzhledem k mrazivému a slunečnému počasí je fotografie senzitometricky velmi dobrá jak ve světlech,tak ve stínech.Tak to na sněhu,mrazu a slunce vychází a není třeba něco příliš upravovat.Jedině pak exponovat na AEB,ev.použít polarizační filtr.13.02.12 - 23:19
182.168-5Zimní nádhera,moc hezká kompozice snímku.Jsem rád,že šestikoláky ještě jezdí.Mašina stále patří SOKV Ostrava?13.02.12 - 17:41
DR 675.019-4Děkuji za odpověď.Můj osobní názor-velká škoda takových jednotek jako VT 18.16,v době svého vývoje a výroby byly opravdu nadčasové,i z hlediska designu a aerodynamiky.Zde konkrétně/VT/musel mít strojvedoucí pocit náležitého bezpečí.Stejně jako "Hungarie" M498.0 nebo u nás vyvíjený motorový vlak "Tatran".Škoda,že už nejezdí...i nyní by se tahle vozidla uplatnila.09.02.12 - 14:15
DR 675.019-4Nádherný úlovek.Jako mladší jsem měl možnost několikrát tyhle luxusní jednotky spatřit v Praze na hlavním coby Ex Vindobona Berlín-Vídeň.Tenkrát ještě s označením VT 18.16.Poprvé byly nasazeny někdy koncem 60-tých let,snad v GVD1966/67.Pak někdy v 70.-tých letech.Snímek nemám bohužel žádný.Oproti našim vozidlům na mě působily až monstrózním a luxusním dojmem,zejm.motorové vozy.Stejně jako "Hungarie" M 498.0.Na konci téhle jednotky je 675 014 ?08.02.12 - 23:34