Klatovy / Železná Ruda - Na víkend 17.-18.2.2007 jsme připravili při příležitosti 6. narozenin těchto stránek ŽelPage Tour. Původně byla opět naplánována jízda BamBistrem, ale zdá se, že štěstí nám prostě nepřeje - vzhledem k chřipkové epidemii, která zasáhla naší malebnou zemi se v týdnu před akcí polovina účastníků odhlásila a náklady by tak dosáhly na jednotlivce astronomických výšek. Rozhodli jsme se tedy opět pro osvědčenou náhradní variantu - sud s vynikajícím zlatavým mokem. Většina účastníků vyrazila v sobotu z Prahy v 9:16 rychlíkem R 454. V Plzni, kde se oddělila Cestovatelská skupina pánů Studničky a Vondrlíka na malý výlet do Domažlic jsme naopak uvítali Honzu Kvíderu s jeho skupinkou úžasných lidiček. Dlužno dodat, že tentokrát mýtus o "gay klubu na kolečkách" rozptýlil právě Hawkey, neb zajistil účast dvou velice příjemných slečen :-)

Pokračování

Praha - Nahodile vzniklá amatérská šotoušská dvojice Tomáš Kubovec a Josef Petrák se dala dohromady za cílem zakoupit ve Vídni jízdní řád rakouských spolkových drah a po volných chvílích tak moci bádat, čím pěkným se svézt, či co vyfotit. Jak už to na podobných cestách bývá, začne brnět prst na spoušti fotidla a oči již sondují okolí, kam se postavit a do které brány rámovat. A jak to tedy bylo?

Pokračování

Ostrava - Do konce roku 2006 zbývalo asi 80 hodin, když dva severomoravští šotouši došli k názoru, že by bylo vhodné uzavřít rok 2006 nějakou svéráznější šotoakcí. Martin Grill alias Eightyfour zvolil úsek a datum, já alias Adam jsem vymyslel program a v průběhu odpoledne 28. prosince ještě zlákal do této akce našeho společného známého z Prajzké Tomáše Duhaně alias Duhyho. Slovo dalo slovo a sraz byl naplánován na 29.12.2006 v 9:00 na nádraží ve Studénce. Tam začíná jedna z místních lokálek, kterou jsme se vzhledem k její délce (nebo spíš krátkosti) rozhodli projít celou. V seznamu tratí ji najdete pod číslem 279, jež označuje přibližně 7 km kolejí ze Studénky do Bílovce.

Pokračování

Bohumín - Vážení čtenáři ŽelPage, připravili jsme pro Vás nový cyklus pod názvem „Monografie stanic“. Každý měsíc se budeme snažit připravit nový článek o stanici, která je něčím významná. Dočtete se o minulosti, současnosti i budoucnosti této stanice.

První článek z této série pojednává o stanici Bohumín.

Dále hledáme autory dalších článků. Pokud se k nám chcete připojit, kontaktujte mě. O čem bude příští článek pojednávat, záleží jen na Vás!

Dotazy a připomínky, prosím, pište na diskuzi.

Pokračování

Telč - Od 1.5. do 30.9.2006 probíhala soutěž Vlakem za památkami UNESCO. Soutěž pořádaly České dráhy ve spolupráci s Českým dědictvím UNESCO. Protože rádi navštěvujeme zajímavá místa nejen v zahraničí, ale i v Česku, rozhodli jsme se pro návštěvu těch, kde jsme zatím ještě nebyli a zároveň pro ta, kam je špatné vlakové spojení. To proto, že jsme v jednom z článků kritizovali soutěž v tom smyslu, že do řady UNESCO míst v ČR je velmi špatné spojení vlakem. Zároveň jsme zavrhli Holašovice, kam se musí cestovat i autobusem a po těchto kritériích nám zbyla Litomyšl a Telč. Reportáž z letní cesty do Telče přinášíme v následujícím článku, který úzce souvisí i se zprovozněním nové aplikace, která informuje cestující o výlukách.

Pokračování

Libochovice - Je ponuré šedé ráno 9. prosince roku 2006. Mne a mého kolegu čeká smutný úkol - důstojně se rozloučit s provozem pravidelných osobních vlaků mezi Straškovem a Libochovicemi. Následující den vyjedou vlaky podle nového jízdního řádu. Všude, jen zde ne. Důvod? Kraj neobjednal...

Pokračování

Moldava - Přes deklarace větší podpoře železničích spojů do turistických oblastí, Ústecký kraj plánuje vlaky do Moldavy v budoucnu plně nahradit autobusy. Tunely a mosty na trati číslo 135 jsou ve velmi špatném stavu a na jejich opravu v současnosi nejsou peníze.

Pokračování

Posuzovat stav železnice nějakého státu podle jediného vozu by se asi nemělo. Mnoho z vás, čtenářů, se již asi projelo soupravami EC Antonín Dvořák, R Chopin, či zapůjčeným vozem na českém IC Hutník. Jaká je ale skutečná realita rakouských železnic, na to se vám budeme snažit poskytnout objektivní a ucelený pohled v tomto článku. Cílem naší červencové cesty byla zejména oblast Tyrolska, která v mnohém překvapila!

Pokračování

Praha – Od 23. 9. do 1. 10. 2006 vyrazili redaktoři ŽelPage (CSPSV) na 9 dnů dlouhou cestu vlakem do Bosny a Hercegoviny se zastávkami na Slovensku, v Maďarsku a Rumunsku. Během své cesty jsme navštívili Michalovce, Košice, Sighisoaru, Brasov, Pécs, Mostar, automobilem hercegovský venkov, Medugorje, vodopády Kravica, Poćitelj, Blagaj a Sarajevo. Vlakem jsme ujeli více než 4.600 km. Zážitky z cestování (nejen) vlakem přinášíme v následujícím článku.

Pokračování

Naše letošní tour měla, jak už se stalo dobrým zvykem, připravenou ještě třešničku na závěr. Tou byl železniční okruh kolem Slovensko - Ukrajinsko - Polského pomezí, po tratích, kde snad každým dnem hrozí, že dnes už se pojede naposledy. Krajem chudým, ale velmi přívětivým, nezkaženým davy turistů. Za nějaké tři dny jsme najeli necelé 300 km, ale ty byly o to intenzivnější.

Pokračování

Potštejn - Tratí 021 již mnoho nákladní dopravy neprochází. Přesněji v úseku Letohrad - Týniště nad Orlicí. Občas se v Liticích objeví manipulační vlak s lokomotivou řady 742. Od Týniště n/Orl. jezdí pár Mn vlaků do závodu Škoda Kvasiny a podle potřeby zajede z Týniště manipulační vlak do Potštejna. Jinak na trati nepotkáme v pravidelném provozu žádný nákladní vlak.

Pokračování

ŽelPage - Jak tráví železniční fandové dovolenou? No ve vlaku. Tak se šestice z nás rozhodla vyrazit letos v srpnu na týdenní volno na Slovensko, Polsko, na skok do Maďarska a většina účastníků i na Ukrajinu. Moje maličkost se projíždění Ukrajiny účastnit nemohla, neboť zjistila, že pas je dva měsíce propadlý.

Pokračování

Tanvald - V sobotu uspořádala Železniční společnost Tanvald další jízdy zvláštního vlaku na jediné ozubnicové železnici v Čechách. Nejprve nás vyzvedla Singrovka v Liberci, během dne pak vystoupala dieselová ozubnicová lokomotiva T 426.003 se zájemci v Bixech dvakrát do Novosvětského průsmyku.

Pokračování

Konstantinovy Lázně - O uplynulém víkendu proběhla v Bezdružicích, Konstantinových Lázních, Kokašicích a na celé trati do Pňovan akce návrat do 30. let. Výbornou akci, které navíc i přálo počasí, připravilo občanské sdružení Plzeňská dráha ve spolupráci s celou řadou dalších subjektů.

Pokračování

Lužná u Rakovníka - Ve dnech 24. a 25.6. proběhlo v Lužné u Rakovníka setkání parních lokomotiv řad 422.0 a 423.0. K vidění byly tyto provozní stroje: 423.009 (VÚŽ), 423.041 (ČD), 423.094 (KHKD) a 423.0145 (Mladobeslavský žel. spolek), neprovozní: 423.001 (NTM), 422.002 (ČD), 422.025 (NTM) a 422.098 (KHD). V mezinárodním zastoupení zde byly slovenské stroje 422.0108 a T678.0012. 24.6. bylo možné v muzejním depu shlédnout i Desiro společnosti Vogtlandbahn, kterým přijeli hosté z Německa.

Pokračování