O té Koleji Aglomeracyjnej ve Wrocławi se hovoří už delší dobu. Bylo by dobré, kdyby např. na trati Lichkov - Międzylesie - Wrocław obsluhovala zastávky přinejmenším od Strzelina, a některé vlaky ještě z Kłodzka, nejlépe města (na Kłodzko Miasto je prostor pro odstavné koleje, které kdysi dávno byly). A vlaky přes Lichkov do Ústí n.O. či až Pardubic, kdyby vedly právě jako to "premium". Je na téhle trase nakonec totiž dost zastávek s minimální nebo žádnou frekvencí. Za dnešních rychlostních poměrů téhle tratě by při zastavování řekněme jen Strzelin - Ziębice - Kamenec - Bardo - Kłodzko Gł.- Kłodzko Miasto - Bystrzyca K. - Długopole Zdr. a někde ještě Domaszków stačilo ne více, než rovné dvě hodiny. Na výměnu čet a strojvedoucích v některé z těch hraničních stanic nejméně 3 minuty, ne více než 5, a při zastavování z Lichkova jen Jablonné a Letohrad, případně ještě nějaká jiná frekfentovaná stanice, zbyde-li čas...z Lickova do UO 35 minut...a pokud vhod návaznost na nějaký Ex, IC, pokud by jej zastavovali ČD v ÚO, by pak klidně bylo lze pořídit při max. jednom přestupu cestu Wrocław - Praha za 4 a půl hodiny. To je stejný čas jako u autobusových společností (např. Polskibus.com.pl), jezdících via Kudowa - Náchod - HK, cena přibližně stejná - nakonec nová jízdenka Wrocław - Praha u KD je za 50 złotek. Komfort cestování nesrovnatelně vyšší, v každém případě by mohly KD takto konkurovat autobusákům a mít takovýmto způsobem vedené spoje i obsazeny.
Na příklad: Kdyby ranní spoj KD69361 v 05.15 ráno z Wrocławi předělali na "premium", klidně by stihl Międzylesie řekněme v 07.18 ,....z Lichkova by vypadl řekněme 07.32 a do ÚO příjezd řekněme 08.07...klidně by ČD ještě mohli v ˇUO stavět Railjeta do Vídně (příj. 10.49), do Prahy by měli z ÚO buď brněnský Rx872 a jsou v Praze 10:03...anebo pokud by EX "Hutník" místo ÚO město stavěl v ÚO, pak do Prahy příjezd dokonce 09.36, a stihnou ještě jižní expres do Lince...Kdyby podobně byl pár ráno z Prahy (třeba ráno odjezd 05.20 a příjezd Wrocław před 10.00, a veče odjezd Wrocław řekněme 17.35 a příjezd Praha 22.00, a podobně večer z Prahy (Vídně) do Wrocławi, už by takto organizované spoje umožnily jednodenní zájezdy do Prahy nebo do Wrocławi. to by pro obně strany bylo atraktivní...

Tak to je dost pozitivní zpráva, KD se pustí i na pole, které doteď patřilo Spóleczce Prestiżowej, tedy PKP IC. Uvidíme, jak to zkousnou, kdysi řvali jak pominutí, že si PKP PR dovolilo provozovat spěšňáky.

Jinak nápad velice dobrý - je vidět, že Województwo Dolnośląskie bere železnici vážně. Nevím, zda to tu už padlo, ale Kolej Aglomeracyjna se chystá i ve Wrocławiu.