Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Hekou — Součástí nově uzavřeného memoranda o obchodu mezi Vietnamem a Čínou je mimo jiné také návrh nové tratě o normálním rozchodu (1435 mm) mezi oběma zeměmi. Toto memorandum bylo podepsáno 13. listopadu, při příležitosti, kdy Vietnamu navštívil čínský prezident Xi Jinping. Podle prohlášení, které vydala čínská vláda, má trať spojovat čínské město Hekou v provincii Yunnan na jihu Číny s vietnamskými městy Lao Kai, Hanoj a přístavem Hai Phong. Ve zmíněném městě Hekou, které se nachází pouhých šest kilometrů od hranice s Vietnamem, aktuálně končí nově vybudovaná trať z města Kunming, jejíž výstavba byla dokončena v prosinci 2014. Ve stejné oblasti v současné době probíhá také výstavba nového železničního spojení Číny a Laosu, výstavba této 414 km dlouhé tratě začala letos v lednu.
Zdroj: Railjournal
Související zprávy
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
17.11.2017 (22:03)
Johny11: to je on, ale takhle se jmenuje v pinyinu :-)
17.11.2017 (17:35)
Čínský prezident se sice jmenuje Si Ťin-pching, ale to je jistě detail.
16.11.2017 (21:55)
Stoupa
V Indocine hlavne Francuzi stavali zeleznice a rozchod je 1000 mm. Kapsky rozchod je v Japonsku.
V Indocine hlavne Francuzi stavali zeleznice a rozchod je 1000 mm. Kapsky rozchod je v Japonsku.
16.11.2017 (13:08)
Ještě k tomu Yunnanu: Rozlohou je o něco větší než Německo, obyvatel má ale jen 45 milionů. Kunming leží v nadmořské výšce 2000 m.n.m resp. o pár desítek metrů níže, aglomerace má přes 6 milionů a všechnu osobní dopravu donedávna zvládali jen těmi autobusy. Nejvyšší hora je už vlastně v Tibetu Meili Snow Mountains má 6740, pěknej kopeček, pěkné kopečky okolo, ale dosud na ně nikdo nevylezl. Nejnižší bod provincie je právě v Hekou u té železnice v 76 meterch nad mořem. Tedy ta úzkokoleka klesala z Kunmingu něco přes 1900 výškových metrů na hranici s Vietnamem (vzdušně přitom jen 300 km). Železnice také překonává obratník Raka - fotografové neočekávejte v létě okolo poledne stín .-)
16.11.2017 (11:58)
Čínsko-vietnamská válka vypukla bez vyhlášení 17. února 1979 a trvala necelý měsíc s velkými ztrátami na životech.
16.11.2017 (10:40)
stoupa: je to 1000 mm.
Edit pro Astartoth: https://cs.wikipedia.org/wiki/%C4%8C%C3%ADnsko-vietnamsk%C3%A1_v%C3%A1lka
Edit pro Astartoth: https://cs.wikipedia.org/wiki/%C4%8C%C3%ADnsko-vietnamsk%C3%A1_v%C3%A1lka
16.11.2017 (10:37)
Stoupa: co to bylo za krisi, ze Cina napadla Vietnam? Ja vim jen o tom, jak Vietnam delal poradek v Kampucii.
16.11.2017 (9:29)
??? a není to náhodou tzv. "Kapský rozchod" 1067 mm? Pomerne rozsírený.
16.11.2017 (7:04)
Ano ta zeleznica od Kunmingu do Vietnamu bola 1000 mm, ale len Europan do definuje ako uzkokolajku, lebo - ako takmer celej juhovychodnej Azii - v celej oblasti je 1000 mm standradny rozchod.
Ano Francuzi to stavali vo velmi zaujimavej oblasti s prekrasnym vedenim cez hory. Cca pred 10 rokmi este nakladne vlaky jazdili, osobna doprava len ciastocne - do Vietnamu uz nie, ani priamo z Kunmingu nie, ale od nejakeho predmestia chodili este nejake primestske vlaky.
Zial cela oblast je geologicky dost nestabilna a prakticky po kazdom dazdovom obdobi dochadza k zosuvom pody, ktore potom mesiace museli odstranovat.
Ano Francuzi to stavali vo velmi zaujimavej oblasti s prekrasnym vedenim cez hory. Cca pred 10 rokmi este nakladne vlaky jazdili, osobna doprava len ciastocne - do Vietnamu uz nie, ani priamo z Kunmingu nie, ale od nejakeho predmestia chodili este nejake primestske vlaky.
Zial cela oblast je geologicky dost nestabilna a prakticky po kazdom dazdovom obdobi dochadza k zosuvom pody, ktore potom mesiace museli odstranovat.
16.11.2017 (6:46)
Do Kunmingu vedla úzkolojeka v té trase z Vietnamu z doby kdy o Yunnan usilovala Francie. Na další železnici si celá provincie Yunnan musela počkat až do roku 1950. Úzkokolejku postupně opustila osobní doprava, přitom aglomerace Kunmingu např. v roce 2002, kdy jsem tam byl, neměla žádnou osobní kolejovou dopravu, kromě dálkových vlaků! Vše zajišťovaly autobusy. Dnes je všechno jinak a pro úzkokolejku už není místo. Pozitivní je, že tradiční směr do Vietnamu bude obnoven v moderní podobě.
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, 
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2024 ŽelPage
- správci
:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko