Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Praha — Zatímco většina krajských úřadů či koordinátorů veřejné dopravy již zveřejnila návrh železničního jízdního řádu pro rok 2017, některé z nich tuto vymoženost svým občanům dosud (ke dni vydání aktuality) neposkytly. Nám se však návrh podařilo získat přímo od SŽDC, a to na základě žádosti podle zákona o svobodném přístupu k informacím. Nezbývá než dodat, že přiložený materiál není konečným jízdním řádem, na základě připomínek adresovaných příslušným objednatelům vlaků může doznat změn. Přejeme vám příjemnou zábavu při studiu a doufáme, že se s námi v komentářích podělíte o novinky či zajímavosti, na které v návrhu narazíte.
Kam s připomínkami?
Zpravidla platí, že byste se měli obrátit na instituci, která daný vlak objednává. V případě regionálních vlaků jsou to jednotlivé krajské úřady, u dálkových vlaků pak buď Ministerstvo dopravy, nebo přímo jejich dopravci, jedná-li se o spoje vedené na obchodní riziko dopravce.
| Vlaky | Instituce | Uzávěrka připomínek |
|---|---|---|
| dálkové vlaky objednávané | Odbor veřejné dopravy MD ČR | |
| komerční vlaky ČD (např. Pendolino, Ex Praha–Ostrava) | České dráhy | |
| komerční vlaky RegioJet | RegioJet | |
| komerční vlaky LEO Express | LEO Express | |
| komerční vlaky Arriva vlaky | Arriva vlaky | |
| regionální vlaky – Praha | ROPID | 31. 7. 2016 |
| regionální vlaky – Středočeský kraj | KÚ Středočeského kraje | návrh zveřejněn 28. 6., připomínky do 29. 7. 2016 |
| regionální vlaky – Jihočeský kraj | JIKORD | návrh zveřejněn 28. 6., připomínky do 22. 7. 2016 |
| regionální vlaky – Plzeňský kraj | POVED | 15. 7. 2016 12:00 |
| regionální vlaky – Karlovarský kraj | KÚ Karlovarského kraje | 25. 7. 2016 |
| regionální vlaky – Ústecký kraj | KÚ Ústeckého kraje | 14. 7. 2016 |
| regionální vlaky – Liberecký kraj | KORID LK | 15. 7. 2016 |
| regionální vlaky – Královéhradecký kraj | KÚ Královéhradeckého kraje | 18. 7. 2016 |
| regionální vlaky – Pardubický kraj | KÚ Pardubického kraje | 15. 7. 2016 |
| regionální vlaky – Kraj Vysočina | KÚ Kraje Vysočina | neuvedeno |
| regionální vlaky – Olomoucký kraj | KIDSOK | 11. 7. 2016 |
| regionální vlaky – Jihomoravský kraj | KORDIS JMK | neuvedeno |
| regionální vlaky – Zlínský kraj | KOVED | návrh zveřejněn 28. 6. |
| regionální vlaky – Moravskoslezský kraj | KODIS | neuvedeno |
RaPa 
| 24.6.2016 (19:19)
| 24.6.2016 (19:19)Související zprávy
25.06.2016 (17:42)
Jirka Kraťas:
Jako že je problém, že zanikne možnost jet z Brna 3/4 cesty o půl hodiny pomaleji osobákem, namísto toho počkat rovnou na ten rychlík? :-) Odpolední cesty z těch zastávek mezi Tišnovem a Křižanovem do Žďáru musí být (totálně "proti špičce", i kdyby tou dobou na Vysočině nějaká byla) možné i v 19 hod? Nebo by snad bylo lepší čekat v Křižanově v 18 a 21 hodin na rychlík, aby mohl být příjezd do Žďáru později, než těmi motoráky...?
Jako že je problém, že zanikne možnost jet z Brna 3/4 cesty o půl hodiny pomaleji osobákem, namísto toho počkat rovnou na ten rychlík? :-) Odpolední cesty z těch zastávek mezi Tišnovem a Křižanovem do Žďáru musí být (totálně "proti špičce", i kdyby tou dobou na Vysočině nějaká byla) možné i v 19 hod? Nebo by snad bylo lepší čekat v Křižanově v 18 a 21 hodin na rychlík, aby mohl být příjezd do Žďáru později, než těmi motoráky...?
25.06.2016 (16:32)
Zatím jsem se díval jen na tratě v kraji Vysočina. Na "konkurenčním" k-reportu se vloni diskutovalo o diskutovaném zrušení osobních vlaků na trati 230 v úseku Světlá nad Sázavou - Čáslav a na trati 250 v úseku Havlíčkův Brod - Žďár nad Sázavou s tím, že v uvedených úsecích by měly jezdit jen rychlíky a spěšné vlaky. Potěšilo mě tedy, že ve zde uveřejněných návrzích jsou osobní vlaky v obou uvedených úsecích zachovány, takže "pohroma" se (aspoň prozatím) nekoná.
Co mě ale zaráží na trati 250, je zrušení zastavování rychlíků ve stanici Křižanov. A to je docela problém v případě, že osobní vlak od Brna (například Os 4604, 4916 nebo 4918) je v této stanici ukončen. Nyní je možné dále do Žďáru pokračovat s R 974, R 972 nebo R 970, to však už od prosince 2016 nepůjde...
Co mě ale zaráží na trati 250, je zrušení zastavování rychlíků ve stanici Křižanov. A to je docela problém v případě, že osobní vlak od Brna (například Os 4604, 4916 nebo 4918) je v této stanici ukončen. Nyní je možné dále do Žďáru pokračovat s R 974, R 972 nebo R 970, to však už od prosince 2016 nepůjde...
25.06.2016 (14:36)
O dalším pronájmu lokomotiv se nemluví
Jako u vás ve třídě, nebo kde se o tom nemluví? A nebo když se o něčem nemluví, znamená to, že za půl roku to určitě nebude?
To bude asi časté odřeknutí spojů.
Křišťálová koule, nebo něco ostřejšího jasnovidného?
Jako u vás ve třídě, nebo kde se o tom nemluví? A nebo když se o něčem nemluví, znamená to, že za půl roku to určitě nebude?
To bude asi časté odřeknutí spojů.
Křišťálová koule, nebo něco ostřejšího jasnovidného?
25.06.2016 (12:43)
Pokud RegioJet bude nadále provozovat InterCity vlaky na Slovensku jak zajistí dva páry vlaků z Prahy do Bratislavy (přes Brno) a zpět ? O dalším pronájmu lokomotiv se nemluví a spolehnout se na dva Vectrony, kteří v současné době často jezdí místo loko 162 na Návsí a Havířov je dost smělé. To bude asi časté odřeknutí spojů.
25.06.2016 (12:33)
JOHNZ: Když se nechce, tak to je horší, než když se nemůže.
Co brání SŽDC zveřejnit návrh? (Je to v lidech...)
Jistě, připomínky se mají zasílat jinam. Radek ukázal, jak se to dá krásně ošetřit. To může i SŽDC.
Pokud na SŽDC omylem dorazí nějaká připomínka, jak dlouhý čas to zabere šikovné sekretářce, aby připomínku zaslala do datové schránky příslušného úřadu/firmy?
Co brání SŽDC zveřejnit návrh? (Je to v lidech...)
Jistě, připomínky se mají zasílat jinam. Radek ukázal, jak se to dá krásně ošetřit. To může i SŽDC.
Pokud na SŽDC omylem dorazí nějaká připomínka, jak dlouhý čas to zabere šikovné sekretářce, aby připomínku zaslala do datové schránky příslušného úřadu/firmy?
25.06.2016 (11:29)
Wenoush, Lo Wang: SŽDC nie je v príprave GVD vo vzťahu s cestujúcimi a nemôže od nich ani prijímať pripomienky. Preto sa nemožno čudovať, že tento návrh oficiálne distribuuje len organizáciám, ktoré sa jeho pripomienkovania môžu zúčastniť.
25.06.2016 (11:11)
Lo Wang: Nechápu, proč sama SŽDC není ochotná vystavit tento návrh na svých stránkách.
Já to docela chápu.. Protože by se v tom šťouralo moc lidí a bylo by s úpravami moc práce..
Já to docela chápu.. Protože by se v tom šťouralo moc lidí a bylo by s úpravami moc práce..
25.06.2016 (9:38)
Doplnil jsem seznam příslušných institucí, na které se můžete obracet s připomínkami. Případné nepřesnosti rád opravím.
25.06.2016 (7:46)
Prvně si myslím, že Radek Papež zaslouží velké poděkování. Nechápu, proč sama SŽDC není ochotná vystavit tento návrh na svých stránkách.
filippros1: Doplním Honnzok, že základní řazení těchto vlaků (bez posilových vozů) má být ABmz + Bmz + Bmz + Bdmpee. Řazení je to sice neoficiální, nicméně mi bylo potvrzeno, že s tímto řazení ČD v současnosti skutečně počítají.
filippros1: Doplním Honnzok, že základní řazení těchto vlaků (bez posilových vozů) má být ABmz + Bmz + Bmz + Bdmpee. Řazení je to sice neoficiální, nicméně mi bylo potvrzeno, že s tímto řazení ČD v současnosti skutečně počítají.
25.06.2016 (8:52)
Jsem rád, že jsem mohl takto zastoupit ty, kterým se do zveřejnění zrovna nechce (tedy některé kraje). Co se týče SŽDC, povinnost zveřejnit návrh na webu jim ze zákona nevyplývá, což znamená, že to jen rozešlou krajům a je to. Bohužel. Mít celý návrh na jediném místě a oficiálně by bylo fajn.
25.06.2016 (2:00)
Rychlíky na koridoru neoficiálně bez služebáku a soupravička z mz.. Ampz + Bmz
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, 
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2024 ŽelPage
- správci
:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko