trať 250: Možná by se dali připočítat i lidé, kteří se z Brna nedostanou do zastávek mezi Křižanovem a Žďárem, aneb spíše než zastavení R chybí prodloužení Os (hranice kraje?). Ono nejde o to, že to třeba využije málo lidí, ale o to, že tímhle přístupem se omezuje co nejširší využitelnost veřejné dopravy, což přispívá k obecnému povědomí, že bez auta se stejně člověk neobejde, a z toho vyplývajícímu chování. Toho obdobou jsou autobusové linky s hodinovým intervalem, využité podobným počtem lidí (0 až pramálo). :-)

trať 210: Nevím, kde by se sebralo 30% jízdní doby, když se traťová rychlost prakticky nezvyšovala, a zatímco někde bylo k přejezdům instalováno výstražné zařízení (tam snad zpomalení zmizí), jinde zatím není a vypadá to dosud, že tam oblíbené 10 zůstanou (úsek Měchenice - Klínec). A tak máme nová ostrovní nástupiště, někde i s módními esíčky v jinak přímé koleji, co víc si přát? :-)

28.6.2016 zveřejnil návrh JŘ Jihočeský kraj (Jikord) http://www.jikord.cz/aktuality/ - připomínky do 22.7.2016

Ad JOHNZ: Ne, tak to nemá být. Má to být tak, že celý proces bude co možná nejvíc otevřený veřejnosti, včetně detailů jako snadnost získávání informací a snadnost dávání zpětné vazby. Tj. vystaví se to automaticky bez nějakého doprošování, a také tak, aby se to dalo snadno porovnat se současným stavem a snadno se tam dalo vyhledávat spojení, a snadno se k tomu dalo vyjádřit. Technologie na to je, zákon by tedy holt potřeboval upravit.

Středočeský kraj 28.6.2016 zveřejněn https://www.kr-stredocesky.cz/web/doprava/jizdni-rady-drazni-dopravy Přípomínky do 29. července 2016.

Na trati 250 je zrušení zastavování v Křižanově asi velmi důležité. Ušetří se tím totiž cca 3 minuty, takže rychlík do Brna může odjet z Tišnova dřív. Do Brna hl.n. ale dorazí stejně. Podobně osobáky pojedou déle. Asi důsledek zrychlování trati :-(

Takže z mého laického pohledu je vzkaz cestujícím: buďte při každoročních výlukách trpěliví, děláme to pro vás, až bude trať opravená, tak se vám bude cestovat hůř :-(

Vlad: Veď ale tak to má byť. Úradník SŽDC to za povinnosť nemá, naopak zástupcovia niektorých z objednávateĺov / dopravcov by mu to mohli ešte aj vyčítať, takže to z princípu robiť nebude.

A tak zasiahol tretí sektor, pomocou nástroja ktorý mu bol práve na takéto činnosti daný (infozákon), informácie získal a zverejnil. Úradník je spokojný (povinnosti si splnil, žiadna zo strán sa nemôže sťažovať na jeho "škodlivú nadbytočnú iniciatívu") a ľudia získali informácie (a môžu nad nimi diskutovať).

P.S.: Aby som nedával nejakú "psiu hlavu" zasa tým objednávateľom, medzi takými dôvodmi môže byť napr. očakávaná zmena mixu jednotlivých druhov dopravy, ktorú by chcel objednávateľ prezentovať ucelene, spolu s informáciami o možnostiach dopravy inými spôsobmi. Pohľad "len" do návrhu GVD by v ľuďoch mohol (neoprávnene) vyvolať pocit zhoršenia obslužnosti a vyvolať lavínu neopodstatnených pripomienok a zbytočných konaní na ich vysporiadanie...

posazavsky pacifik tj trat 210 prosel totalni rekonstrukci a casy jsou stale stejny, nektery i horsi. to nemysli vazne??? clovek by opcekaval konecne aspon o 30% vlak rychlejsi!!!

JK:

Takže veškerá tragédie se scvrkává na spojení z úseku od Dolních Louček po Křižanov do ZR/HB v sobotu ve 21 hodin. To by mě tedy opravdu zajímalo, o kolik jde reálně lidí...

Keprt:
Jakože ELL ze smlouvy na 100 Vectronů má cca 85 lokomotiv už v pronájmu obvykle na 5 let a smlouvy na pronájem lokomotiv si nikdo necucá z prstu.
Pro příklad odřeknutí nebo vysokého zpoždění RegioJetu tu je nedávná cesta KDS brejlovce do Bratislavy (400+ minut zpoždění) dnes 26.6. 182 minut u RJ 400 v čele s 363 ZSCS. Nebo zapujčení dvou Vectronů Lokotrainu z důvodu neschopnosti tří lokomotiv 162 RegioJetu.
V posledním půl roce těch mimořádností u RegioJetu bylo nespočet.

Tomáš Záruba: Ano, v pracovní dny je třeba možnost přestoupit z Os 4604 na Os 24914 (jede až do Havlíčkova Brodu) nebo z Os 4918 na Os 4952 (jede z Křižanova do Žďáru) a dále na Os 8772 ze Žďáru do Havlíčkova Brodu. V neděli je Os 4918 prodloužen do Žďáru z důvodu obratu soupravy na ranní Os 4601. Ale třeba v sobotu je jediná možnost od Os 4918 z Křižanova dále použít jen R 970 a to právě nyní skončí. Takže lidé z Vlkova, Osové Bitýšky či Ořechova budou mít v sobotu prostě smůlu...