Ak už cestujem vlakom, tak ako prvá voľba je vždy RJ. Zatiaľ som nemal negatívnu skúsenosť. Čo sa týka obsadenosti, aj vlaky ČD sú celkom plné, avšak ako tu už bolo spomínané, častou príčinou tohto javu je to, že vlaky sú prikrátke. Čo sa týka RJ, tak tam je obsadenosť celkom slušná - naposledy som chcel cestovať v lete s rodinkou do Prahy a vlakom sme nakoniec nešli, lebo týždeň dopredu boli všetky spoje RJ prakticky vypredané (zostalo pár sedadiel rozhádzaných po vlaku). A smerom späť rovnako ... Jednalo sa o letné obdobie a stredu, takže žiadne návalové akcie ... Vypredané boli pakticky všetky spoje, okrem prvého ranného z Prahy.
Zároveň by ale stálo za úvahu aj zo strany ČD (a poťažmo aj ZSSK) trochu sa posnažiť. Nie je totiž všetko len o novej lokomotíve a rekonštruovaných vozňoch. Mám taký pocit, že niekto vo vedení zabudol na to, že je rok 2015 a máme tu internet. A nákup CL cez internej u RJ je pohodová rozprávočka na pár minút, ale u ČD sa to mení na celovečerný horor. Naposledy som si chcel kúpiť lístok pre celú rodinku. Vyhľadal som spoj, všetko OK. Po nahodení počtu a veku detí zrazu výpis : Žiadny spoj neexistuje. Trápil som sa s tým asi pol hodinu a keď som to nedokázal prekonať, tak som zavolal na hot-line ČD. Výsledok - dozvedel som sa, že sa takto lístky cez net kupovať nedajú (prečo, keď to u RJ funguje). A že si dospelé môžem kúpiť cez net a detské potom na stanici. A že tie 2 detské ma na stanici budú stáť rovako ako dva dospelé. Suma sumárum - hodina zabitého času s nulovým výsledkom. Keďže RJ bol plný, tak auto a D1 do Prahy.
A k ZSSK IC : Klasické riešenie neschopného ministra, managementu ZSSK. Vo svojej podstate totiž ZSSK disponuje kvalitnejším vozovým parkom ako RJ (najnovšie Ampeer, Bmpeer). Stačilo by trochu myslieť a zjednodušiť nákup lístkov cez net, upraviť časy, dorobiť do vozňov detské kupé, dohodnuť sa so ŽSR na bezplatnom parkovaní (v každom väčšom meste sa na stanici povaľujú tisíce m2 plochy zarastenej burinou, kde by mohli parkovať zákazníci) + doplnkové služby a ľudia budú v IC vlakoch opäť. Namiesto toho sa vymysleli čvirikajúce hajzle a zachodová doska v kupé .... čo ľudí skôr urazilo ako prilákalo ... Samozrejme, toto je len taký zjednodušený návrh. Ale riešenie typu "než by sme mali pohnúť rozumom tak to radšej zrušme" asi nie je dobré ....

zirecek: já sem nikoho nejmenoval - radši

Jo a ještě jsem zapomněl zmínit, že dost lidí mezi Prahou a Olomoucí převeze linka Ex2 v režii ČD která čtyřvozová nejezdí ;) ale to asi přes žluté brýle vidět není :D

Martin99: Jasně 4 vozové soupravy ke kterým se často asi pro samou prázdnost připojují posily a ve špičce jezdí devítivozové hrozně vadí kdežto poloprázdné 13 vozové soupravy nám nevadí :D hele můžeš se mě snažit přesvědčit, že s ČD na trati Praha-Ostrava jezdí jen zoufalci, ale já z vlastní zkušenosti vím, že to prostě pravda není. Protože pak bych asi musel mít halucinace :D On svět naštěstí není jen žlutý, ale je i černý a modrý ;)

Máte někdo reálné tušení, kde vezme Jančura x krát 13 vagonů, aby pokryl to, co nasliboval? Já mám pocit, že už mu jich moc k dispozici nezbývá...
A asi to i znamená, že Vectrony v ČR moc neuvidíme, že?

Honza 7887: No to bude úžasný, další 4 vozový rychlík na Prahu...
Proč ne, vždyť to musí být ekonomicky velmi přínosné pro hospodářské výsledky ČD.... A koridor zejména mezi Pardubicemi a Prahou má taky spoustu volné kapacity....

Martin99: Tak jasně zatímco když jsem jel IC Opava já ve 2. třídě tak byl ten vagón ve 2. třídě plně obsazen :D Proč se asi do Opavy bude přidávat další IC asi ze samé prázdnoty toho vlaku, že :D ? Hele to nemá cenu. Já jsem nechtěl porovnávat obsazenost, ale spíš jsem reagoval na to že lidé s ČD nejedou protože jsou státní. Což asi u některých platí, ale plošně je to blbost. Když bude vyhovovat spoj ČD tak s ním klidně pojedou. A jednak jsem poukazoval na to, že i na vlaky Ex ČD čeká v Olomouci dost lidí ;)

Nedá sa porovnávat situácia na trati Praha- Ostrava a Bratislava- Žilina- Košice. Zatiaľ čo na trase Praha- Ostrava musia všetci dopravcovia priznávať študenskú zľavu bez rozdielu akým vlakom a ktorej spoločnosti študenti cestujú.

Na trase Bratislava- Žilina- Košice cestuje 90 % cestujúcich zadarmo, a ten zvyšok ide radšej Regiojetom, miesto toho aby sa tlačili v preplnenom rýchliku. IC ZSSK okrem spičkových dní ( v piatok poobede smer Košice a nedela poobede smer Bratislava vozili vzduch. Jediné IC ktoré malo význam bolo IC 1502/1503 Šarišan na trase Bratislava- Prešov- Humenné.

Honza7887: A proto jsou ty Ex tak obsazené... :-)

Když jsem o pár dnů později přiletěl, jel jsem zpět tím fantasticky dlouhým IC Opava. Na pokladně jsem kupoval poslední místo v 1. tř. A pak při kontrole jízdenek se ukázalo, kdo jsou ti cestující první třídy.... Od Pardubic jsme už jeli v první třídě 2, slovy: dva.

Lo Wang: To ale někteří asi evidentně nechtějí pochopit nebo připustit, že by taky dost lidí jezdilo s ČD mezi Prahou a Ostravou (i ti co nevlastní režijku) a RegioJet mimo špičku poloprázdný :D Ale hlavně že bude potřeba tahat nově celý týden 13 vozů když se ani ty stávající mimo špičku nenaplní :D