Drzim PESE palce a doufam, ze soudruhy v PARSu / Skode / Vagonce ci kde tkvi zbytky ceskeho motorakoveho know-how tato facka trochu probudi k zivotu...

konca - Regiocuky se do Německa nabídnout nemohly, co kdyby zahraniční výrobci chtěli tento veleúspěšný koncept zkopírovat :D

jak je to vlastně se stávajícím dopravcem Dieselnetz Ostbayern: Ve svém článku jsem zjednodušeně uvedl, že dosavadním dopravcem je DB Regio. Není to úplně přesné: regionální zastávkové osobní vlaky na trati Marktredwitz-Regensburg (Naabtalbahn, KBS 855) zajišťuje Regentalbahn již od roku 2002 na základě v pořadí druhého výběrového řízení v Bavorsku. Na Oberpfalzbahn (tratě z Chamu) a na Waldbahn (tratě ze Zwieselu) je sice stávajícím oficiálním dopravcem DB Regio, která ale v zájmu úspory vlastních nákladů již od roku 2001 (Oberpf.) , resp. od poloviny 90-tých let (Waldbahn), fyzický provoz na uvedených tratích svěřila právě Regentalbahn. Takže skutečně na základě letošního výběrového řízení DB Regio o žádné fyzické výkony nepřijde, změní se pouze objem a tok peněz od BEG přímo k Regentalbahn, a naroste rozsah dopravy. Proto také Regentalbahn objednává další vozidla. Myslím, že je to pro PESU obrovský úspěch. Snad pomohly dobré zkušenosti s vozidly tohoto výrobce u dopravce FSE v jižní Itálii? Škoda, že se nepodařilo prodat do Německa Regionovy:-)

Tak se omlouvám za nepřesnost a doufám, že je to nyní jasnější. Všem, kteří na chybu upozornili, děkuji moc za velmi pozorné čtení.

Tomáš Kraus: Mezi Regensburgem a Hofem lze ještě dnes potkat DB Regio: ve čtyřhodině jezdí RE Regensburg-Hof-Gera. Jezdívaly na tom v roce 2007 218+Silberlingy/Bimzy, ale dnes na tom budou se vší pravděpodobností klopidla 612.

Jirka + Josef: Pokud mě paměť neklame a pokud se něco nezměnilo, v této oblasti zajišťuje DB Regio pouze vlaky výchozí z Norimberka, konkrétně RE vlaky Nürnberg - Neukirchen - Weiden / Schwandorf - Regensburg / Furth im Wald, Nürnberg - Pegnitz - Bayreuth / Marktredwitz (- o víkendu 3x denně Cheb). Zpravidla jezdí dvojice naklápěcích jednotek (trojice když se spojí v Neukirchenu vozy od Schwandorfu a Weidenu). Osobáky na liniích Regensburg - Schwandorf - Marktredwitz - Hof a Marktredwitz - Cheb jezdí Vogtlandbahn (sólo Desiro nebo dvojice). Tím "vyšším segmentem" je tady Alex, ale ten na rameni Regensburg - Hof jezdí pokud vím ve stejném rozsahu jako do Prahy, tj. 4 vlaky za den. Tím zároveň shrnuji svůj názor na poznámku "výhledově pod dráty" - neřekl bych, že zde to má smysl.

Luxian: Měl by dorazit v průběhu roku 2012 a dle informací ČD by měl být nasazen na linku z Valašského Meziříčí do Kojetína.

Kdy má vlastně dorazit první Link II na české koleje?

Tomáš Kraus: vycházel jsem z předchozího článku od koncy, který mimo jiné odkazoval i materiály BEG. Tam je namalovaný DB Regio, alex i VGB, tak se nechám podat. :-)

Přeji Němcům příjemné svezení.

Regensburg - Marktredwitz - Schirnding (-Cheb) je zajímavá trasa s dostatečnou kapacitou a výhledově pod dráty. Snad to někdo upřesní. Možná tam bude více segmentů a tohle je ten nejnižší vymeták.