moc hezká fotografie...
http://www.linkstip.com/link/?tip=1504022

To je komedie... Promo na Ostravu je samozrejme logicke (jakkoliv ne kazdy snadny pochopi, ze snizeni jizdneho zvedne prijmy), ale na jedne strane brecet, ze nejsou rezervy a soucasne bojovat s fiktivnim nepritelem tam, kde neni...

Ano, pravdou je, ze to snizeni jizdneho muze zvednou prijmy i na tech trasach, kde neni nepritel, ale jak jsem uz (aspon:) jednou psal, neni mi uplne jasne, koho snizenou cenou pretahuji. Leda ty, co chodi pesky a tech asi mezi Prahou a Brnem/Hradcem moc neni...

Na vybraných trasách zlevňují jízdné o stovky korun a od prosince zdraží jízdné plošně na celém území? http://www.novinky.cz/ekonomika/246345-ceske-drahy-od-prosince-zdrazi-jizdne.html Proč mají ostatní cestující doplácet na jejich nesmyslné akční promo tarify a zdarma rozdávané nápoje? Celé vedení ČD by zasloužilo vypráskat bičem za takové zhovadilosti, které se jim daří vymýšlet.

FRK: já navíc kvůli rušení MD s jedním přestupem navíc, a kvůli tomu o půl hodiny delší cestovní dobou.

Sim: pro to pívo si už jdu do ledničky.

R.U.R.: Ano, jde o slevu na žákovské jízdné, které ČD neměly na trase Praha - Brno konkurenční. Viděl jsem to dnes na nádraží v Brně, Králově Poli. Ale trochu mne mrzí, že se to netýká i běžných studentů, kteří nemusí dojíždět, ale udělají si občas nějaký výlet.

na plyši - a zaplatí to ostatní cestující...
Jedoucí na kožence v horku nebo zimě a často ve smradu.
Horší kultura cestování=dražší cestování.
Jen tak dál!
FRK

A hele ... tak ja si tu placam jatra ohledne proslovu k davum na tema vyuziti a nevyuziti potencialu, ktery modrym diky zlutym prinesl vitr ... a oni tomu nasadi korunu tim, ze nejen stahnou slusne vozy odjinud, ale jeste si za ty sroty nechaji vic platit :-( A stat se uz dojit nenecha (= krizove financovani z dotaci je pravne napadnutelne), takze obcane, poser se!

btw, takova vecna; jak je to s cenou bezneho jizdneho? Ja mel za to, ze ji urcuje stat jako maximalni hranici. Nebo je to jinak? Skoro se bojim vyslovit kacirskou myslenku, aby to nebyla realita - tedy ze zdrazeni se bude tykat jen zakaznickeho jizdneho, protoze na zakladni se sahnout nesmi.
http://www.novinky.cz/ekonomika/246345-ceske-drahy-od-prosince-zdrazi-jizdne.html

Panove u modrych, gratuluju! Takovouhle reklamni kampan by u zlutych sami nevymysleli, tomu rikam "vlastnak v pravou chvili"!

edit: Busman byl rychlejsi, hold neumim byt strucny :-D A ma u me za to bod promenitelny v jedno virtualni pivo v nevirtualni hospode :-)

Nene, ostatni cestujici to nezaplati. Ostatni cestujici se na to vybodnou a pojedou jinak, zustanou sotousi, rezisti a zoufalci, kteri jinak nemuzou, pripadne sluzebni jizdy (kdy to cestujici neplati z vlastniho). A nejde o fyzicke usetreni pokud nepojedou, ale o psychologicky efekt urazenosti, ktery kazde sebemensi zdrazeni neodmyslitelne provazi.

Jinak receno, radsi za sluzbu zaplatim 50 kacek a ze spokojenosti dam 10 kacek dysko, nez abych platil 55 bez dyska.

Je třeba dodat, že ČD od nového JŘ připravují zdražení.

Takže na Ostravu se bude jezdit několikrát do hodiny, skoro zadarmo a na plyši - a zaplatí to ostatní cestující?

Ještě k té mediální masáži: Ono i o ČD se v tisku hodně informuje. Vezměte si jenom, kolikrát jsme se v tisku dočetli o humanizaci vagonů řady B - přesto, že jde v podstatě o normální údržbu, která by měla být samozřejmostí.

Michal Janko > naopak! donedavna to na Ostravu fungovalo tak, ze zde jezdilo umele privilegovane priplatkove Pendolino a vse ostatni bylo umyslne degradovano (prumerny EC/IC zde vezl Bmee/Bee272 ve dvojce bez klimy a zasuvek; v lepsim pripade se cestujici dockal B(p)ee na 160, v horsim kozenky. Emzety byly vyjimecne a jejich razeni se nedodrzovalo, protoze bylo "politicky" vyhodnejsi je poslat do Nemecka nebo Rakouska, nez jimi konkurovat potemkinu). Jak urovni tak rychlosti; pres vyvatovani jizdni doby bylo zpozdeni "meho" vlaku na Prahu takove, ze kazdou ctvrtou jizdu mi ujizdely taktove pripoje, takze v konecnym dusledku +60.

Dalo by se rict, ze maloktera dalkova linka zazivala intenzivnejsi masaz ve stylu "kdyz se ti nas humus nelibi a za pendolino nechces priplacet, radsi nejed vubec nebo si kup auto" nez prave tahle. Dost casto bylo komfortnejsi jezdit posilovym kozenkovym rychlikem, nez standardnim EC/IC - jizdni doba byla podobna, vagony stejne, ale rychlik nebyl tak natriskanej a mel min zastavek.

No a najednou se tu objevi "zluty dabel", ktery - byt velkohubou medialni masazi a podbizivym zpusobem - dokaze lidi vyburcovat k tomu, aby se s nim svezli. Klidne ze zvedavosti. A to neni kampan mirena jen na ty, co jeste boj s vetrnymi drahami nevzdali, ale i na ty, co uz na to rezignovali.

Jinak receno ... proc bych mel presednout z auta to Pendolina, kdyz sedacka pohodlnejsi neni, vic mista tam taky neni, hluk z klimy je vetsi nez aerodynamicky ramus auta pri povolene dalnicni 130ce a ceny pozivatin vysi, nez na nejdrazsi benzince u dalnice? Ano, jsou tu vseobecne vyhody vlaku - muzu chlastat, nemusim ridit - ale jsou tu take nevyhody - musim se nejak dostat na/z nadrazi a nejede to, kdyz potrebuju.

Netvrdim, ze jezdeni autem je pro slabe povahy, ale uroven sluzeb a komfortu na vlakove lince na Ostravu proste vice pripominala adrenalinovy zazitek, nez vysneny zpusob prepravy. A prave tohle, dogma vybudovane u nekoho pomoci vlastnich zkusenosti, u jineho zprostredkovane, dokazal zluty pan zlomit. Vidim to ve svem okoli, na jizdu jeho vlaky se lidi tesi.

A pokud by u CD byli manazeri schopni, misto zabomysich valek by se mohli klidne svezt na vlne pozitivniho prodrazniho pristupu zlutych - stacilo by PR postavit na principu "mame skoro tak dobre vlaky a skoro tak dobre sluzby jako zluti, ale svezeme kazdeho a kamkoliv" ... a hlavne to dodrzet - vzdyt to pociti kazdy na vlastni kuzi! Staci, aby do Prahy jel se zlutymi a z Prahy pak pokracoval s modrymi treba do Pribrami, Stribra nebo Kladna.

Problem CD neni malo penez - narozdil od kohokoliv jineho totiz v konecnem dusledku dostaly, co si rekly - ten problem je zpravidla v nevyuziti potencialu, ktery jim "priplaval po proudu" sam od sebe. A je to ten samy potencial, pro ktery si zluti musi plavat proti proudu - a presto z nej dokazi vytriskat vic, nez modri (viz treba soucasny nakup ojetin z Rakouska).

Takze verim, ze zluti prinesou nejen nove cestujici pro sebe, ale i pro modre - minimalne na navaznych spojich. A modri, misto aby toho vyuzili, z techto pripoju slusne vozy stahnou a nasadi je tam, kde stejne nemaji sanci vyhrat :-(