Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Sokolov - Společnost Railtrans se rozhodla své aktivity v dálkové osobní železniční dopravě utlumit a projekt RT-Express Praha - Ostrava ukončit. Jako jeden z důvodů firma uvádí objednání nových vlaků Praha - Brno státem. Její expresy z Prahy-Holešovic do Ostravy se už tak do grafikonu nevešly a musely by jezdit z Prahy-Smíchova přes Malešice, vzhledem ke zmenšené kapacitě úseku Libeň - Běchovice kvůli zahajované rekonstrukci této části koridoru. Podle společnosti Railtrans ze vzájemného jednání Českých drah a státu vyplynulo, že stát bude napříště u ČD objednávat (tedy i dotovat) i výkony vlaků kategorie IC/EC, což představuje na relaci Praha - Ostrava přímou konkurenci jejím expresům. Zároveň by tak prý stát mohl projekt RT-Express zablokovat z důvodu "ohrožení dopravy ve veřejném zájmu". Celou tiskovou zprávu lze nalézt na stránkách Railtrans.
zdroj: Railtrans
M@ra | 19.9.2007 (14:30)
Související zprávy
21.09.2007 (16:13)
GC: Přesně tak a ještě přitopím v regulačním kotli, takže rozumný podnikatel půjde kamkoli, jen ne do dopravy... A kolečko se roztáčí.
21.09.2007 (16:12)
pekař: Ano, ovšem jako nevyhazování peněz za dotování obojího zjevně vidíte jenom jednostranou preferenci železnice.
Můžete mi ještě jednou vysvětlit, proč mám dotovat železnici na trase, kde jezdí bus bez dotací? A je mi úplně jedno, jaké má poplatky za co, já taky nenakupuju pečivo podle toho kolik platí jednotliví pekaři nájem za pekárnu.
Můžete mi ještě jednou vysvětlit, proč mám dotovat železnici na trase, kde jezdí bus bez dotací? A je mi úplně jedno, jaké má poplatky za co, já taky nenakupuju pečivo podle toho kolik platí jednotliví pekaři nájem za pekárnu.
21.09.2007 (16:08)
pekař: Já mám přesně opačný pocit, M to vysvětlil docela dobře. Tak znovu:
A platí státu za DC 100 Kč a stát ho dotuje 120 Kč. Pokud zlevním DC o 80 Kč, prodělá stát? Ne! Protože může snížit dotaci o 90 Kč (snížení nákladů + průtokoví ohřívači).
Ano, SŽDC dostane dotace a přímo, což je normální, nic diskriminačního. Nebo snad máte pocit, že dneska SŽDC příspěvky nedostává a živí všechno z poplatků DC? Vy, který tvrdíte že rozhodně i autobusy Praha-Brno dostávají dotace? :)
A platí státu za DC 100 Kč a stát ho dotuje 120 Kč. Pokud zlevním DC o 80 Kč, prodělá stát? Ne! Protože může snížit dotaci o 90 Kč (snížení nákladů + průtokoví ohřívači).
Ano, SŽDC dostane dotace a přímo, což je normální, nic diskriminačního. Nebo snad máte pocit, že dneska SŽDC příspěvky nedostává a živí všechno z poplatků DC? Vy, který tvrdíte že rozhodně i autobusy Praha-Brno dostávají dotace? :)
21.09.2007 (15:45)
Pánové , vy si snad sedíte na vedení . Když zlevním DC , tak mi těch vlaků o tolik víc , aby se mi to vrátilo , jezdit nezačne . Prostě SŽDC příjde o peníze na nutnou údržbu . Cesta je opravdu ve vyšších dotacích a nevyhazováním peněz za dotování oboijího...
21.09.2007 (15:42)
M: Nehledě na to, že když zvednu cenu, tak se zdraží vlak i bus, cestující se na to v****e a jede autem že...:-D
21.09.2007 (15:39)
Největším vyhazováním peněz je když se na jedné trase dotuje bus i vlak , to se musí odstranit...
21.09.2007 (15:39)
M:ale když to zlevním , tak budou zase chybět peníze na údržbu kolejí a cest !!! A obojí potřebuje peníze jako sůl...
21.09.2007 (15:33)
pekari, proc narovnavat podminky tim, ze se oboji zdrazi. Kdyz teda rovnost, tak snad proboha oboji "zadarmo", ne? System napred to zdrazime (my - stat) a potom to zdrazeni dodotujeme mi prijde dostaveny na hlavu.
A to nemluvim o tom, ze jeden urad bude kontrolovat vyber mytneho a druhy urad bude kontrolovat rozdavani dotaci, takze z toho "uzavreneho systemu zaplatim poplatky a hned pozadat stat o jejich proplaceni" budou unikat penize na jeho spravu...
A to nemluvim o tom, ze jeden urad bude kontrolovat vyber mytneho a druhy urad bude kontrolovat rozdavani dotaci, takze z toho "uzavreneho systemu zaplatim poplatky a hned pozadat stat o jejich proplaceni" budou unikat penize na jeho spravu...
21.09.2007 (15:09)
Mýtné je u nás v porovnání s ostatními zeměmi levné , takže bych opravdu šel asi spíše cestou jeho zdražení . A pak se rozhodnout zda dotovat vlak nebo autobus , ne jak dosud obojí...
21.09.2007 (14:52)
pekař,web- já bych touto cestou nešel. Ten kdo něco objednává by měl mít jasný přehled o nákladech toho , co objednává.Může to mít i vliv na jeho rozhodování. Přímé dotování DC by zkreslilo reálný pohled na věc.
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, 
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2024 ŽelPage
- správci
:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko