RT Express nemá zatím schváleny lokomotivy

..: RT Express nemá zatím schváleny lokomotivy :..

Ostrava - Již za měsíc vyjede první soukromý dálkový vlak InteCity RT Express. Provozovatel RAILTRANS oznámil další slevy. "Časem představíme i věrnostní karty pro stálé zákazníky," tvrdí jednatel firmy Petr Šimral. RT Express bude mít šest vozů - jeden vůz restaurační, jeden vůz 1. třídy, dva vozy 2. třídy, jeden tichý vůz 1. a 2. třídy a jeden kuřácký vůz 1. a 2. třídy. Railtrans se ale obává problémů s lokomotivami ES64F4 od poolu Siemens Dispolok, které zatím neschválil drážní úřad. "Výrobce zatím neodstranil problém s elektronickou kompatibilitou," uvedl Jiří Pospíšil z DÚ. "Máme připraveno náhradní řešení," tvrdí Šimral, ale toto řešení tají. Spekuluje se o vybraných starších lokomotivách, které by ale měly stíhat nastavené jízdní doby.

Na relaci Praha - Ostrava začíná konkurenční boj mezi Českými drahami a Railtransem. Obě společnosti se začínají předbíhat s výhodnějšími tarifními nabídkami - nejlevnější, ale pouze pro vybrané zákazníky, mají ČD za 140 Kč (a to v R/Ex/IC/EC - eLiška), resp. 226 Kč (SC Pendolino); naopak nejvýhodnější jízdné pro všechny cestující bez určování dalších podmínek nabízí RT za 240 Kč.

Zdroj: MF DNES

Samir Lepara | 9.11.2006 (20:31)

Související zprávy open/close

Síťové jízdenky na léto 2018 v České republice a okolí - pá 22.6.2018
Vlakem „zadarmo“ i v Česku? - út 9.1.2018
Jízdní řád 2018: Tarif dopravce České dráhy - út 14.11.2017
V listopadu na Slovensko či do Německa levněji - pá 3.11.2017
České dráhy končí s prodejem jízdenek ostatních dopravců - ne 7.5.2017

Další z rubriky Tarify

Další z regionu Česká republika (celá)

1 2 3 4 5 ... 12

Zpráv na stránku:

Petr Šimral

13.11.2006 (17:55)

ad Duke: :-)))

A před sídlo firmy mi nelezte. Najděte si něco jiného :-)

Zdravím.
Petr Šimral

Duke123

13.11.2006 (14:52)

No on chip tunning funguje pouze u aut, a to jen proto, že tam výrobci záměrně špatně nastavují řídicí jednotku, aby mohli nabídnout více verzí. U lokomotiv se bojím, že by jim to nikdo nekoupil, kdyby to nebylo vylazené.

JiříK.

13.11.2006 (14:44)

Hoši a proč by nemohl být náhradním řešením nějaký ten diesel? Pokud bude slabý, tak ho v Cimbu očipujou a uvidíte jak to potáhne :-D

Duke123

13.11.2006 (12:31)

PZ: Spacháme hromadnou rituální sebevražu před sídlem Railtransu, třeba se chytnou za nos a přiznají barvu! :)

13.11.2006 (11:48)

Jak to tak pozoruji, tak doufám, že nám nestoupne počet sebevražd, kvůli nedočkavosti:-D

Crash151

13.11.2006 (11:29)

Duke123: To je pravda. Že by RTE jezdil na páru to je dobrej fór :-D. Jakou vůbec maji mít ty náhradní stroje vmax? Někdo řiká 120 km/h někdo 140 km/h, pak se v tom má někdo vyznat ;-). Jestli to bude těch 120 km/h, tak by myslim nebyl problém si od ČD nebo od ZSSK vypůjčit ty čtyři (někdo se tu už vrtal v obězích) pomalý peršingy 163 a bylo by po ptákách, žádný makarónský, polský ani německý vozítka, ale to nejjednodušší řešení :-))

Duke123

13.11.2006 (10:47)

samlep: Ona je šílená celá tahle diskuse, Šimral se musí dobře bavit, jestli to čte...
Nakonec to bude takové řešení, které by nás nenapadlo, a přitom je to tak jasné!

240.025

13.11.2006 (10:46)

nenašly by se nějaký bobiny, 141? Třeba sojit 2 140- to by musela být nááááádhera:-)... když užž sme tady u těch párovek, myslím si, že by se našly třeba ještě 475, i když maj maximálku jenom 100... a co slovenskej alabtros? Nebo slovenská 486???:-D:-D:-D....
nemají Slováci ještě nějaký bobiny?;-)