Nebýt to v barvě, tak řeknu, že je to dobová fotka. Je to krása. Velmi se mi líbí opravená budova a dokonce nechali i klasickou tabulku s názvem stanice - nedali tam modro bílou..

Proto jsem Ti to napsal, aby jsi měl radost :-D

Žíža: Dneska jsem vyhrál já. :-D

Moje fotka vypadá stejně, nic tam flašku nemá.
Jo, Tomáši pamatuješ na štokra na Šumavě, jak jsme oba chtěli dát dva roky starou fotku?
Tohle je sice skoro tři, ale připravenou jsem ji už měl taky:-)

Flašku to nemá, jsou tam křivé koleje, resp. ta vzdálenější kolejnice je propadlá a motorák je tak nakřivo. Podle nároží budovy, pokud je ve svislici by se to dalo ještě o pár desetinek natočit doleva, ale to by motorák byl ještě víc nakřivo.

Dyk to má flašku, až z toho jablka popadala! Ale jinak pěkná topičovina.

Nějaké umění?

str: To bude asi tím, že to není hurvajz, ale M21. Hurvajz by v Kunžaku, s rozchodem 1435 leda proskákal po štěrku...
Pikehead: M474 nejspíš naráží na provedenou remotorizaci a dosazení řídicí elektroniky do M21.004. ;-)
http://www.843krnov.fscr.cz/Osoblaha26_6_04_M21/M21/m21pultdisplej.jpg

Ať koukám, jak koukám na typový výkres, čelo je úplně kolmé. Řídící systém motoru je osazen mikroprocesory, jenomže nebylo vyhnutí, protože původní motor se mohl otáčet oběma směry a v rozvodovce nebyla reverzace, a vzhledem k úzkému rozchodu podvozky měly speciální konstrukci-rozvodovka byla součástí rámu podvozku, takže můžeme být rádi, že máme vůz zprovozněný alespoň to této podoby. Na nedostatek náhradních dílů také vůz dojezdil. Mně ta fotografie připadá, jako by vůz na někoho číhal za rohem. Stříbrný Šíp bude taky plný elektroniky.

Pikehead
Třeba nějaké informace navíc.
Ty já vždy přivítám.