mira3308: most "na pravo" je celý nitovaný a bol postavený po 2. sv. vojne v roku 1946... "lava" konstrukcia je zhruba o 20 rokov mladsia... lava konstrukcia bola pred 10 rokmi natreta len neviem preco uz rovno nenatreli aj druhu konstrukciu :-) po dokonceni modernizacie koridoru mesto pocita, ze nitovany most bud zburaju alebo z neho spravia jednosmerny cestny. Mladsi most by mal sluzit chodcom a cyklistom.

No každý úlet od unifiku dobrý, ale tohle je dobrá omalovánka. A co víc, zrovna to OPD si pod tím lakem nepředstavím ani náhodou.

Nicméně, Trainmane, čemu bys na 120 řekl lepší flek? Rozkopané Melčice, roztahaná estakáda v Šenkvicích a nebo zabetonovaný koridor u Leopoldova? :) Tady je alespoň něco pěkného a výrazného na pozadí a nejsou to Alpy ani Karpaty, aby jsme ty pozadí taky střídali.

Děkuji za pozitivní ohlasy a komentáře. Jsem rád, že se líbí.

Naozaj nádherný záber.
Autora sledujem už dlhšie :) a má naozaj talent.

A čo sa týka náteru... myslím si, že je to vždy prijateľnejšie ako lak blonski. Také spestrenie na tratiach.

(OT) mira3308: Aniž bych znal historii, tak bych si dovolili tvrdit, že mosty nebyly stavěny najednou, protože každý z nich má trošku jiný typ konstrukce (pokud by se stavěly najednou, očekával bych, že budou shodné). A ten "pravý" stačí asi jen odrezit a natřít...

Martin Grill: No jo no, každý má jiný vkus... Podle mě je tenhle lak na esu boží. Vypadá uplně jako dravec :-).

A33: Naprosto. Strakaté jako šaliny u nás v Brně ;o)

Martin Grill: Otřesné? To snad ne...

Barevné provedené této mašiny je naprosto otřesné a jediné, co může vzbuzovat, je pocit, že si na to může dát kdo chce co chce, jen pokud to zaplatí :o)

Krasna fotka, 5* :) mam otazku: ty dva mosty byly staveny ve stejnou dobu a ten "mene odrbany" byl opraven, nebo se tam ten "mene odrbany" pristavel az nekdy potom?