Raven: taky mi to přišlo, že ji autor selektivně ztmavoval a moc se mu to navíc nepovedlo. Přitom jsou mnohem kvalitnější a taky snazší způsoby, jak oblohu trošku ztmavit. Navíc odpovídají tomu, co se dělalo už kdysi s kinofilmem...

Obloha mi přijde oproti zbytku nereálně podexponovaná, jinak je to moc pěkný záběr.

Ešus: link nějak zásadně pomalejší rozjezdy oproti panterovi mít nebude, výkonu o tolik míň nemá.

Parádní plechovka! :)

Ešus ono jde taky asi o pořizovací cenu, jednou jsem na to koukal, tak při přepočtu na "vůz" vychází Regiopanter o 50% dráž (pokud si to dobře pamatuji, nechce si mo to už hledat)...

Já to nepochopím, proč sem nasadí LINKy. U regionálních elektrifikovaných tratí snad jde o rychlý rozjezd, ne? V tom se LINK Panterovi asi nevyrovná. Navíc cena nafty jde astronomicky nahoru, nebo je až tak drahá elektřina od SŽDC?

V tomto je to podobné jako s RS1 pro Vysočinu :-(

První LINK pro trať Vary - Chomutov má být dodán v 9/2012 a další až 2013, takže s tím koncem klasik bych to neviděl zas až tak horký....

Radek: aha, tak to naní takový problém, to je posun vpřed (i když to není elektrika). Horší to mají v JčK, kde nejezdí de facto nic jiného než 814...

Jožko: Budou tu žraloci od Pesy.

Jakto, že bude konec? Co potom? Nějaké motoráky nejspíše, že?