:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Chary":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| M 262.0209 + M 262.1002 | Bazalo68, má reakce je jen logickým následováním tohoto http://www.zelpage.cz/fotogalerie/ostatni/art/art220.html neboli změně vzhledu soupravy k obrazu autorovu. A jak vidím, chápu, proč sis to nenahrál k sobě. Tvůj kolegáček optus totiž sám takové úpravy považuje za hranicí přípustnosti. Mazat mašiny nebo přemalovávat vagony, to je moc i na mne. Proto ta pára nakonec skončila v UG, kam logicky patří. A proto i tato fotka http://www.zelpage.cz/fotogalerie/ostatni/art/art235.html byla zařazena do UG dokonce hned z kraje, protože se vědělo, že to je omalovánka. A když někdo vydává zmalovanou fotku za realitu (viz zařazení do 830 a fakt mě nedojme nějakej canc, že to je autorem organizovaná akce, že to takle jezdilo před dvaceti lety a zkuste se na tu nezfalšovanou fotku podívat sami), tak je to u mě trouba a za tím názorem si stojím. Na fotku s hektorem se dívám, beztak je to celý jen veliký divadlo a hektor ten den na tom vlaku jezdil, proč si hrát na nějaký kvazihistoriky. Sám píšeš o předem zvolených HV a pak ty HV z fotky retušuješ? Sakra co je tohle za přípravu autenticity? Jestli jste chtěli mít autentickou soupravu, proč tam teda vůbec ten hektor je? Copak dva motory neutáhnou dva bixy? Bohužel není k dohledání můj komentář o čtyřech typech retuše, nejspíš byl pod fotkou, kterou její autor v afektu nechal vymazat, se stane. Za automatické retuše považuji mazání špíny z čipu. Za přijatelné retuše považuji odmazání oranžové igelitky z náspu trati. Za naprosto nepřijatelné retuše považuji změnu vlaku, odmazávání vagonů, pokud se fotka má prezentovat jako autentická (nikoliv jako UG, do UG můžu dát co chci, od toho přeci ta sekce je). Teď jsem si vzpomenul, že i tato fotka byla od samého počátku vložena jako UG, a tak je to správně http://www.zelpage.cz/fotogalerie/ostatni/art/art219.html Fakt, vážně a doopravdy nemám rád, když se zdejší galerie staví do špatného světla (jéé blbci na želpejči přemalovávaj vagonky a mažou hektůrky) jen kvůli jelimanům, kteří si pletou pojem autentický a tvůrčí. | 14.10.11 - 12:16 |
| M 262.0209 + M 262.1002 | Admin> Jelikož je to malůvka na hraně retuší třetího typu, spadá to do UG. Fotka nereflektuje skutečnost a ani si na to nehraje. Autoři by na toto měli brát ohled a předem to vkládat do UG. Předejde se tak podobným výkřikům, jaké jsou k vidění zde a nebodou za uplnýho trotla. Pokud si myslí, že vymazáním mašiny ze soupravy stále zobrazují skutečnost (opravdu vymazat pohozenou oranžovou igelitku a vymazat mašinu z konce soupravy JE rozdíl), tak se jen rozrostl seznam lidí, jejichž fotky nově spadají pod důkladnou revizi. /admin Soukromě: docela se divím, že sis tu vopičárnu nevylepil na svojí galerii, kor když to byla tvoje akce. Velmi soukromě: Docela mne začínaj unavovat troubové, co vylepujou retušovaný fotky, vydávaj je za autentický (viz zařazení do 830) a myslej si, že jim to projde, když vedle nich stálo dvacet lidí a všichni tu fotku maj "tak trošku jinak než prezentováno". | 14.10.11 - 10:27 |
| 753.781-4 + 753.783-0 | Petře Stříteský, tohle dvojče má ČDC pronajaté a jezdí s nimi jako se svými. | 09.10.11 - 18:34 |
| 380.008-3 | Nezavěšujou, jsou v pořadí. Pracuje se na zprovoznění "fotoaktualit" tak, aby skutečně byly aktuální. A obsah už bude záviset jen na nic a na dalších ;-) | 09.10.11 - 0:23 |
| 380.008-3 | KarleF, kdo říká, že všechny fotky zde jsou chirurgicky čisté? My se jen snažíme, to v rámci možností, dohánět tak nejvýš, jak to jde. Pokud můžu mít fotku tý a tý mašiny tam a tam, a můžu si vybrat, jestli bude ostrá nebo neostrá, jestli bude rovně nebo nakřivo, a jestli bude s vypálenými jasy nebo nevypálenými, nevidím jediný důvod, proč brát ty neostré, křivé a vypálené, když to jde lépe. A když to očividně nejde a fotka je zajímavá, tak se vezme i s nějakou tou hnidou, zpravidla danou dobou pořízení a faktem, že "já to tam prostě nedostanu". To je případ např. historických fotek. Ale mít v dnešní době digitální fotografie vypálenou oblohu proto, že dotyčný se ani neobtěžoval naučit se exponovat a editovat, no tak se mu to vrátí, on se exponovat naučí a vloží další fotku. Skutečných perliček ze současnosti, který se zamítaly na nevyřešitelné hlouposti, bys napočítal na prstech jedný ruky nešikovnýho řezníka. Zhusta jde o běžný provoz jednoduše nafocený lajdácky. A pro takové tu prostor není. Problematiku momentek, nespadajících do běžné galerie a nepodléhajících standardním nárokům, momentálně řešíme, ale projekt ještě není ve stádiu spuštění. A (troufnu si tipnout) neostrou zašumenou křivou fotku z dvoumegovýho mobilu v protisvětle z hlaváku prostě nemůžu s klidným srdcem zařadit mezi ostatní snímky. Hawkeyi, ty jsi znám jako notorický odpůrce hodnot zdejší galerie, tobě nemá smysl cokoliv se snažit vysvětlovat, to už radši ten hrách nahážu labutím na náplavce ;-) | 08.10.11 - 12:39 |
| 162.115-0 | Kaktusi, když už mě ráčej oslovovat, mně je docela líto, že provozní lidi na dráze (fírové) nemůžou volat jinejm provozním (vedoucí oprav a údržby) a operativně se domlouvat na řešení problémů. Všichni maj na stanovišti mobil, technicky můžou hlásit co je potřeba. Ale nemůžou, protože k tomu není nastavené prostředí. Takže až se vyžlučujou, zkusej se laskavě zamyslet nad tím, co napsali oni, co jsem napsal já, o čem se tu bavím se zireckem, a proč je to na dráze takový jaký je. Malinká poznámka na závěr - já sám pracuji v podnikatelském prostředí, sám jsem nezřídka obětí šlendriánu, ale je to jen o lidech, o procesech a o důsledném řešení problémů a stanovování "jak to má bejt správně, aby si klient nemyslel, že naše firma je banda dementů". A jelikož já jsem zhruba na úrovni fírů či průvodčích, neboli já si od klientů vyžeru průsery, který zpackal nějakej anonymní kdosi tam nahoře, tak se jen můžu usmívat a snažit se to uhrát, že to je určitě nějaká nahodilost a odpříště to bude všechno cajk, i když všichni okolo víme, že moje vina to neni. A jako víme, že opravdu fírova vina neni, že se na trati posere mašina, tak by právě na vedoucích pozicích mělo být jasno, že procesy vedoucí k eliminaci těch stavů, že se posere mašina (a substrát se nedostane tam, kam si zaplatil, v čase, který mu byl slíben tím cárem papíru zvaným jízdní řád), musí řádně nastavit vedoucí pracovníci. kaktusi, ať se po mě vozej, jak je jim libo, já jich mazat nebudu, ale ráčej se aspoň naučit editovat, aby nemuseli ten samý komentář mazat a vkládat znova a znova, ano? :D | 07.10.11 - 22:07 |
| 162.115-0 | Kdyby se telefonovalo "až moc", tak by si toho možná všiml někdo na správném místě, a třeba by se dělalo něco pro to, aby se volalo míň, a fakt nemám na mysli, že by se fírům braly telefony ;-) Ale obávám se, že to je velká utopie i na tak enormní vesmírné jevy, jakými je např. Černá Díra. | 07.10.11 - 20:50 |
| 162.115-0 | Zirecku, jen na těchto řadách? Nejsem manažer oprav a údržby, ale v dnešní době bych toto považoval za solidní základ vůbec. Ale chápu, že u molochu, kde je na vše Času Dost, je tohle pokrok. | 07.10.11 - 20:41 |
| 401.042-7 | OT Nadkachna! řekl, že "a naznačuji, že pro mě (topiči) v této věci partnerem do diskuze na dané téma prostě nejsi" Po přečtení tohoto vlákna a při započtení předvedených zkušeností, praktických i teoretických, spolu s přístupem k diskusím, musím dát nadkachně za pravdu. Oni dva si, totiž topič a nadkachna! sobě partnery do diskuse nejsou. Jen nevím, jestli to já a nadkachna! myslíme stejně ;-) /OT | 07.10.11 - 9:30 |
| 263.011-9 | http://www.zelpage.cz/zpravy/7272 http://www.zelpage.cz/zpravy/7245 | 06.10.11 - 22:44 |