:. Projects
:. Websites
:. Contacts
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Rabín":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| M 240.0028 | Jindro, to není fotojízda, ale pravidelný vlak... | 23.06.23 - 11:14 |
| Ventil uzavřen | Hezké, skoro jak od Trainmaniaka :) | 24.05.23 - 19:59 |
| 555.0153 | Je možno opravit číslo lokomotivy? | 23.05.23 - 20:50 |
| 809.281-9 | Lapil: Luna. Co je na tom divného? Odpolední část veze nejvíc lidí z Prahy do Kralup, tam vystoupí tak polovina občanů. Z toho zbytku větší část vystoupí ve Slaném a do Loun už to moc lidí neveze. Ranní návrat neznám, možná je více využit. | 12.05.23 - 17:20 |
| 809.281-9 | Ta třívozová souprava je tam pravidelně? Bylo by číslo vlaku? | 10.05.23 - 18:19 |
| T 669.1061 + T 669.1044 | Zde je přehled vozidel dopravce AlbRail: https://albrail.al/en/mjetet-levizese/ Lokomotivy jsou s největší pravděpodobností dovezeny od nás. Uváděný čmelák 770 526 jezdil před lety u Mostecké uhelné s interním označením 256; ten druhý s divným označením 770 254 tam mohl někdy působit též - to 254 by odpovídalo internímu číslování MUS. Ta třetí, 711 081, odpovídá mašince T 334.0079, modernizované kdysi v ŽOS Zvolen a provozované před lety v Synthesii Semtín. Může to někdo potvrdit nebo upřesnit? Poutavá je i ta podbíječka s bulharskými nápisy... | 20.04.23 - 14:27 |
| DH 365 | Jak velký je tam provoz? | 10.04.23 - 9:57 |
| T 435.003 + T 435.0108 | Odkud lze tohoto pohledu docílit (tedy když pominu dron)? Stráň pod bývalou Břečkovou restaurací bývala a je stále dost beznadějně zarostlá... | 08.04.23 - 9:04 |
| 813/814-119 + 813/814-122 | Hugo von Talhof: jsem názoru, že to je původní provedení. Je asi jednodušší přemostit koryto řeky příhradovým nosníkem než stavět obloukovou klenbu nebo více oblouků s pilíři v korytě řeky. Podobného provedení (s mnohem menším rozpětím) je spodní most na Pražském Semmeringu - tam navíc ten ocelový nosník přemosťuje dost šikmo spodní trať, takže by další pilíř nebylo kam dát. Na zobrazené Bohinjské dráze je vícero mostů - nejznámější je asi Solkanski most (Salcanobrücke), kde vzhledem k výšce a rozpětí asi nebylo zbytí, než vyzdít kamenný oblouk. Ten však byl v noci z 8. na 9. srpna 1916 v rámci 6. bitvy na Soči (Isonzo) odstřelen a znovu vybudován v letech 1925-27 podle původních plánů. Další pokusy o zničení mostu proběhly při útocích spojeneckých letadel v letech 1944-45, nebyly však naštěstí úspěšné. A tak je klidně možné, že byly zničeny i další mosty na této trati a nahrazeny příhradovými nosníky. Více zde: https://de.wikipedia.org/wiki/Salcanobr%C3%BCcke a zde: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Jesenice%E2%80%93Trieste_Campo_Marzio | 20.02.23 - 21:10 |
| 813/814-119 + 813/814-122 | Chary, samozřejmě že to tak jde. Ale proč to dělat, když lze souřadnice zadat? Zadané souřadnice beru jako bonus... | 20.02.23 - 20:12 |