Praha - Za branami společenosti Siemens Kolejová vozidla s.r.o. v pražském Zličíně lze v současné době spatřit výrobu elektrických jednotek pro švýcarský Curych. Technické označení jednotek je Desiro RABe 514 a jsou především určeny pro tratě curyšského S-Bahnu. Na výrobě se přitom podílí i švýcarský Stadler, jeden z hlavních konkurentů Siemensu na trhu s kolejovými vozidly. Podobně jako v případě CityElefantů se jedná o dvoupodlažní elektrickou jednotku pro regionální dopravu, přestože jednotky pro Švýcarsko jsou koncepčně vyvíjeny jako čtyřvozové a v mnoha ohledech se výrazně odlišují.

Pokračování

Vídeň - Letošní fotbalové Mistrovství Evropy pořádají společně Rakousko a Švýcarsko. Pro obě země to je jedna z nejdůležitějších událostí tohoto roku. Náležitě se na něj proto připravují i oba národní železniční dopravci: ÖBB a SBB. Při příležitosti evropského fotbalového svátku se plánuje posílení spojů a nasazení zvláštních vlaků během mistrovství, stejně jako zavedení zvýhodněných "fotbalových“ jízdenek. Vedlejší, ale o to viditelnější akcí jsou speciální nátěry na lokomotivách obou společností.

Pokračování

Bern - Dne 12.7.2007 se uskutečnila první testovací jízda naklápěcího vlaku druhé generace ETR 610.001, neboli CIS DUE. Mezi stanicemi Grenchen Süd a Solothurn pendloval vlak tam a zpět a byla měřena výška zdvihu drátů během průjezdu sběrače. Vlak byl v minulosti testován i na zkušením okruhu VÚŽ v Cerhenicích. Nová jednotka CIS DUE by měla být nasazena v Německu, Švýcarsku a Itálii.

zdroj: Lok-report

Basilej - Již 24.5.2007 využilo více než 70 švýcarských novinářů spoje TGV Lyria na trase Basilej - Paříž, aby se v metropoli na Seině mohli zúčastnit tiskové konference. Oficiálně bude provoz na této trase zahájen 10.6.2007 a vlaky ujedou trasu mezi Paříží a Basilejí za 3,5 hodiny, mezi Paříží a Curychem bude cesta trvat o hodinu více. Představitelé SBB a SNCF předpokládají díky zavedení rychlejšího spojení až o půl milionu přepravených cestujících více.

Pokračování

Bern - V letošním roce slaví Gotthardská dráha 125. výročí jejího vzniku. SBB vyvinuly k této příležitosti speciální vůz „PanGottardo“, který bude nasazen do provozu od 24.3.2007. Vozem se budou moci cestující svézt poprvé dnes, kdy začíná v Ženevě světově známý autosalon. Zajímavostí vozu je, že se sedačky budou automaticky natáčet. Cestující budou moci během jízdy využívat slucháka a k dispozici jim budou i obrazovky se zajímavostmi o Gotthardu. Zájemci, kteří by chtěli vyrazit tímto vozem, si musí zakoupit jízdenku 1. třídy a uhradit příplatek ve výši 25 CHF.

zdroj: SBB

Samedan - Dne 30.1.2007 si mohli občané i návštěvníci Engadinu zdarma otestovat Glacier expres. Loni dodané nové vozy musely být z důvodu technických problémů upraveny a místo použití pytlů s pískem nabídla Rétská dráha testování cestujícím-dobrovolníkům. Ti se tak mohli zdarma svézt Albulskou dráhou v úseku Samedan-Filisur a zpět, včetně návazné dopravy v Engadinu i malého občerstvení z jídelního vozu.

zdroj: RhB

Kirchentellinsfirt bei Tübingen - Německé designerské studio TRICON Design AG obdrželo letošní cenu iF product design award za nový grafický koncept švýcarského Glacier Expressu. Studio navrhlo nejen vnější a vnitřní design vozidel, ale i kompletní Corporate Design provozovatele. Nově budou sladěny vozidla, uniformy personálu, zastávky i dárkové předměty.

TRICON Design AG je německé designerské studio z Bádenska-Würtemberska a spezializuje se na design dopravních prostředků, produktů a interierů. Mezi jeho poslední projekty patří například design vozů pro S-Bahn Zürich, nových spacích vozů pro DB, sedadel VOGEL Pino pro městské autobusy nebo interiérů obchodů společnosti Debitel. Více informací na Tricon Design.

Pokračování

Bern - Od prosince letošního roku budou panoramatické vozy SBB jezdit přes Gotthard jako spoje InterRegio. Od roku 1991 vlastní Švýcarské dráhy 12 panormatických vozů (Apm 61 Pano), které byly doposud nasazovány zejména na mezistátních spojích (EC) do Rakouska a Německa. Speciální vozy 1. třídy jsou oblíbené zejména u turistů.
Panoramatické vozy budou řazeny přes Gotthard i kvůli 125. výročí Gotthardbahn v roce 2007 na vlacích Zürich - Locarno a Basel/Luzern - Locarno. Před nasazením na tyto spoje budou vozy modernizovány. Náklady se odhadují na 6 miliónů CHF.

Zdroj a foto: Tisková zpráva SBB

Curych - SBB objednají dalších 25 patrových souprav za 348 mil. CHF, které budou jezdit pod značkou Zürcher S-Bahn. Tyto jednotky doplní již v únoru 2003 35 objednaných vlaků a díky dodávce dalších souprav vznikne v Curychu největší síť městské dráhy ve Švýcarsku. Dodávky nových souprav se očekávají od jara 2008 do konce roku 2009. Výrobcem souprav je společnost Siemens a první jednotka byla představena v prosinci 2005. V současné době probíhají testovací jízdy na trase S14.

Zdroj a foto: Tisková zpráva SBB

Curych - Švýcarské spolkové dráhy (SBB) představily v pátek 2.12.2005 první z celkem 35 nových dvoupodlažních vlaků řady RABe 514. Vlaky budou nasazeny od května příštího roku na síti S-Bahn Zürich.

Pokračování

Bern - SBB Cargo získá od společnosti Siemens Schweiz 12 vícesystémových lokomotiv typu Re 474, které budou nasazeny mezi Švýcarskem a Itálií. Lokomotivy by měly být dodány v srpnu tohoto roku. SBB Cargo investovalo do nákupu 66 milionů CHF. Od opce n dalších 6 lokomotiv společnost SBB Cargo ovšem odstoupila z důvodu zpoždění první objednávky.

MG-Bahn udělá vše proto, aby byla při otevření Lötschberského tunelu „vyzbrojena“ novými jednotkami. Společnost objednala 5 nových Panorama-jednotek, které jsou odpovědí na stále se zvyšující poptávku mezi městy Brig a Zermatt. Nové jednotky budou také splňovat nové standardy v regionální přepravě. Smlouva byla podepsána 7. července 2005 a celková cena zakázky činí 42 mil.CHF.

Bern - Společnost Cisalpino AG, dceřiná společnost švýcarských drah (SBB) a italské Trenitalia, investuje 500 milionů CHF do 14 nových vlaků (Cisalpino Due). Ty by měly být nasazeny na Lötschbergskou osu v roce 2007, současně s otevřením nové vysokorychlostní trati. Jízdní doba by se tak měla silně redukovat. Nový design těchto naklápěcích vlaků byl médiím představen včera v Turíně. Vlaky jsou složeny z celkem 7 vozů (1. a 2. třída, Bordbistro, oddíly pro postižené), dodá je Alstom, návrh vytvořila italská firma Italdesign-Giugiaro S.P.A. Společnost Cisalpino rozšiřuje postupně svoje služby – minulý rok převzala odpovědnost za provoz 2 vlaků kategorie EuroCity (Zürich/Genova-La Spezia), modernizovaných jednotek Cinquterre a Canaletto, dále zajišťuje kompletní provoz na Simplonské a Lötschberské ose. Navíc se plánuje nový vlak „San Marco“, který by měl spojovat Benátky s Rýnem.