Berlín - Smlouvu na prodej celkem 490 nepotřebných nádražních budov uzavřela dceřiná společnost německých drah DB Station&Service s britsko-německou skupinou developerských firem Procom Invest a Patron Capital. Tato skupina již převzala okolo 500 nádraží z první vlny od původního kupce First Rail Property. Na všechny nádražní budovy mají ještě předkupní právo města a obce, ty o ně ale většinou nemají zájem. DB si nadále ponechávají ve vlastnictví nástupiště, přístupové cesty a budovy nutné pro zajištění provozu. Prodej kritizovalo několik občanských sdružení, mezi nimi například sdružení Bahn für Alle, kterému se nelíbí, že cestujícím mimo velká nádraží zůstávájí jen přístřešky a automaty.

zdroj: Deutsche Bahn

Berlín - Dne 4. 12. byla zažehnána hrozba předvánočního dopravního kolapsu na železnici. Vedení společnosti DB se dohodlo se zástupci odborů strojvedoucích (Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer - GDL) na nové kolektivní smlouvě a zvýšení mezd. Tímto se odvrátila hrozba dalších stávek strojvůdců této odborové organizace.

Pokračování

Německo - Včera ve 2 hodiny po půlnoci došlo u našich severních sousedů v Německu k přenesení a rozšíření stávky strojvůdců z nákladní dopravy také na dopravu osobní. Strojvůdci, kteří jsou členy odborového svazu (GDL), si stávkou slibují zvýšení mezd a zlepšení pracovních podmínek. Došlo tak k z zastavení a zpožděním mnohých vlaků, od lokálních a regionálních až pod vlaky dálkové a mezinárodní. To se týká i mnoha vlaků z Česka, které včera nedojely a pravděpodobně ani dnes nedojedou do svého cíle. Česká odstavná nádraží a vedlejší koleje se však zatím zaplňují spíše naloženými nákladními soupravami, které míří právě do Německa. Jak serveru iDNES.cz sdělil mluvčí Českých Drah Ondřej Kubala, na našem uzemí čeká na odbavení až třicet souprav. "Vyřeší se to, až skončí stávka," uvedl.

Zdroje: Rádio City - zprávy 16.11. v 16:00, iDNES.cz

Berlín - Právě probíhající stávka německých strojvůdců, která začala ve čtvrtek v poledne, by měla skončit v sobotu ráno v 6.00; v době svého trvání ale už způsobila kolaps nákladní železniční dopravy, hlavně ve východní části Německa. Podle oznámení odborového svazu GDL by měly vlaky jezdit nejméně do pondělí. Německé dráhy vzaly zavděk výpomocí strojvůdců z Česka, Rakouska a Švýcarska, kterých ale zdaleka nebylo tolik, aby mohli nahradit stávkující německé kolegy.

Pokračování

Hamburk - S pompou oznamovaný vstup Deutsche Bahn (DB) na burzu se nakonec zřejmě neuskuteční. Plán na částečnou kapitalizaci státního koncernu se stal v Německu totiž asi stejně populárním, jako úvahy o omezení rychlosti na dálnicích na 130. Všechny politické strany by nejraději daly od projektu ruce pryč a nyní mají možnost. Kongres vládních sociálních demokratů (SPD) na své víkendové schůzi v Hamburku schválil naprostou většinou usnesení umožňující pouze jedinou formu privatizace, a to prodej akcií bez hlasovacích práv. Koaliční lidovci (CDU/CSU) toho nyní využívají k pohřbení celé privatizace.

Pokračování

Berlín - Deutsche Bahn prý v různých poradenských funkcích zaměstnává přes tucet německých expolitiků. Vyplývá to alespoň ze závěrů redaktorů publicistického pořadu Frontal 21 vysílaného německou veřejnoprávní televizí ZDF. Mezi lobbisty se nachází i jeden bývalý spolkový ministr, nebo řada bývalých zemských ministrů dopravy. Všichni osobně najmutí předsedou představenstva DB Hartmutem Mehdornem.

Pokračování

Berlín - Již měsíc a půl trvají peripetie kolem nové kolektivní smlouvy u Deutsche Bahn. Drážní odborové svazy Transnet, GDBA a GdL se nedokázaly dohodnout na společném postupu při vyjednávání s DB. Transnet a GDBA tvrdí, že GdL nedodrželo dohody domluvené koncem srpna. Platnost těchto dohod vyprší koncem září a najít do té doby shodu se zdá nereálné.

Pokračování

Německo - Německé dráhy zřejmě dále plánují rozšiřovat své aktivity v zahraničí. Společně se Slovinskými státními drahami (SŽ) jednali představitelé DB o vytvoření holdingu DB Slovenia. Ten by byl tvořen pěti divizemi - osobní železniční doprava, nákladní železniční doprava, železniční infrastruktura, přístav Koper a logistika Intereuropa. O schůzce představitelů drah informoval slovinský ekonomický týdeník Finance. Ten se odvolává na přísně tajný dokument o tomto projektu. V něm jsou prý uvedena jména zúčastněných představitelů ministerstev dopravy a financí a zástupců DB a SŽ. Součástí dohody by také údajně měla být oboustranná investice do slovinské železniční infrastruktury v řádu miliard eur. Zástupci DB zatím odmítli jednání komentovat. O plánech expanze DB v oblasti nákladní přepravy jsme informovali dříve.

Zdroj: Dopravní noviny

Berlín - „Výdělky strojvůdců Německých drah ve skutečnosti značně převyšují ty, které veřejnosti uvádí zástupci GDL,“ sdělila Margaret Suckale, vyjednavačka DB ve sporu s odbory a ředitelka personálního oddělení. GDL uvádí, že si strojvůdci vydělají 1.500 €. Podle DB však plat převyšuje 2.000 €. Měsíční výdělek ženatého strojvůdce s daňovou třídou 3 činí 2.210 €. Podle DB vydělá zaměstnanec včetně příplatků za rok v průměru 33.000 €. Průměrný roční plat v Německu činil 40.600 € (2006). Přičemž ale v nových spolkových zemích to bylo pouze 29.795 €. V roce 2006 došlo na dráze ke srovnání platů v bývalém východním a západním Německu, na východ se tedy platy zvedly o 14%.

zdroj: sdělení DB, Focus

Berlín - Chtěli stávkovat po celém Německu, ale soudní zákaz jejich protest omezil jen na několik místních tratí. Němečtí strojvedoucí dnes ráno opět vstoupili do stávky za zvýšení mezd a zastavili provoz na několika tratích kolem Berlína a Hamburku. Středeční verdikt norimberského soudu přinutil odborové organizace zdržet se rozsáhlejších akcí. I když soud zakázal stávkou jakkoli narušit osobní i nákladní dopravu, strojvedoucí se tohoto nařízení zcela nedrželi.

Pokračování

Berlín – Německo zažije zřejmě největší stávku strojvedoucích v novodobé historii. Strojvůdcovské odbory GDL se totiž v pondělí dohodly na neomezeném výstražném protestu, jenž by mohl postihnout na 30 tisíc vlakových spojů. Doposud největší stávka na Německé železnici se uskutečnila před patnácti lety v roce 1992, kdy se na dva dny zastavil téměř veškerý provoz na dráze.

Pokračování

Berlín - Německá vláda dnes uvolnila cestu k privatizaci posledního velkého státního koncernu, když schválila částečné odstátnění železnice. Podle zákonné předlohy státu zůstane ještě příštích 15 roků infrastruktura včetně kolejové sítě, nádraží a energetických zařízení. Společnost Deutsche Bahn je však bude moci hospodářsky využívat a prodejem svých podílů soukromým investorům má mezinárodně posílit.

Pokračování

Berlín – DB jsou pro následující 2 roky oficiálním transportním a logistickým partnerem pro Werder Brémy a potvrdily tak svou angažovanost v německém fotbalu (DB spolupracují ještě s Eintrachtem Frankfurt a Herthou Berlín). S marketingovými a komunikačními aktivitami chtějí DB přiblížit své produkty fotbalovým fanouškům.

zdroj: Bahnnews

Berlín - Odborové sdružení německých strojvůdců (GDL) zaslalo H. Mehdornovi otevřený dopis, ve kterém vyjadřuje nespokojenost s průběhem vyjednávání, kategorickým „ne“ ke snahám o další jednání ze strany DB a kriminalizaci GDL. Otevřené sdělení je zakončeno výhrůžkou a citátem Victora Huga. Na stránkách GDL naleznete celé znění otevřeného dopisu.

zdroj: GDL

Berlín - Hlavní německý pracovní soud v Mohuči zrušil své předběžné opatření, jež bránilo vlakovým strojvůdcům zastavovat spoje v rámci výstražných stávkových akcí. Strojvůdci se tak v případě neúspěchu čtvrtečních jednání budou moci opět domáhat svých nároků stávkami. Strojvůdci chtěli pořádat stávkové akce i poté, co se ostatní železniční odbory na mzdových podmínkách dohodly. V úterý sice soud vydal předběžné rozhodnutí, jímž stávky strojvůdců zakázal, nyní ale stávkám opět nic nebrání.

Pokračování