Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Děčín — České dráhy od 18. dubna přehodnotily dosavadní koncept víkendového nasazování příměstských elektrických jednotek řady 471 na rychlíky v relaci Praha - Děčín a zpět. Na vlaku číslo 670 v pátek a na vlacích s čísly 671, 673, 683, 690 a 692 v sobotu tak nově pojedou opět klasické soupravy, řazené z vozů řad A, BDs a B, které jezdí na těchto vlacích běžně v pracovní dny. Důvodem je zejména přeprava cestujících s jízdními koly, jejichž velké množství je pro jednu jednotku řady 471 problémem, zatímco do služebního oddílu vozu řady BDs se jich vejde pohodlně více. České dráhy zatím neoznámily, zdali je toto řešení pouze dočasné či konečné, nicméně zřejmě s ním můžeme počítat minimálně do konce září.
Zdroj: České dráhy
Michal Jaroš 
| 10.5.2014 (8:00)
| 10.5.2014 (8:00)Související zprávy
11.05.2014 (0:01)
Hm, tak to je hezké dilema - buď může jet souprava "nástup do nebe", neklimatizovaná (zrovna v létě to docela rozdíl je) ale s větším místem na kola, nebo jednotka klíma, nízkopodlažní nástup, kola krásně ve vlastní režii (nezávisím na nějaké obsluze) ale nestačí...
Tak to fakt nevím co bych si vybral. Vím, ale nemaj to (k dispozici), klasiku s klimatizovanými vozy (aspoň 1-2) a s patrákem (aspoň jedním, lépe dvěma).
Zdvojení CE jistě príma, ale asi to nebude úplně zadara :(
Tak to fakt nevím co bych si vybral. Vím, ale nemaj to (k dispozici), klasiku s klimatizovanými vozy (aspoň 1-2) a s patrákem (aspoň jedním, lépe dvěma).
Zdvojení CE jistě príma, ale asi to nebude úplně zadara :(
10.05.2014 (22:20)
Martin Hanzal: co neděli?
Teď naopak jezdily CE i v pátek 2. a 9.5. celodenně.
Ačkoliv já CE nemám rád, jako šotovýlet z Prahy do Lovosic jsem to uvítal, když to jede, tak to je docela solidní. Žádné maso se nekonalo i když zažil jsem popisovanou situaci o víkendu taky.
Mohli by to zdvojovat, prý jich mají dostatek, že by mohly jezdit i na jiné linky.
Teď naopak jezdily CE i v pátek 2. a 9.5. celodenně.
Ačkoliv já CE nemám rád, jako šotovýlet z Prahy do Lovosic jsem to uvítal, když to jede, tak to je docela solidní. Žádné maso se nekonalo i když zažil jsem popisovanou situaci o víkendu taky.
Mohli by to zdvojovat, prý jich mají dostatek, že by mohly jezdit i na jiné linky.
10.05.2014 (16:07)
LEinad: sčítání si kromě objednavatele dělá i dopravce. Navíc na neúnostnou situaci v R683 upozorňovaly už i vlakové čety, které na revizi jízdenek byly nuceny zcela rezignovat... Prostě nebylo kudy projít... V neděli se problém povedlo vyřešit, ovšem sobota zjevně není brána jako volný den...
10.05.2014 (15:57)
Farkač Karel: 471 může jezdit ve dvojici.
Martin Hanzal: Neměl by tohle řešit spíš objednavatel, než dopravce?
Martin Hanzal: Neměl by tohle řešit spíš objednavatel, než dopravce?
10.05.2014 (14:28)
471 se nedá posílit. Klasický vlak ano. Takže není co řešit a pokud ano, nepouštět se do blbostí. Někteří dopravci v Evropě řadí v sezoně do souprav cyklovozy s obsluhou.(?!?)
10.05.2014 (13:15)
Leinad
Asi neznáš zastávku Nové Ouholice, tam žádný Pragotron není a hlášení je povolené jenom při mimořádnostech, protože obyvatelé okolní zástavby, majitelé aut si stěžovali, že je hlášení obtěžuje. Zde bylo dlouho zvykem, že osobní vlak tvořila elektrická jednotka, no a nyní když jí vidí přijíždět, tak si celkem logicky myslí, že je to osobák, třeba zpožděný nebo že se špatně dívali na jízdní řád, a snaží se vlak doběhnout a pak se diví.
Asi neznáš zastávku Nové Ouholice, tam žádný Pragotron není a hlášení je povolené jenom při mimořádnostech, protože obyvatelé okolní zástavby, majitelé aut si stěžovali, že je hlášení obtěžuje. Zde bylo dlouho zvykem, že osobní vlak tvořila elektrická jednotka, no a nyní když jí vidí přijíždět, tak si celkem logicky myslí, že je to osobák, třeba zpožděný nebo že se špatně dívali na jízdní řád, a snaží se vlak doběhnout a pak se diví.
10.05.2014 (13:10)
Nejlepší bylo, když to začalo jezdit, už je to několik let, vždy v pátek na rychlíku v 18.50 z Prahy, dnes je to přečíslované. Zrovna v pátek, nával, studenti, lyže, kola, sluchátka apod. Jezdily 2 soupravy a pak někdo z nábřeží STANOVIL, že cestující málo TRPÍ, tak STANOVIL, že zadní souprava bude nepřístupná. Takže přední souprava naprosto narvaná, asi jako metro ve špičce, v ní vlakvedoucí a 2 průvodčí, pak se hrozně divili, že jsem je seřval. A psal jsem opakované stížnosti, vždy mi bylo odpovězeno, že podle prováděných průzkumů je souprava optimálně obsazena.
Mně připadá, že ČD se snaží zbavit cestujících a už nevědí, co by vymysleli.
Mně připadá, že ČD se snaží zbavit cestujících a už nevědí, co by vymysleli.
10.05.2014 (12:00)
Jako tohle je sranda, ne? V červnu, červenci, srpnu je cesta obyčejným béčkem nebo áčkem žůžo.
Od dubna do října jezdí ecéčka, rychlíky na Děčín narvané po střechu.
ČD, co takhle zdvojovat soupravy CE (na nedělním rychlíku co vyjíždí z Děčína v 15:24 to jde), respektive přidat dopoledne a odpoledne od dubna do října rychlíky na Děčín, aby jezdily po hodině ne po dvou? Pak by se do CE i cyklisti vešli.
Od dubna do října jezdí ecéčka, rychlíky na Děčín narvané po střechu.
ČD, co takhle zdvojovat soupravy CE (na nedělním rychlíku co vyjíždí z Děčína v 15:24 to jde), respektive přidat dopoledne a odpoledne od dubna do října rychlíky na Děčín, aby jezdily po hodině ne po dvou? Pak by se do CE i cyklisti vešli.
10.05.2014 (11:17)
To je dobře, spíš by měli modernizovat vozy B, A, AB, BDs aj. a ne tam nasazovat Elefanty určené pro příměstskou dopravu. Na rychlíky jsou nejlepší soupravy!
10.05.2014 (10:31)
Ještě by to chtělo vyřešit R683, kde je už z Roudnice situace NAPROSTO neúnosná! Kola, kam se podíváš, batohy, krosny... sedí se na chodbičkách, schůdkách do patra a podobně. Tady by se soudruzi z GŘ též mohli zamyslet...
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, 
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2024 ŽelPage
- správci
:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko