Praha/Plzeň — Zanedlouho na koleje vyjede tradiční Preventivní vlak, který veřejnosti a zejména žákům všech škol ukazuje následky nehod na přejezdech, srážky projíždějícím vlakem při nedovoleném přechodu přes koleje, smrt po zásahu elektrickým proudem, ale i jiná zranění způsobená vlastní vinou, neopatrností, pohodlností a v neposlední řadě také leností. Letos to bude již jeho sedmý ročník. Tato a další témata se budou v letošním preventivním vlaku řešit na plzeňském hlavním či pražském radotínském nádraží. Dle průzkumů tvoří nejvíce postiženou věkovou skupinu mladí lidé ve věku od třinácti do devatenácti let, pro něž je vlak po předchozí domluvě a rezervaci zejména určen. „Každý rok umírá nebo je zraněno při střetu automobilu s vlakem stále zbytečně mnoho lidí. I přes všechna technická opatření, informační kampaně i preventivní akce dopravní policie je toto číslo stále bohužel vysoké. Proto je pro nás potěšením opět spolupracovat s Českými dráhami formou Preventivního vlaku a intenzivně pracovat na snížení nepříznivých statistik,“ říká Ondřej Valenta z BESIP MDČR.

Souprava, jejíž dopravu zajistí dopravce ČD Cargo, bude sestavena z tradičního kinovozu, kde bude uvedeno krátké filmové pásmo z reálných mimořádných událostí a nehod na železnici způsobených uvedenými faktory, dále diskuzního (konferenčního) vozu, kde budou přítomni drážní vyšetřovatelé spolu s policisty, kteří se přímo účastnili zásahů a následného vyšetřování, následovat bude vagon pro nácvik základů první pomoci pod vedením záchranářů IZS. Soupravu bude uzavírat čtvrtý vůz, ve kterém je instalována výstavka jednoho z předních českých železničních sběratelů, kde se návštěvníci mohou seznámit s historií železniční dopravy na našem území i v blízkém zahraničí.

Návštěvníci z řad studentů tak uvidí, jak dopadne tělo člověka po střetu s drážním vozidlem. Srovnána bude i zábrzdná vzdálenost vlaku a automobilu i následky vzájemné srážky na přejezdu. Již během minulých ročníků tento ve skrze edukační vlak navštívil přes dvě desítky měst a prošlo jím přes dvanáct tisíc školáků. Start Preventivního vlaku 2011 je na plzeňském hlavním nádraží plánován na 26. dubna, kde bude do druhého dne, odkud se pak vydá po tratích 170 a 171 do Prahy–Radotína. Zde jej pak můžete navštívit od 28. do 29. dubna.

Nerespektování jak zvukové, tak i světelné výstrahy na přejezdech, problémy s cestujícími přebíhající koleje těsně před jedoucím vlakem a v poslední době bohužel také častá jízda na spřáhlech příměstských jednotek, jsou i nadále na denním pořádku ve všech koutech ČR. Zaměstnanci ČD a SŽDC jsou však na takové lidi krátcí. Po upozornění na veřejné přístupové cesty z nástupišť a případném vykázání jsou kolikrát počastováni nevybíravými nadávkami, výhrůžkami a v lepším případě ignorací. Již několikrát jsme byli právě v Praze–Radotíně svědky, kdy chybělo několik vteřin a mladou matku s kočárkem by srazil stokilometrovou rychlostí projíždějící rychlík, nebýt duchapřítomnosti výpravčího. Bohužel tyto případy nejsou jen doménou železnice povrchové. Například neoprávněné vniknutí vandalů do tunelu či zkracování si cesty kolejemi v některých stanicích je téměř na týdenním pořádku i v pražském metru.

„Pokud se nám díky Preventivnímu vlaku podaří varovat mladé lidi před zbytečným hazardem a zachráníme tak třeba jen jeden lidský život, má tato akce smysl,“ říká Robert Drozda, odborný poradce pro prevenci a bezpečnost na železnici. Tato slova jsou naprosto na místě, nicméně je nasnadě položit si otázku, zda by nebylo z dlouhodobého hlediska vhodné, aby na vytipovaných nádražích byli i namátkově přítomni policisté, kteří by neukázněné cestující bez výjimky minimálně pokutovali a tím svým způsobem i odrazovali od hazardu jak se svým, tak s životy dalších lidí.

Zdroje: ČD, ŽelPage