Pokud je to na mne, tak toho se opravdu nedalo nevsimnout:-))

Tady se někomu zalíbila fotečka z akce "Křížem krážem" :-)

Nojo, jenze na TT modelu to vidis vsechno pekne z nadhledu, v realu je ten prehled o neco mensi. Zvlast pokud je to vylepseny krovim nebo zacatkou:-)
Uz jsem tady parkrat psal o prejezdu v Nedvedicich (a rekl bych, ze absolutni spicka ta nebude). Tam neni na stranu k Pernstejnu videt vicemene ani hovno. K tomu je to tam v celkem prudkym kopcu. Takze aby ridic ziskal potrebnej prehled, tak musi najizdet velmi pomalu - jenze to uz jaksi ma predek auta na kolejich...

Ne, nepisu, ze za to ridic nemuze, pisu jenom to, ze v praxi to na nekterych prejezdech skutecne neni tak snadny jako na TT modelu...

PS: Muj favorit na prejezd tady jednou byl ve fotogalerii - hned u prejezdu je vyjezd z tunelu...:-)

Pánové řidiči, neměli by jste vrátit řidičák??? "...před přejezdem, je řidič Povinen se přesvědčit, neblíží-li se vlak..." Tak praví vyhláška už hezkou řádku let. Bez ohledu na typ zabezpečení. Zajímavé, že nejvíce nehod je na chráněných přejezdech. A ty fungovaly. LachTTan

JOHNZ - jde o ten princip zeleznicar je nevinen (a i kdyz se pozdeji zjisti, ze je vinen, tak to urcite aspon neudelal naschval) a ridic (vsichni ostatni) jsou vzdy vinni...

Ve fotogalerii Kolínského deníku, 6. fotka od konce: Nemyslím, že se PZZ spustilo až po nárazu, nebo později, i když vše je možné.

Cestující: Je jeden prípad z tisíc, kde sa správna činnosť zariadenia nedá spoľahlivo overiť a musí sa mu dôverovať. V drvivej väčšine sa totiž o.i. nájdu svedkovia.

A inak, moderné PZZ, aj keď sú na šírej trati, majú podobný archív ako ESA, ktorý spoľahlivo povie či bolo priecestie spustené alebo či spustené nebolo.

M: No o tom už jsem tady taky psal. Po nehodách na přejezdech byl vždy viník řidič a přejezdy byly naprosto bezpečné. Po Moravanech už bych to tak jistě netvrdil.
(Tím nespochybňuji, že za 99% nehod skutečně můžou řidiči aut.)

Cestujici - to mi propomnelo film Skala ("to ho mam jako znova zastrelit"?:-))

Milan lbc - no, nekdy na tom prejezdu (v krizovatce, prechodu, kdekoliv) clovek uvizne i z duvodu, ktery tak uplne na nem neni. Ja samozrejme nepochybuji, ze kdyz jedes v kolone, tak tu kolonu pred prjezdem zastavis a pockas, az je auto pred tebou 15 metru za prejezdem a pak teprve na ten prejezd jedes, ale nekdo to proste neudela, protoze neceka, ze se to v polich zastavi. Jiste, je to jeho chyba, to bezesporu!
Nicmene - kdyz se srazi vlaky, tak je zpravidla minimalne tendence to hodit na nejakou techniku (piskovace, zabzar a kdo vi co jeste), kdyz vypravci nedokaze popsat svoji trat, tak se to hodi na policajta. Proste nikdy neni chyba na strane zeleznicare. Kdyz udela chybu ridic, tak to nikdy chyba nekoho jinyho nebo chyba techniky byt nemuze? Ja ho neobhajuju, jenom mi neni jasnej ten "nepomer" a neprijde mi to jaksi nestranne (neco na zpusob, kdyz kamose obzalujou z petinasobne vrazdy, tak aniz bych o tom neco vedel, tak rovnou vyhlasim, ze je urcite nevinnej - protoze je to kamos)...

A nakonec - psal jsem to obecne, nemyslel jsem to tak, ze v sobotu rano byla u Kolina kolona. Plus ta tahla zatacka (sorry, oblouk...) dava tusit, odkud vitr val:-(

Safra škoda zas dalšího života a zraněných lidí,no co se dá dělat lidská blbost je nekonečná ...jen okrajem škoda brněnský mašiny,snad to pujde do DKV opravit a bude zas ok.